Pacifika Gaso kaj Elektro (PG&E) anoncis, ke ĝi disvolvos tri pilotajn programojn por testi kiel bidirektaj elektraj veturiloj (EV) kaj ŝargiloj povas liveri potencon al la elektra krado.
PG&E testos bidirektan ŝarĝan teknologion en diversaj agordoj, inkluzive en hejmoj, kompanioj kaj kun lokaj mikrogridoj en elektitaj altaj fajraj minacaj distriktoj (HFTDS).
La pilotoj testos la kapablon de la EV sendi potencon reen al la krado kaj provizi potencon al klientoj dum interrompo. PG&E atendas, ke ĝiaj trovoj helpos determini kiel maksimumigi la kostefikecon de bidirekcia ŝarĝa teknologio por provizi klientajn kaj kradajn servojn.
"Ĉar elektra veturila adopto daŭre kreskas, bidirekcia ŝarĝa teknologio havas grandegan potencialon por subteni niajn klientojn kaj la elektran kradon larĝe. Ni ekscitas lanĉi ĉi tiujn novajn pilotojn, kiuj aldonos al nia ekzistanta labora testado kaj pruvas la eblecon de ĉi tiu teknologio, "diris Jason Glickman, la plenuma vicprezidanto, inĝenierado, planado kaj strategio de PG&E.
Loĝiga Piloto
Per la piloto kun loĝaj klientoj, PG&E laboros kun aŭtomobiloj kaj EV -ŝarĝaj provizantoj. Ili esploros kiel malpezaj, pasaĝeraj EV-oj ĉe unufamiliaj hejmoj povas helpi klientojn kaj la elektran kradon.
Ĉi tiuj inkluzivas:
• Provizi rezervan potencon al la hejmo se la potenco estas ekstere
• Optimumigi EV -ŝarĝon kaj malŝarĝon por helpi la kradon integri pli renovigeblajn rimedojn
• Aliĝante EV-ŝargadon kaj malŝarĝon kun la realtempa kosto de energi-aĉetado
Ĉi tiu piloto estos malfermita al ĝis 1,000 loĝaj klientoj, kiuj ricevos almenaŭ $ 2,500 por enskribado, kaj ĝis aldonaj $ 2,175 depende de ilia partopreno.
Komerca Piloto
La piloto kun komercaj klientoj esploros kiel mezaj kaj pezaj kaj eble malpezaj EV-oj ĉe komercaj instalaĵoj povus helpi klientojn kaj la elektran kradon.
Ĉi tiuj inkluzivas:
• Provizi rezervan potencon al la konstruaĵo se la potenco estas ekstere
• Optimumigi EV -ŝarĝon kaj malŝarĝon por subteni la prokraston de distribuaj kradaj ĝisdatigoj
• Aliĝante EV-ŝargadon kaj malŝarĝon kun la realtempa kosto de energi-aĉetado
La piloto pri komercaj klientoj estos malfermita al proksimume 200 komercaj klientoj, kiuj ricevos almenaŭ $ 2.500 por enskribado, kaj ĝis aldonaj $ 3.625 depende de sia partopreno.
Microgrid Pilot
La Microgrid-piloto esploros kiel EV-oj-ambaŭ malpezaj kaj mezaj ĝis pezaj-enŝovitaj en komunumajn mikrogridojn povas subteni komunuman reziston dum publikaj sekurecaj potencaj eventoj.
Klientoj povos malŝarĝi siajn EV -ojn al la Komunuma Microgrid por subteni provizoran potencon aŭ ŝarĝi de la MicroGrid se estas troa potenco.
Post komenca laboratoriotestado, ĉi tiu piloto estos malfermita al ĝis 200 klientoj kun EV -oj, kiuj estas en HFTD -lokoj, kiuj enhavas kongruajn mikrogridojn uzitajn dum publikaj sekurecaj potencaj eventoj.
Klientoj ricevos almenaŭ $ 2,500 por enskribado kaj ĝis aldonaj $ 3,750 depende de sia partopreno.
Ĉiu el la tri pilotoj estas atendita esti havebla al klientoj en 2022 kaj 2023 kaj daŭros ĝis instigoj elĉerpiĝos.
PG&E atendas, ke klientoj povos enskribiĝi en la hejmaj kaj komercaj pilotoj fine de somero 2022.
Afiŝotempo: Majo-16-2022