• novaĵoj

Protekto kontraŭ troŝarĝo por elektraj motoroj

Termikaj bildoj estas facila maniero identigi ŝajnajn temperaturdiferencojn en industriaj trifazaj elektraj cirkvitoj, kompare kun iliaj normalaj funkciaj kondiĉoj. Inspektante la termikajn diferencojn de ĉiuj tri fazoj flank-al-flanke, teknikistoj povas rapide trovi funkciajn anomaliojn sur individuaj kruroj pro malekvilibro aŭ troŝarĝo.

Elektra malekvilibro ĝenerale estas kaŭzata de malsamaj fazŝarĝoj, sed ankaŭ povas ŝuldiĝi al ekipaĵaj problemoj, kiel ekzemple altrezistancaj konektoj. Relative malgranda malekvilibro de la tensio provizita al motoro kaŭzos multe pli grandan kurentan malekvilibron, kiu generos plian varmon kaj reduktos tordmomanton kaj efikecon. Severa malekvilibro povas eksplodigi fuzeon aŭ ŝalti ŝaltilon, kaŭzante unufazan funkciigon kaj la problemojn asociitajn kun ĝi, kiel ekzemple motorvarmiĝo kaj difekto.

En praktiko, estas preskaŭ neeble perfekte balanci la tensiojn trans tri fazoj. Por helpi ekipaĵfunkciigistojn determini akcepteblajn nivelojn de malbalanco, la Nacia Elektro-Instanco
La Asocio de Fabrikistoj (NEMA) redaktis specifojn por diversaj aparatoj. Ĉi tiuj bazlinioj estas utila komparpunkto dum prizorgado kaj problemsolvado.

Kion kontroli?
Kaptu termikajn bildojn de ĉiuj elektraj paneloj kaj aliaj konektopunktoj kun alta ŝarĝo, kiel ekzemple transmisiiloj, malkonektiloj, regiloj kaj tiel plu. Kie vi malkovras pli altajn temperaturojn, sekvu tiun cirkviton kaj ekzamenu rilatajn branĉojn kaj ŝarĝojn.

Kontrolu panelojn kaj aliajn konektojn sen kovriloj. Ideale, vi devus kontroli elektrajn aparatojn kiam ili estas plene varmigitaj kaj en stabila stato kun almenaŭ 40 procentoj de la tipa ŝarĝo. Tiel, mezuradoj povas esti ĝuste taksitaj kaj komparitaj kun normalaj funkciaj kondiĉoj.

Kion serĉi?
Egala ŝarĝo devus egali al egalaj temperaturoj. En malbalancita ŝarĝsituacio, la pli ŝarĝita(j) fazo(j) aspektos pli varma(j) ol la aliaj, pro la varmo generita de rezisto. Tamen, malbalancita ŝarĝo, troŝarĝo, malbona konekto kaj harmonia problemo povas ĉiuj krei similan padronon. Mezuri la elektran ŝarĝon estas necesa por diagnozi la problemon.

Cirkvito aŭ kruro pli malvarma ol normale povus signali paneintan komponenton.

Estas prudenta proceduro krei regulan inspektan itineron, kiu inkluzivas ĉiujn ŝlosilajn elektrajn konektojn. Uzante la programaron, kiu venas kun la termika bildilo, konservu ĉiun bildon, kiun vi kaptas, sur komputilo kaj sekvu viajn mezuradojn laŭlonge de la tempo. Tiamaniere, vi havos bazajn bildojn por kompari kun pli postaj bildoj. Ĉi tiu proceduro helpos vin determini ĉu varma aŭ malvarma punkto estas nekutima. Post korekta ago, novaj bildoj helpos vin determini ĉu riparoj sukcesis.

Kio reprezentas "ruĝan alarmon"?
Riparoj estu prioritatigitaj unue laŭ sekureco — t.e., ekipaĵaj kondiĉoj kiuj prezentas sekurecriskon — sekvataj de kritikeco de la ekipaĵo kaj la amplekso de la temperaturpliiĝo. NETA (InterNational Electrical
Gvidlinioj de la Testada Asocio sugestas, ke temperaturoj eĉ nur 1 °C super la ĉirkaŭa temperaturo kaj 1 °C pli altaj ol similaj ekipaĵoj kun simila ŝarĝo povus indiki eblan mankon, kiu pravigas esploron.

NEMA-normoj (NEMA MG1-12.45) avertas kontraŭ funkciigo de iu ajn motoro je tensiomalekvilibro superanta unu procenton. Fakte, NEMA rekomendas, ke motoroj estu malpliigitaj se ili funkcias je pli alta malekvilibro. Sekuraj malekvilibraj procentoj varias por aliaj ekipaĵoj.

Motorpaneo estas ofta rezulto de tensiomalekvilibro. La totala kosto kombinas la koston de motoro, la laboron bezonatan por ŝanĝi motoron, la koston de produkto forĵetita pro neegala produktado, liniofunkciado kaj la enspezo perdita dum la tempo kiam linio estas malfunkcia.

Sekvaĵaj agoj
Kiam termika bildo montras, ke tuta konduktilo estas pli varma ol aliaj komponantoj tra parto de cirkvito, la konduktilo povus esti tro malgranda aŭ troŝarĝita. Kontrolu la rangigon de la konduktilo kaj la faktan ŝarĝon por determini, kiu estas la kazo. Uzu multmezurilon kun krampa akcesoraĵo, krampan mezurilon aŭ elektrokvalitan analizilon por kontroli la nunan ekvilibron kaj ŝarĝon sur ĉiu fazo.

Flanke de la tensio, kontrolu la protekton kaj ŝaltilaron por tensiofaloj. Ĝenerale, la linia tensio devus esti ene de 10% de la nomplata takso. La neŭtrala tensio al la tera tensio povas esti indiko pri kiom peze via sistemo estas ŝarĝita aŭ povas esti indiko pri harmonia kurento. La neŭtrala tensio al la tera tensio pli alta ol 3% de la nominala tensio devus ekigi plian esploron. Ankaŭ konsideru, ke ŝarĝoj ja ŝanĝiĝas, kaj fazo povas subite esti signife pli malalta se granda unufaza ŝarĝo ekfunkcias.

Tensiofaloj trans la fuzeoj kaj ŝaltiloj ankaŭ povas montriĝi kiel malekvilibro ĉe la motoro kaj troa varmo ĉe la radika problempunkto. Antaŭ ol vi supozas, ke la kaŭzo estas trovita, duoble kontrolu per kaj la termikan bildiganto kaj per multmezurilo aŭ krampomezurilo. Nek la nutraĵcirkvitoj nek la branĉaj cirkvitoj estu ŝarĝitaj ĝis la maksimuma permesita limo.

Cirkvitŝarĝaj ekvacioj ankaŭ devus konsideri harmonojn. La plej ofta solvo por troŝarĝo estas redistribui ŝarĝojn inter la cirkvitoj, aŭ administri kiam ŝarĝoj ekestas dum la procezo.

Uzante la rilatan programaron, ĉiu suspektata problemo malkovrita per termikan bildiganto povas esti dokumentita en raporto, kiu inkluzivas termikan bildon kaj ciferecan bildon de la ekipaĵo. Tio estas la plej bona maniero komuniki problemojn kaj sugesti riparojn.11111


Afiŝtempo: 16-a de novembro 2021