Lämpökuvat ovat helppo tapa tunnistaa näennäiset lämpötilaerot teollisuuden kolmivaiheisissa sähköpiirissä verrattuna niiden normaaleihin käyttöolosuhteisiin. Tarkastamalla kaikkien kolmen vaiheen lämpöerot vierekkäin, teknikot voivat nopeasti havaita suorituskyvyn poikkeavuuksia yksittäisillä jaloilla epätasapainon tai ylikuormituksen vuoksi.
Sähköinen epätasapaino johtuu yleensä erilaisista vaihekuormista, mutta se voi johtua myös laitteista, kuten suurista vastusliitänteistä. Moottorille toimitetun jännitteen suhteellisen pieni epätasapaino aiheuttaa paljon suuremman virran epätasapainon, joka tuottaa lisälämpöä ja vähentää vääntömomenttia ja tehokkuutta. Vakava epätasapaino voi puhaltaa sulakkeen tai matkustaa katkaisijan, joka aiheuttaa yhden vaiheittaisen vaiheen ja siihen liittyvät ongelmat, kuten moottorin lämmitys ja vauriot.
Käytännössä on käytännössä mahdotonta tasapainottaa jännitteitä täydellisesti kolmessa vaiheessa. Laitteiden käyttäjien auttamiseksi määrittämään hyväksyttävän epätasapainon, kansallinen sähkö
Valmistajien yhdistys (NEMA) on laatinut eritelmät eri laitteille. Nämä perusviivat ovat hyödyllinen vertailupiste ylläpidon ja vianetsinnän aikana.
Mitä tarkistaa?
Kaappaa lämpökuvat kaikista sähköpaneeleista ja muista korkean kuormituksen liitäntäpisteistä, kuten asemista, irrottamista, hallintalaitteista ja niin edelleen. Sieltä, missä löydät korkeampia lämpötiloja, noudata tätä piiriä ja tutkia niihin liittyviä oksia ja kuormia.
Tarkista paneelit ja muut yhteydet kansiin. Ihannetapauksessa sinun tulee tarkistaa sähkölaitteet, kun ne lämmitetään täysin ja vakaan tilan olosuhteissa vähintään 40 prosenttia tyypillisestä kuormasta. Tällä tavalla mittaukset voidaan arvioida oikein ja verrata normaaleihin käyttöolosuhteisiin.
Mitä etsiä?
Tasavertaisen kuorman tulisi olla yhtä suuri kuin yhtäläiset lämpötilat. Epätasapainoisessa kuormitustilanteessa voimakkaammin kuormitetut vaiheet vaikuttavat lämpimämmältä kuin muut vastustusaineiden aiheuttaman lämmön vuoksi. Epätasapainoinen kuorma, ylikuormitus, huono yhteys ja harmoninen ongelma voivat kuitenkin luoda samanlaisen kuvion. Sähkökuorman mittaaminen tarvitaan ongelman diagnosoimiseksi.
Normaali piiri tai jalka voi merkitä epäonnistuneen komponentin.
On vakaa menettely luoda säännöllinen tarkastusreitti, joka sisältää kaikki tärkeimmät sähköyhteydet. Tallenna jokainen tietokoneelle kaappaamasi kuva, joka tulee lämpökuvaajan mukana tulevaa ohjelmistoa ja seuraa mittauksiasi ajan myötä. Tällä tavoin sinulla on peruskuvia verrattuna myöhempiin kuviin. Tämä toimenpide auttaa sinua selvittämään, onko kuuma tai viileä paikka epätavallista. Korjaavien toimien jälkeen uudet kuvat auttavat sinua selvittämään, ovatko korjaukset onnistuneet.
Mikä edustaa "punainen hälytys?"
Korjaukset on ensisijaisesti asetettava etusijalle turvallisuuteen - IE, laiteolosuhteet, jotka aiheuttavat turvallisuusriskiä - tarkkaillaan laitteiden kriittisyydellä ja lämpötilan nousun laajuudella. Neta (kansainvälinen sähkö
Testausyhdistys) Ohjeet viittaavat siihen, että lämpötiloissa yhtä pienet kuin 1 ° C ympäristön yläpuolella ja 1 ° C korkeampi kuin samanlaiset laitteet, joilla on samanlainen kuormitus
NEMA-standardit (NEMA MG1-12,45) varoittavat moottorin käytöstä jännitteen epätasapainossa, joka ylittää yhden prosentin. Itse asiassa NEMA suosittelee, että moottorit lasketaan, jos ne toimivat korkeammalla epätasapainolla. Turvallinen epätasapaino prosenttiosuudet vaihtelevat muiden laitteiden suhteen.
Moottorin vika on yleinen seuraus jännitteen epätasapainosta. Kokonaiskustannukset yhdistävät moottorin, jota tarvitaan moottorin vaihtamiseen tarvittava työ, tuotteen kustannukset hylätään epätasaisen tuotannon, linjan toiminnan ja linjan vähentymisen aikana menetetyn liikevaihdon vuoksi.
Seurantatoimet
Kun lämpökuva osoittaa, että koko kapellimestari on lämpimämpi kuin muut komponentit koko piirin osassa, johdin voi olla pienikokoinen tai ylikuormitettu. Tarkista kapelliryhmä ja todellinen kuorma määrittääksesi, mikä on tilanne. Käytä monimittaria, jossa on kiinnitysvaruste, puristinmittari tai tehonlaatuanalysaattori, tarkistaaksesi kunkin vaiheen nykyisen tasapainon ja lataamisen.
Tarkista jännitepuolella jännitepisaran suojaus ja kytkinlaitteet. Yleensä linjajännitteen tulisi olla 10 %: n sisällä nimikilven luokituksesta. Neutraali ja maajännite voi olla osoitus siitä, kuinka voimakkaasti järjestelmäsi ladataan tai se voi olla osoitus harmonisesta virrasta. Neutraali -maa -jännitteen yli 3 % nimellisjännitteestä tulisi laukaista lisätutkimus. Mieti myös, että kuormat muuttuvat ja vaihe voi yhtäkkiä olla huomattavasti alhaisempi, jos suuri yksivaiheinen kuorma tulee verkkoon.
Jännite putoaa sulakkeiden ja kytkimien yli voi myös näkyä tasapainossa moottorissa ja ylimääräistä lämpöä juurikisan kohdalla. Ennen kuin oletat, että syy on löydetty, tarkista kaksinkertainen tarkista sekä lämpökuvan että monimittarin tai puristinmittarin virran mittauksilla. Syöttölaite tai haarapiirit eivät tulisi ladata suurimpaan sallitulle rajasta.
Piirikuormitusyhtälöiden tulisi myös mahdollistaa harmoniset. Yleisin ratkaisu ylikuormitukseen on kuormitusten jakamiseen piirien keskuudessa tai hallita, kun kuormat tulevat prosessin aikana.
Liittyvää ohjelmistoa käyttämällä kukin lämpökuvauslaitteella paljastettu epäilty ongelma voidaan dokumentoida raportissa, joka sisältää lämpökuvan ja laitteen digitaalisen kuvan. Se on paras tapa kommunikoida ongelmia ja ehdottaa korjauksia.
Viestin aika: marraskuu 16-2021