Pacific Gas and Electric (PG&E) hat angekündigt, drei Pilotprogramme zu entwickeln, um zu testen, wie bidirektionale Elektrofahrzeuge (EVs) und Ladegeräte Strom in das Stromnetz einspeisen können.
PG&E wird die bidirektionale Ladetechnologie in verschiedenen Umgebungen testen, unter anderem in Haushalten, Unternehmen und mit lokalen Mikronetzen in ausgewählten Bezirken mit hoher Brandgefahr (HFTDs).
Die Piloten werden die Fähigkeit des Elektrofahrzeugs testen, Strom in das Netz zurückzusenden und Kunden während eines Ausfalls mit Strom zu versorgen.PG&E geht davon aus, dass seine Ergebnisse dazu beitragen werden, herauszufinden, wie die Kosteneffizienz der bidirektionalen Ladetechnologie zur Bereitstellung von Kunden- und Netzdiensten maximiert werden kann.
„Da die Verbreitung von Elektrofahrzeugen weiter zunimmt, bietet die bidirektionale Ladetechnologie ein enormes Potenzial zur Unterstützung unserer Kunden und des Stromnetzes im Allgemeinen.Wir freuen uns, diese neuen Pilotprojekte auf den Markt zu bringen, die unsere bestehende Testarbeit ergänzen und die Möglichkeiten dieser Technologie demonstrieren werden“, sagte Jason Glickman, Executive Vice President für Technik, Planung und Strategie bei PG&E.
Wohnpilot
Im Rahmen des Pilotprojekts mit Privatkunden wird PG&E mit Autoherstellern und Anbietern von Ladestationen für Elektrofahrzeuge zusammenarbeiten.Sie werden untersuchen, wie leichte Elektrofahrzeuge für den Personenverkehr in Einfamilienhäusern den Kunden und dem Stromnetz helfen können.
Diese beinhalten:
• Bereitstellung von Notstrom für das Haus, wenn der Strom ausfällt
• Optimierung des Ladens und Entladens von Elektrofahrzeugen, um das Netz dabei zu unterstützen, mehr erneuerbare Ressourcen zu integrieren
• Ausrichtung des Ladens und Entladens von Elektrofahrzeugen an den Echtzeitkosten der Energiebeschaffung
Dieses Pilotprojekt steht bis zu 1.000 Privatkunden offen, die für ihre Anmeldung mindestens 2.500 US-Dollar und je nach Teilnahme bis zu 2.175 US-Dollar zusätzlich erhalten.
Business-Pilot
Das Pilotprojekt mit Geschäftskunden wird untersuchen, wie mittelschwere und schwere sowie möglicherweise leichte Elektrofahrzeuge in gewerblichen Einrichtungen den Kunden und dem Stromnetz helfen könnten.
Diese beinhalten:
• Bereitstellung von Notstrom für das Gebäude bei Stromausfall
• Optimierung des Ladens und Entladens von Elektrofahrzeugen, um den Aufschub von Modernisierungen des Verteilungsnetzes zu unterstützen
• Ausrichtung des Ladens und Entladens von Elektrofahrzeugen an den Echtzeitkosten der Energiebeschaffung
Das Pilotprojekt für Geschäftskunden steht etwa 200 Geschäftskunden offen, die für ihre Anmeldung mindestens 2.500 US-Dollar und je nach Teilnahme bis zu 3.625 US-Dollar zusätzlich erhalten.
Microgrid-Pilot
Im Rahmen des Mikronetz-Pilotprojekts wird untersucht, wie Elektrofahrzeuge – sowohl leichte als auch mittelschwere bis schwere Elektrofahrzeuge –, die an kommunale Mikronetze angeschlossen sind, die Widerstandsfähigkeit der Gemeinschaft bei Stromabschaltungen im Rahmen der öffentlichen Sicherheit unterstützen können.
Kunden können ihre Elektrofahrzeuge in das kommunale Mikronetz einspeisen, um sie vorübergehend mit Strom zu versorgen, oder bei überschüssigem Strom über das Mikronetz aufladen.
Nach ersten Labortests steht dieses Pilotprojekt bis zu 200 Kunden mit Elektrofahrzeugen offen, die sich an HFTD-Standorten befinden, die über kompatible Mikronetze verfügen, die bei Stromabschaltungen im Rahmen der öffentlichen Sicherheit zum Einsatz kommen.
Kunden erhalten für die Anmeldung mindestens 2.500 US-Dollar und je nach Teilnahme bis zu 3.750 US-Dollar zusätzlich.
Jedes der drei Pilotprojekte wird voraussichtlich in den Jahren 2022 und 2023 für Kunden verfügbar sein und bis zum Auslaufen der Anreize fortgesetzt werden.
PG&E geht davon aus, dass sich Kunden im Spätsommer 2022 für die Pilotprojekte für Privatanwender und Unternehmen anmelden können.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. Mai 2022