هناك تقليد طويل الأمد في رؤية مستقبل المدن في ضوء الطوباوي أو الديستوبي، وليس من الصعب استحضار صور في أي من الوضعين للمدن بعد 25 عامًا، كما كتب إريك وودز.
في وقت يصعب فيه التنبؤ بما سيحدث في الشهر المقبل، فإن التفكير في 25 عامًا قادمة أمر شاق ومحرر في الوقت نفسه، لا سيما عند النظر في مستقبل المدن. لأكثر من عقد من الزمان، كانت حركة المدينة الذكية مدفوعة برؤى حول كيف يمكن للتكنولوجيا أن تساعد في معالجة بعض أكثر التحديات الحضرية صعوبة. وقد أضافت جائحة فيروس كورونا والاعتراف المتزايد بتأثير تغير المناخ إلحاحًا جديدًا لهذه الأسئلة. أصبحت صحة المواطن والبقاء الاقتصادي أولويات وجودية لقادة المدن. وقد تم إلغاء الأفكار المقبولة حول كيفية تنظيم المدن وإدارتها ومراقبتها. بالإضافة إلى ذلك، تواجه المدن ميزانيات مستنفدة وقواعد ضريبية مخفضة. وعلى الرغم من هذه التحديات الملحة وغير المتوقعة، يدرك قادة المدن الحاجة إلى إعادة البناء بشكل أفضل لضمان المرونة في مواجهة أحداث الوباء المستقبلية، وتسريع التحول إلى مدن خالية من الكربون، ومعالجة التفاوتات الاجتماعية الفادحة في العديد من المدن.
إعادة النظر في أولويات المدينة
خلال أزمة كوفيد-19، تم تأجيل أو إلغاء بعض مشاريع المدن الذكية، وحُوِّلت الاستثمارات إلى مجالات ذات أولوية جديدة. ورغم هذه النكسات، لا تزال الحاجة ماسة للاستثمار في تحديث البنية التحتية والخدمات الحضرية. تتوقع شركة Guidehouse Insights أن تبلغ إيرادات سوق تكنولوجيا المدن الذكية العالمية 101 مليار دولار أمريكي سنويًا في عام 2021، وأن تنمو إلى 240 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030. ويمثل هذا التوقع إنفاقًا إجماليًا قدره 1.65 تريليون دولار أمريكي على مدار العقد. وسيُوزَّع هذا الاستثمار على جميع عناصر البنية التحتية للمدن، بما في ذلك أنظمة الطاقة والمياه، والنقل، وتحديثات المباني، وشبكات وتطبيقات إنترنت الأشياء، ورقمنة الخدمات الحكومية، ومنصات البيانات الجديدة والقدرات التحليلية.
سيكون لهذه الاستثمارات - وخاصةً تلك التي ستُنفَّذ خلال السنوات الخمس المقبلة - تأثيرٌ بالغٌ على شكل مدننا خلال السنوات الخمس والعشرين المقبلة. وقد وضعت العديد من المدن بالفعل خططًا لتصبح مدنًا خاليةً من الكربون أو خاليةً منه بحلول عام 2050 أو قبل ذلك. ورغم أهمية هذه الالتزامات، إلا أن تحقيقها يتطلب مناهج جديدة للبنية التحتية والخدمات الحضرية، مدعومةً بأنظمة طاقة جديدة، وتقنيات بناء ونقل، وأدوات رقمية. كما يتطلب منصاتٍ جديدةً تدعم التعاون بين إدارات المدن والشركات والمواطنين في عملية التحول إلى اقتصادٍ خالٍ من الكربون.
وقت النشر: ٢٥ مايو ٢٠٢١