Ifølge Market Observatory for Energy DG Energy-rapporten er COVID-19-pandemien og gunstige vejrforhold de to nøglefaktorer for de tendenser, der opleves på det europæiske elmarked i 2020. De to faktorer var dog exceptionelle eller sæsonbestemte.
De vigtigste tendenser inden for Europas elmarked omfatter:
Fald i elsektorens kulstofemissioner
Som et resultat af stigningen i produktionen af vedvarende energi og faldet i fossilt brændt elproduktion i 2020 var elsektoren i stand til at reducere sit CO2-fodaftryk med 14 % i 2020. Faldet i sektorens CO2-fodaftryk i 2020 svarer til de tendenser, man har set. i 2019, hvor brændstofskift var hovedfaktoren bag dekarboniseringstrenden.
Men de fleste af chaufførerne i 2020 var usædvanlige eller sæsonbestemte (pandemien, den varme vinter, høj
hydroproduktion).Det modsatte forventes dog i 2021, hvor de første måneder af 2021 har relativt koldt vejr, lavere vindhastigheder og højere gaspriser, udviklinger der tyder på, at kulstofemissionerne og intensiteten i elsektoren kan stige.
Den Europæiske Union har som mål at dekarbonisere sin elsektor fuldstændigt i 2050 gennem indførelse af støttepolitikker såsom EU's emissionshandelsordning, direktivet om vedvarende energi og lovgivning om luftforurenende emissioner fra industrianlæg.
Ifølge Det Europæiske Miljøagentur halverede Europa sin elsektors kulstofemissioner i 2019 fra niveauet i 1990.
Ændringer i energiforbrug
EU's forbrug af elektricitet faldt med -4 %, da størstedelen af industrierne ikke fungerede på fuldt niveau i første halvdel af 2020. Selvom størstedelen af EU's indbyggere blev hjemme, hvilket betyder en stigning i boligernes energiforbrug, kunne stigende efterspørgsel fra husholdningerne ikke vende falder i andre sektorer af økonomien.
Men da landene fornyede COVID-19-restriktioner, var energiforbruget i 4. kvartal tættere på de "normale niveauer" end i de første tre kvartaler af 2020.
Stigningen i energiforbruget i 4. kvartal 2020 skyldtes også delvist koldere temperaturer i forhold til 2019.
Stigende efterspørgsel efter elbiler
Efterhånden som elektrificeringen af transportsystemet intensiveres, steg efterspørgslen efter elbiler i 2020 med næsten en halv million nyregistreringer i fjerde kvartal af 2020. Dette var det højeste tal nogensinde og oversat til en hidtil uset markedsandel på 17 %, mere end to gange højere end i Kina og seks gange højere end i USA.
Det Europæiske Miljøagentur (EEA) argumenterer dog for, at EV-registreringerne var lavere i 2020 sammenlignet med 2019. EEA oplyser, at i 2019 var elbilregistreringen tæt på 550.000 enheder, efter at have nået 300.000 enheder i 2018.
Ændringer i regionens energimix og stigning i produktionen af vedvarende energi
Strukturen af regionens energimix ændrede sig i 2020, ifølge rapporten.
På grund af gunstige vejrforhold var produktionen af vandkraft meget høj, og Europa var i stand til at udvide sin portefølje af vedvarende energiproduktion, således at vedvarende energi (39 %) oversteg andelen af fossile brændstoffer (36 %) for første gang nogensinde i EU's energi blande.
Stigende vedvarende produktion blev i høj grad hjulpet af 29 GW sol- og vindkapacitetstilskud i 2020, hvilket er sammenligneligt med 2019-niveauerne.På trods af afbrydelse af forsyningskæderne for vind og sol, hvilket resulterede i projektforsinkelser, bremsede pandemien ikke udvidelsen af vedvarende energi markant.
Faktisk faldt kul- og brunkulsenergiproduktionen med 22 % (-87 TWh), og den nukleare produktion faldt med 11 % (-79 TWh).På den anden side blev gasproduktionen ikke væsentligt påvirket på grund af gunstige priser, som intensiverede kul-til-gas- og brunkul-til-gas-skiftet.
Pensionering af kulenergiproduktion intensiveres
Efterhånden som udsigterne for emissionsintensive teknologier forværres, og kulstofpriserne stiger, er der blevet annonceret flere og flere tidlige kulpensioneringer.Forsyningsvirksomheder i Europa forventes at fortsætte med at skifte fra kulenergiproduktion under bestræbelser på at opfylde strenge mål for reduktion af kulstofemissioner, og når de forsøger at forberede sig på fremtidige forretningsmodeller, som de forventer vil være fuldstændigt afhængige af kulstoffattige.
Stigning i engrospriserne på el
De seneste måneder har dyrere emissionskvoter sammen med stigende gaspriser drevet engrospriserne på el på mange europæiske markeder op til niveauer, der sidst er set i begyndelsen af 2019. Effekten var mest udtalt i lande, der er afhængige af kul og brunkul.Dynamikken i engros-elpriserne forventes at filtrere igennem til detailpriserne.
Den hurtige salgsvækst i elbilsektoren blev ledsaget af en udvidelse af opladningsinfrastrukturen.Antallet af højeffekt-ladepunkter pr. 100 km motorvej steg fra 12 til 20 i 2020.
Indlægstid: 01-jun-2021