Ціхаакіянскі газ і электрычны (PG&E) абвясцілі, што распрацуюць тры пілотныя праграмы, каб праверыць, як двухнакіраваныя электрамабілі (EVS) і зарадныя прылады могуць забяспечыць электраэнергію электрычнай сетцы.
PG&E правярае двухнакіраваную тэхналогію зарадкі ў розных умовах, у тым ліку ў дамах, прадпрыемствах і з мясцовымі мікрасеткамі ў асобных раёнах з высокай пажарам (HFTD).
Пілоты правяраюць здольнасць EV адпраўляць электраэнергію назад у сетку і забяспечваць харчаванне кліентам падчас адключэння. PG&E чакае, што яго высновы дапамогуць вызначыць, як максімальна павялічыць эканамічную эфектыўнасць двухнакіраванай тэхналогіі зарадкі для прадастаўлення паслуг кліентаў і сеткі.
"Паколькі прыняцце электрамабіляў працягвае расці, тэхналогія двухнакіраванай зарадкі мае велізарны патэнцыял для падтрымкі нашых кліентаў і электрычнай сеткі. Мы рады запусціць гэтых новых пілотаў, якія дададуць да нашага існуючага працоўнага тэсціравання і дэманструючы магчымасць гэтай тэхналогіі ", - сказаў Джэйсан Глікман, выканаўчы віцэ -прэзідэнт PG & E, інжынерная, планаванне і стратэгія.
Жылы пілот
Праз пілота з жылымі кліентамі PG&E будзе працаваць з аўтавытворцамі і пастаўшчыкамі, якія плацяць EV. Яны вывучаць, як лёгкія, пасажырскія EV у дамах для сям'і могуць дапамагчы кліентам і электрычнай сетцы.
Сюды ўваходзяць:
• Забеспячэнне рэзервовага харчавання дома, калі ўлада выйдзе
• Аптымізацыя зарадкі EV і разгрузку, каб дапамагчы сетцы інтэграваць больш аднаўляльных рэсурсаў
• Выраўноўванне зарадкі EV і разгрузку з кошту закупак энергетыкі ў рэжыме рэальнага часу
Гэты пілот будзе адкрыты да 1000 жылых кліентаў, якія атрымаюць па меншай меры 2500 долараў за паступленне, і да дадатковых 2175 долараў у залежнасці ад іх удзелу.
Бізнес -пілот
Пілот з дзелавымі кліентамі вывучыць, наколькі сярэднія і цяжкія і, магчыма, лёгкія EV на камерцыйных аб'ектах могуць дапамагчы кліентам і электрычнай сетцы.
Сюды ўваходзяць:
• Забеспячэнне рэзервовага харчавання будынку, калі ўлада выйдзе
• Аптымізацыя зарадкі EV і разгрузку для падтрымкі адтэрміноўкі мадэрнізацыі сеткі размеркавання
• Выраўноўванне зарадкі EV і разгрузку з кошту закупак энергетыкі ў рэжыме рэальнага часу
Пілот бізнес -кліентаў будзе адкрыты прыблізна да 200 дзелавых кліентаў, якія атрымаюць па меншай меры 2500 долараў за паступленне, і да дадатковых 3 625 долараў у залежнасці ад іх удзелу.
Пілот мікрасеткі
Пілот Microbrid вывучыць, як EVS-як лёгкі, так і сярэдні да звышмагутных-запушчаны ў мікрасеткі ў грамадстве можа падтрымліваць устойлівасць у грамадскай бяспецы падчас мерапрыемстваў адключэння грамадскай бяспекі.
Кліенты змогуць выкінуць свае EVS у мікрасеку супольнасці, каб падтрымаць часовую магутнасць альбо зарадку з мікрасеткі, калі ёсць лішняя магутнасць.
Пасля першапачатковага тэставання лабараторыі гэты пілот будзе адкрыты да 200 кліентаў з EVS, якія знаходзяцца ў месцах HFTD, якія ўтрымліваюць сумяшчальныя мікрасеткі, якія выкарыстоўваюцца падчас падзей адключэння грамадскай бяспекі.
Кліенты атрымаюць па меншай меры 2500 долараў за залічэнне і да дадатковых 3750 долараў у залежнасці ад іх удзелу.
Чакаецца, што кожны з трох пілотаў будзе даступны кліентам у 2022 і 2023 гадах і будзе працягвацца, пакуль не скончыцца стымулы.
PG&E чакае, што кліенты змогуць запісацца на хатнія і дзелавыя пілоты ў канцы лета 2022 года.
Час публікацыі: мая 16-2022