نوع ووظيفة طرفية القفص

أنواع طرف لوحة الدوائر المطبوعةيتم تمييز الكتل وفقًا لطريقة الاتصال. بعضهامحطة قفصيقوم بتوصيل البرغي ومحطة قفصبأسلاك توصيل. نوع منمحطة قفصاستخدام الشظايا للتوصيل بأسلاك الرصاص. ونوع آخر منمحطة قفصيتم توصيله بالموصل الخارجي من خلالأطراف على شكل حرف U.

بما أن طريقة الاتصال الأولى هي الأكثر شيوعًا في السوق، فسوف نناقش كيفمحطة قفصالوظيفة في كتلة الطرفية بأكملها.

يدخل سلك التوصيل محطة قفصيتم إدخال السلك عبر المقبس، ثم يُشد البرغي، وتحت ضغط البرغي، يُثبت السلك بإحكام في طرف التوصيل، مما يضمن اتصالاً دائماً بالأجزاء الموصلة. المواد الشائعة الاستخدام هي النحاس، والحديد، وسبائك الزنك.

من جهة، في هذه العملية،محطة قفصيلعب دورًا في تثبيت سلك التوصيل، ومن ناحية أخرى، يوفر قوة تلامس كافية بين السلك والأجزاء الموصلة. تُعد قوة التلامس أحد العوامل المهمة في عمل كتل التوصيل، فإذا كانت منخفضة جدًا، سيحدث انزياح بين السلك والطبقة الموصلة، مما يؤدي إلى تلوث بالأكسدة، وبالتالي زيادة مقاومة التلامس وارتفاع درجة الحرارة. لذلك، إذا لم يكن هناك ضغط تلامس كافٍ، فلن يُجدي استخدام أفضل المواد الموصلة نفعًا. عند توصيل المنتج في الطرفية، يتم تطبيق عزم دوران يتراوح بين 0.22 و0.25 نيوتن متر على البرغي، مما يُنتج قوة تلامس فعلية تصل إلى عدة مئات من نيوتن متر، وهذه القوة لا علاقة لها بمقطع السلك. لذلك، فإن استخداممحطة قفصليس له أي تأثير بيئي، ومساحة تلامس كبيرة، وقوة تلامس كبيرة للوصلة الدائمة.

تستخدم شركة شانغهاي ماليو صفائح فولاذية مدرفلة على البارد من نوع SPCC كمادة أساسية لـ محطة قفصونستخدم تقنية الطلاء الكهربائي، بما في ذلك طلاء الزنك الأبيض/النيكل/القصدير/الزنك الأبيض المزرق، بالإضافة إلى طلاء الزنك الملون. بفضل خبرتنا الطويلة في التصنيع والتصميم، نرحب بأي طلبات مخصصة.