• унутраная старонка банэра

Абарона ад перагрузкі для электрарухавікоў

Цеплавыя відарысы - гэта просты спосаб ідэнтыфікацыі відавочных розніц тэмператур у прамысловых трохфазных электрычных ланцугах у параўнанні з іх звычайнымі ўмовамі эксплуатацыі.Правяраючы цеплавыя адрозненні ўсіх трох фаз бок аб бок, тэхнікі могуць хутка заўважыць анамаліі прадукцыйнасці на асобных ножках з-за дысбалансу або перагрузкі.

Электрычны дысбаланс звычайна ўзнікае з-за рознай фазавай нагрузкі, але таксама можа быць з-за праблем з абсталяваннем, напрыклад злучэнняў з высокім супраціўленнем.Адносна невялікі дысбаланс напружання, якое падаецца на рухавік, прывядзе да значна большага дысбалансу току, які будзе выпрацоўваць дадатковае цяпло і зніжаць крутоўны момант і эфектыўнасць.Сур'ёзны дысбаланс можа прывесці да перагарання засцерагальніка або спрацоўвання выключальніка, што прывядзе да адной фазы і звязаных з гэтым праблем, такіх як нагрэў і пашкоджанне рухавіка.

На практыцы практычна немагчыма ідэальна збалансаваць напружанне на трох фазах.Каб дапамагчы аператарам абсталявання вызначыць дапушчальныя ўзроўні дысбалансу, National Electrical
Асацыяцыя вытворцаў (NEMA) распрацавала спецыфікацыі для розных прылад.Гэтыя базавыя паказчыкі з'яўляюцца карысным пунктам параўнання падчас тэхнічнага абслугоўвання і ліквідацыі непаладак.

Што праверыць?
Захоп цеплавых малюнкаў усіх электрычных панэляў і іншых кропак злучэння з высокай нагрузкай, такіх як прывады, раз'яднанні, элементы кіравання і гэтак далей.Там, дзе вы выяўляеце больш высокія тэмпературы, прытрымлівайцеся гэтага контуру і вывучыце адпаведныя галіны і нагрузкі.

Праверце панэлі і іншыя злучэнні пры знятых вечках.У ідэале, вы павінны правяраць электрычныя прылады, калі яны цалкам разагрэтыя і ў стацыянарных умовах з па меншай меры 40 працэнтаў ад звычайнай нагрузкі.Такім чынам, вымярэнні можна правільна ацаніць і параўнаць з нармальнымі ўмовамі працы.

На што звярнуць увагу?
Аднолькавая нагрузка павінна раўняцца роўнай тэмпературы.У сітуацыі незбалансаванай нагрузкі больш нагружаная фаза(-і) будзе здавацца цяплейшай за іншыя з-за цяпла, якое выдзяляецца супрацівам.Аднак незбалансаваная нагрузка, перагрузка, дрэннае злучэнне і праблема гармонікі могуць стварыць падобную схему.Для дыягностыкі праблемы патрабуецца вымярэнне электрычнай нагрузкі.

Больш халодная, чым звычайна, ланцуг або ножка могуць сігналізаваць аб няспраўнасці кампанента.

Стварыць рэгулярны маршрут агляду, які ўключае ўсе ключавыя электрычныя злучэнні, - разумная працэдура.Выкарыстоўваючы праграмнае забеспячэнне, якое пастаўляецца з цеплавізарам, захоўвайце кожны здымак на камп'ютары і адсочвайце свае вымярэнні з цягам часу.Такім чынам, у вас будуць базавыя відарысы для параўнання з наступнымі.Гэтая працэдура дапаможа вам вызначыць, гарачае ці халоднае месца незвычайнае.Пасля карэкціруючых дзеянняў новыя выявы дапамогуць вам вызначыць, ці прайшоў рамонт паспяхова.

Што азначае «чырвоная трывога»?
Прыярытэт пры рамонце павінен быць у першую чаргу па бяспецы - гэта значыць, умоў абсталявання, якія ўяўляюць небяспеку для бяспекі - затым крытычнасці абсталявання і ступені павышэння тэмпературы.NETA (Міжнародная электратэхніка
Правілы Testing Association) мяркуюць, што тэмпература ўсяго на 1°C вышэй за тэмпературу навакольнага асяроддзя і на 1°C вышэй, чым у аналагічнага абсталявання з падобнай нагрузкай, можа сведчыць аб магчымым недахопе, які патрабуе расследавання.

Стандарты NEMA (NEMA MG1-12.45) перасцерагаюць ад працы любога рухавіка пры дысбалансе напружання, які перавышае адзін працэнт.Фактычна, NEMA рэкамендуе зніжаць характарыстыкі рухавікоў, калі яны працуюць пры больш высокім дысбалансе.Бяспечны працэнт дысбалансу адрозніваецца для іншага абсталявання.

Няспраўнасць рухавіка - звычайны вынік дысбалансу напружання.Агульны кошт аб'ядноўвае кошт рухавіка, працу, неабходную для замены рухавіка, кошт прадукту, выкінутага з-за нераўнамернай вытворчасці, працы лініі і даход, страчаны за час, калі лінія не працуе.

Наступныя дзеянні
Калі цеплавое выява паказвае, што ўвесь праваднік цяплейшы за іншыя кампаненты па ўсёй частцы ланцуга, праваднік можа быць меншага памеру або перагружаны.Праверце намінальныя характарыстыкі правадніка і фактычную нагрузку, каб вызначыць, што менавіта так.Для праверкі балансу току і нагрузкі на кожнай фазе выкарыстоўвайце мультиметр з заціскнымі прыладамі, клешчы або аналізатар якасці электраэнергіі.

З боку напружання праверце абарону і размеркавальную прыладу на наяўнасць перападаў напружання.Увогуле, сеткавае напружанне павінна быць у межах 10 % ад наміналу, указанага на таблічцы.Напружанне нейтралі да зазямлення можа быць паказчыкам таго, наколькі моцна загружана ваша сістэма, або можа быць паказчыкам гарманічнага току.Напружанне нейтралі адносна зямлі вышэй за 3 % намінальнага напружання павінна выклікаць далейшае даследаванне.Улічыце таксама, што нагрузка сапраўды змяняецца, і фаза можа раптам апусціцца значна ніжэй, калі ў сетку падключыцца вялікая аднафазная нагрузка.

Перапады напружання на засцерагальніках і выключальніках таксама могуць выяўляцца дысбалансам рухавіка і лішкам цяпла ў корані праблемнага месца.Перш чым лічыць, што прычына знойдзена, яшчэ раз праверце вымярэнні току цеплавізарам і мультыметрам або клешчамі.Ні фідэр, ні разгалінаванне не павінны нагружацца да максімальна дапушчальнай мяжы.

Ураўненні нагрузкі ланцуга таксама павінны ўлічваць гармонікі.Найбольш распаўсюджаным рашэннем перагрузкі з'яўляецца пераразмеркаванне нагрузак паміж ланцугамі або кіраванне ўзнікненнем нагрузак падчас працэсу.

З дапамогай адпаведнага праграмнага забеспячэння кожная падазраваная праблема, выяўленая з цеплавізарам, можа быць задакументавана ў справаздачы, якая ўключае цеплавую выяву і лічбавую выяву абсталявання.Гэта лепшы спосаб паведаміць аб праблемах і прапанаваць рамонт.11111


Час публікацыі: 16 лістапада 2021 г