Цеплавыя выявы-просты спосаб вызначыць відавочныя тэмпературныя адрозненні ў прамысловых трохфазных электрычных схемах у параўнанні з іх звычайнымі ўмовамі працы. Правераючы цеплавыя адрозненні ўсіх трох этапаў побач, тэхнікі могуць хутка заўважыць анамаліі прадукцыйнасці на асобных нагах з-за дысбалансу або перагрузкі.
Электрычны дысбаланс, як правіла, выклікаецца рознымі фазавымі нагрузкамі, але таксама можа быць звязана з праблемамі абсталявання, такімі як высокія ўстойлівасць. Адносна невялікі дысбаланс напружання, які пастаўляецца ў рухавік, прывядзе да значна большага дысбалансавання току, які прывядзе да дадатковага цяпла і знізіць крутоўны момант і эфектыўнасць. Цяжкая дысбаланс можа падарваць засцерагальнік альбо адправіцца ў выключальнік, выклікаючы адзіную паэтапнасць і праблемы, звязаныя з ім, такія як нагрэў рухавіка і пашкоджанне.
На практыцы практычна немагчыма выдатна збалансаваць напружанне на трох этапах. Каб дапамагчы аператарам абсталявання вызначыць прымальны ўзровень дысбалансу, нацыянальны электрычны
Асацыяцыя вытворцаў (NEMA) распрацавала тэхнічныя характарыстыкі для розных прылад. Гэтыя базавыя лініі з'яўляюцца карысным момантам параўнання падчас тэхнічнага абслугоўвання і ліквідацыі непаладак.
Што праверыць?
Захопце цеплавыя выявы ўсіх электрычных панэляў і іншых кропак злучэння з высокай нагрузкай, такіх як дыскі, адключэнні, элементы кіравання і гэтак далей. Там, дзе вы выявіце больш высокія тэмпературы, прытрымлівайцеся гэтай схеме і вывучыце звязаныя галіны і нагрузкі.
Праверце панэлі і іншыя злучэнні з вокладкамі. У ідэале вы павінны праверыць электрычныя прылады, калі яны цалкам разаграваюцца і ў стацыянарных умовах з не менш за 40 працэнтаў тыповай нагрузкі. Такім чынам, вымярэнні можна правільна ацаніць і параўнаць з звычайнымі ўмовамі працы.
На што звярнуць увагу?
Роўная нагрузка павінна прыраўноўвацца да роўных тэмператур. У незбалансаванай сітуацыі нагрузкі больш моцна загружаная фаза будзе выглядаць цяплей, чым астатнія, з -за цяпла, які ўтвараецца ўстойлівасцю. Аднак незбалансаваная нагрузка, перагрузка, дрэнная сувязь і гарманічная праблема могуць стварыць падобную карціну. Для дыягностыкі праблемы патрабуецца вымярэнне электрычнай нагрузкі.
Прахалодны, чым звычайна, схема або нага можа сігналізаваць пра няўдалы кампанент.
Гэта гукавая працэдура для стварэння рэгулярнага праверкі, які ўключае ўсе ключавыя электрычныя злучэнні. Выкарыстоўваючы праграмнае забеспячэнне, якое пастаўляецца з цеплавым малюнкам, захавайце кожнае малюнак, які вы здымаеце на кампутары, і адсочвайце свае вымярэнні з цягам часу. Такім чынам, у вас будуць базавыя выявы для параўнання з пазнейшымі малюнкамі. Гэтая працэдура дапаможа вам вызначыць, ці з'яўляецца гарачае ці прахалоднае месца незвычайным. Пасля карэкціруючых дзеянняў новыя выявы дапамогуць вам вызначыць, ці быў рамонт паспяховым.
Што ўяўляе сабой "чырвоную папярэджанне?"
Рамонт павінен быць прыярытэтны спачатку бяспекай - умовамі абсталявання, якія ўяўляюць рызыку бяспекі - ужываюцца крытычнасцю абсталявання і ступені павышэння тэмпературы. Нета (Міжнародны электрычны
Асацыяцыя тэсціравання) Кіраўніцтва сведчыць аб тым, што тэмпература да 1 ° С вышэй навакольнага асяроддзя і на 1 ° С вышэй, чым аналагічнае абсталяванне з аналагічнай нагрузкай, можа сведчыць пра магчымы дэфіцыт, які патрабуе даследавання.
Стандарты NEMA (NEMA MG1-12.45) папярэджваюць ад кіравання любым рухавіком пры дысбалансе напружання, які перавышае адзін працэнт. На самай справе, NEMA рэкамендуе разбурыць рухавікі пры працы ў большай дысбалансе. Працэнты бяспечнага дысбалансу вар'іруюцца ў залежнасці ад іншага абсталявання.
Збой рухавіка з'яўляецца звычайным вынікам дысбалансу напружання. Агульная кошт спалучае ў сабе кошт рухавіка, працоўную сілу, неабходную для змены рухавіка, выдаткі на прадукцыю, выкінутую з -за нераўнамернай вытворчасці, працы лініі і даходаў, страчаных за час, калі лінія зніжаецца.
Наступныя дзеянні
Калі цеплавы малюнак паказвае, што ўвесь правадыр цяплейшы, чым іншыя кампаненты па ўсёй частцы ланцуга, праваднік можа быць нізкарослы або перагружаны. Праверце рэйтынг правадыра і фактычную нагрузку, каб вызначыць, у чым справа. Выкарыстоўвайце мультыметр з аксэсуарам заціску, лічыльнікам заціску або аналізатарам якасці магутнасці, каб праверыць баланс току і загрузку на кожнай фазе.
На баку напружання праверце абарону і перамыкач на наяўнасць падзенняў напружання. Увогуле, напружанне ў лініі павінна быць у межах 10 % ад рэйтынгу назваў. Нейтральны да наземнага напружання можа быць прыкметай таго, наколькі моцна загружана ваша сістэма альбо можа быць прыкметай гарманічнага току. Нейтральны да напружання зямлі вышэй за 3 % намінальнага напружання павінна выклікаць далейшае даследаванне. Таксама ўлічыце, што нагрузкі сапраўды мяняюцца, і фаза можа раптам быць значна ніжэйшай, калі вялікая аднафазная нагрузка прыйдзе ў Інтэрнэт.
Напружанне падае праз засцерагальнікі і выключальнікі, таксама можа выяўляцца як дысбаланс на рухавіку і лішку цяпла ў каранёвым месцы. Перш чым выказаць здагадку, што прычына была знойдзена, двойчы праверце як з цеплавым малюнкам, так і з некалькімі метрамі або вымярэннямі току лічыльніка заціску. Ні кармушка, ні разгалінаваныя ланцугі не павінны загружацца да максімальна дапушчальнай мяжы.
Ураўненні нагрузкі схемы таксама павінны забяспечваць гармонікі. Самым распаўсюджаным рашэннем для перагрузкі з'яўляецца пераразмеркаванне нагрузак сярод схем альбо для кіравання, калі падчас працэсу ўзнікаюць нагрузкі.
Выкарыстоўваючы звязанае з ім праграмнае забеспячэнне, кожная падазраваная праблема, выяўленая цеплавым малюнкам, можа быць зафіксавана ў справаздачы, якая ўключае цеплавы малюнак і лічбавы малюнак абсталявання. Гэта лепшы спосаб перадаць праблемы і прапанаваць рамонт.
Час паведамлення: 16 лістапада-2021