النظر في مستقبل المدن الذكية في أوقات غير مؤكدة

هناك تقليد طويل في رؤية مستقبل المدن في ضوء طوباوي أو دايستوبيا ، وليس من الصعب استحضار الصور في أي من الوضعين للمدن منذ 25 عامًا ، كما يكتب إريك وودز.

في وقت يكون فيه التنبؤ بما سيحدث الشهر المقبل أمرًا صعبًا ، فإن التفكير قبل 25 عامًا أمر شاق ومتحرش ، خاصة عند النظر في مستقبل المدن. لأكثر من عقد من الزمان ، كانت حركة المدينة الذكية مدفوعة برؤى كيف يمكن للتكنولوجيا أن تساعد في مواجهة بعض التحديات الحضرية الأكثر تعقيدًا. أضاف جائحة فيروس كورونا والاعتراف المتزايد بتأثير تغير المناخ هذه الإلحاح الجديد إلى هذه الأسئلة. أصبحت صحة المواطن والبقاء الاقتصادي أولويات وجودية لقادة المدينة. تم إلغاء الأفكار المقبولة حول كيفية تنظيم المدن وإدارتها ومراقبتها. بالإضافة إلى ذلك ، تواجه المدن ميزانيات مستنفدة وتخفيض القواعد الضريبية. على الرغم من هذه التحديات العاجلة وغير المتوقعة ، يدرك قادة المدينة الحاجة إلى إعادة البناء بشكل أفضل لضمان الصمود في أحداث الوباء المستقبلية ، وتسريع التحول إلى مدن الكربون الصفرية ، ومعالجة عدم المساواة الاجتماعية الجسيمة في العديد من المدن.

إعادة التفكير في أولويات المدينة

خلال أزمة Covid-19 ، تم تأجيل بعض مشاريع المدن الذكية أو إلغاؤها وتحويل الاستثمار إلى مجالات ذات أولوية جديدة. على الرغم من هذه النكسات ، تبقى الحاجة الأساسية للاستثمار في تحديث البنية التحتية الحضرية والخدمات. يتوقع Duityhouse Insights أن تبلغ قيمة سوق تكنولوجيا المدينة الذكية العالمية 101 مليار دولار في عام 2021 وتنمو إلى 240 مليار دولار بحلول عام 2030. يمثل هذا التوقع ما مجموعه 1.65 تريليون دولار على مدار العقد. سيتم نشر هذا الاستثمار على جميع عناصر البنية التحتية للمدينة ، بما في ذلك أنظمة الطاقة والمياه ، والنقل ، وترقيات البناء ، وشبكات إنترنت الأشياء والتطبيقات ، ورقمنة الخدمات الحكومية ، ومنصات البيانات الجديدة والقدرات التحليلية.

هذه الاستثمارات - وخاصة تلك التي تم إجراؤها في السنوات الخمس القادمة - سيكون لها تأثير عميق على شكل مدننا على مدار الـ 25 عامًا القادمة. العديد من المدن لديها بالفعل خطط لتكون محايدة الكربون أو مدن الكربون صفر بحلول عام 2050 أو قبل ذلك. مثيرة للإعجاب ، قد تكون هذه الالتزامات ، مما يجعلها حقيقة واقعة تتطلب مقاربات جديدة للبنية التحتية والخدمات الحضرية التي تمكنها أنظمة الطاقة الجديدة ، وتقنيات البناء والنقل ، والأدوات الرقمية. كما يتطلب أيضًا منصات جديدة يمكنها دعم التعاون بين إدارات المدينة والشركات والمواطنين في التحول إلى اقتصاد الكربون.