Термографските изображения са лесен начин за идентифициране на видими температурни разлики в промишлени трифазни електрически вериги в сравнение с нормалните им работни условия. Чрез едно до друго инспектиране на температурните разлики на трите фази, техниците могат бързо да открият аномалии в производителността на отделните крака, дължащи се на дисбаланс или претоварване.
Електрическият дисбаланс обикновено се причинява от различни фазови натоварвания, но може да се дължи и на проблеми с оборудването, като например връзки с високо съпротивление. Сравнително малък дисбаланс на напрежението, подавано към двигателя, ще причини много по-голям дисбаланс на тока, който ще генерира допълнителна топлина и ще намали въртящия момент и ефективността. Сериозен дисбаланс може да изгори предпазител или да задейства прекъсвач, причинявайки еднофазност и свързаните с нея проблеми, като например прегряване и повреда на двигателя.
На практика е практически невъзможно да се балансират перфектно напреженията в три фази. За да помогне на операторите на оборудване да определят приемливи нива на дисбаланс, Националната електрическа компания...
Асоциацията на производителите (NEMA) е изготвила спецификации за различни устройства. Тези базови линии са полезна точка за сравнение по време на поддръжка и отстраняване на неизправности.
Какво да проверя?
Заснемете термографски изображения на всички електрически табла и други точки на свързване с високо натоварване, като например задвижвания, разединители, контролери и т.н. Когато откриете по-високи температури, следете тази верига и проверете свързаните разклонения и товари.
Проверявайте панелите и другите връзки, когато капаците са свалени. В идеалния случай трябва да проверявате електрическите устройства, когато са напълно загряти и в стабилни условия с поне 40 процента от типичното натоварване. По този начин измерванията могат да бъдат правилно оценени и сравнени с нормалните работни условия.
Какво да търсите?
Равното натоварване би трябвало да е равно на равни температури. В ситуация на небалансирано натоварване, по-силно натоварената фаза(и) ще изглежда(т) по-топла(и) от останалите, поради топлината, генерирана от съпротивлението. Небалансираното натоварване, претоварването, лошата връзка и хармоничният проблем обаче могат да създадат подобен модел. Измерването на електрическото натоварване е необходимо за диагностициране на проблема.
По-хладна от нормалното верига или крак може да сигнализира за повреден компонент.
Разумна процедура е да се създаде редовен маршрут за проверка, който включва всички ключови електрически връзки. Използвайки софтуера, който се доставя с термовизионната камера, запазете всяко заснето изображение на компютър и проследявайте измерванията си във времето. По този начин ще имате базови изображения, които да сравните с по-късни изображения. Тази процедура ще ви помогне да определите дали дадено горещо или студено място е необичайно. След коригиращи действия, новите изображения ще ви помогнат да определите дали ремонтите са били успешни.
Какво представлява „червена тревога“?
Ремонтите трябва да бъдат приоритизирани, като се отчита безопасността на първо място – т.е. състояния на оборудването, които представляват риск за безопасността – следвани от критичността на оборудването и степента на повишаване на температурата. NETA (Международна електрическа компания)
Насоките на Асоциацията за тестване (Testing Association) показват, че температури с едва 1°C над околната температура и 1°C по-високи от подобни съоръжения с подобно натоварване биха могли да показват евентуален дефект, който налага разследване.
Стандартите на NEMA (NEMA MG1-12.45) предупреждават да не се работи с двигатели при небаланс на напрежението, надвишаващ един процент. Всъщност NEMA препоръчва двигателите да бъдат намалени, ако работят при по-висок небаланс. Безопасните проценти на небаланс варират за друго оборудване.
Повредата на двигателя е често срещан резултат от небаланс на напрежението. Общите разходи комбинират цената на двигателя, труда, необходим за смяната му, цената на бракуваната продукция поради неравномерно производство, работата на линията и загубените приходи по време на прекъсване на линията.
Последващи действия
Когато термографското изображение показва, че цял проводник е по-топъл от други компоненти в част от веригата, е възможно проводникът да е с по-малък размер или претоварен. Проверете номиналния размер на проводника и действителното натоварване, за да определите кой е случаят. Използвайте мултицет с аксесоар за клещи, клещ или анализатор на качеството на захранването, за да проверите баланса на тока и натоварването на всяка фаза.
От страна на напрежението, проверете защитата и разпределителната апаратура за падове на напрежението. Като цяло, мрежовото напрежение трябва да е в рамките на 10% от номиналното на табелката с данни. Напрежението неутрала спрямо земя може да е индикация за това колко е натоварена вашата система или може да е индикация за хармоничен ток. Напрежение неутрала спрямо земя, по-високо от 3% от номиналното напрежение, трябва да доведе до допълнително разследване. Също така имайте предвид, че натоварванията се променят и фазата може внезапно да е значително по-ниска, ако се включи голям еднофазен товар.
Падането на напрежението между предпазителите и превключвателите може да се прояви и като дисбаланс при двигателя и прекомерна топлина в основната точка на проблема. Преди да приемете, че причината е открита, проверете отново както с термовизионната камера, така и с мултицет или клещи за измерване на тока. Нито захранващите, нито разклонителните вериги не трябва да се натоварват до максимално допустимата граница.
Уравненията за натоварване на веригата трябва да отчитат и хармоници. Най-често срещаното решение за претоварване е преразпределението на товарите между веригите или управлението на включването на товарите по време на процеса.
С помощта на съответния софтуер, всеки предполагаем проблем, открит с термовизионна камера, може да бъде документиран в отчет, който включва термоизображение и цифрово изображение на оборудването. Това е най-добрият начин за съобщаване на проблеми и предлагане на ремонти.
Време на публикуване: 16 ноември 2021 г.