1. But et formes detransformateurentretien
a. Objectif de la maintenance des transformateurs
L'objectif principal de la maintenance des transformateurs est de garantir le bon fonctionnement interne et externe du transformateur et de ses accessoires. composantsIls sont maintenus en bon état, « adaptés à leur usage » et peuvent fonctionner en toute sécurité à tout moment. Il est tout aussi important de conserver un historique de l'état des transformateurs.
b. Formulaires de maintenance des transformateurs
Les transformateurs de puissance nécessitent diverses tâches d'entretien courant, notamment la mesure et le contrôle de différents paramètres. Il existe deux principaux types d'entretien : l'un, effectué périodiquement (maintenance préventive), et l'autre, ponctuellement (à la demande).
2. Contrôle mensuel périodique de l'entretien du transformateur
– Le niveau d'huile dans le bouchon de remplissage doit être vérifié mensuellement afin de ne pas descendre en dessous d'une limite fixée, et ainsi éviter les dommages qui pourraient en résulter.
- Veillez à ce que les orifices de ventilation du tube respiratoire en gel de silice restent propres afin d'assurer un bon fonctionnement respiratoire.
- Si votretransformateur de puissanceCe véhicule possède des bagues de remplissage d'huile ; assurez-vous que le niveau d'huile est correct.
Si nécessaire, l'huile sera ajoutée dans la bague jusqu'au niveau correct. Le remplissage d'huile est effectué à l'arrêt.
3. Maintenance et vérification quotidiennes
– Lire le MOG (Magnetic Oil Meter) du réservoir principal et du réservoir de stockage.
- La couleur du gel de silice dans l'haleine.
- Fuites d'huile provenant de n'importe quel point du transformateur.
En cas de niveau d'huile insuffisant dans le MOG, il convient de compléter le niveau d'huile du transformateur et de vérifier l'étanchéité de la cuve. Si une fuite est constatée, il faut la colmater. Si le gel de silice prend une teinte rosée, il doit être remplacé.
4. Programme annuel de maintenance de base du transformateur
Le fonctionnement automatique, à distance et manuel du système de refroidissement implique que des pompes à huile, des ventilateurs et d'autres équipements font partie du système de refroidissement du transformateur et du circuit de commande. Ils seront contrôlés pendant un an. En cas de dysfonctionnement, il convient d'examiner le circuit de commande et l'état physique de la pompe et du ventilateur.
Tous les traversées de transformateur doivent être nettoyées annuellement avec un chiffon doux en coton. Lors du nettoyage, il convient de vérifier l'absence de fissures sur les traversées.
L'état de l'huile du changeur de prises en charge (OLTC) sera contrôlé annuellement. Un échantillon d'huile sera prélevé au niveau de la vanne de vidange du réservoir divergent et analysé afin de déterminer sa rigidité diélectrique (BDV) et son taux d'humidité (ppm). Si la BDV est faible et que le taux d'humidité (ppm) est supérieur à la valeur recommandée, l'huile contenue dans l'OLTC devra être remplacée ou filtrée.
- Inspection mécanique de Buchholzrelaisà effectuer chaque année.
Tous les conteneurs doivent être nettoyés intérieurement au moins une fois par an. Il convient de vérifier le bon fonctionnement de tous les éclairages et radiateurs d'appoint. En cas de dysfonctionnement, une intervention de maintenance est nécessaire. Tous les raccordements des bornes des câbles de commande et de relais doivent être vérifiés et resserrés au moins une fois par an.
- Tous les relais, alarmes et interrupteurs de commande, ainsi que leurs circuits, dans les panneaux R&C (panneau de commande et relais) et RTCC (panneau de commande de changement de prise à distance), doivent être nettoyés avec un produit de nettoyage approprié.
- Vérifier les poches pour OTI, WTI (indicateur de température d'huile et indicateur de température de bobine) sur le couvercle supérieur du transformateur et voir si l'huile est nécessaire.
Le bon fonctionnement du dispositif de décompression et du relais Buchholz doit être vérifié annuellement. Pour ce faire, court-circuitez les contacts de déclenchement et d'alarme de ces dispositifs à l'aide d'un petit fil et vérifiez le bon fonctionnement des relais correspondants sur le panneau de commande à distance.
- La résistance d'isolement et l'indice de polarité du transformateur doivent être vérifiés à l'aide d'un mégohmmètre alimenté par une batterie de 5 kV.
- La valeur de résistance de la connexion à la terre et le rhizer doivent être mesurés annuellement à l'aide d'une pince ampèremétrique.
- L'analyse DGA ou l'analyse des gaz dissous de l'huile de transformateur doit être effectuée annuellement pour les transformateurs de 132 kV, une fois tous les 2 ans pour les transformateurs de moins de 132 kV, et tous les deux ans pour les transformateurs de 132 kV.
Mesures à prendre tous les deux ans :
L'étalonnage OTI et WTI doit être effectué tous les deux ans.
Tan et delta ; La mesure des traversées du transformateur doit également être effectuée tous les deux ans.
5. Maintenance du transformateur sur une base semestrielle
Votre transformateur de puissance doit être testé tous les six mois pour vérifier la tension interfaciale (IFT), la dureté diélectrique (DDA), le point d'éclair, la teneur en boues, l'acidité, la teneur en eau, la rigidité diélectrique et la résistance de l'huile du transformateur.
6. Entretien deTransformateur de courant
Les transformateurs de courant sont un élément essentiel de tout équipement installé dans un poste de transformation électrique pour protéger et mesurer l'électricité.
La résistance d'isolation de CT Un contrôle annuel est indispensable. Lors de la mesure de la résistance d'isolement, il est important de tenir compte des deux niveaux d'isolement des transformateurs de courant. Le niveau d'isolement du transformateur de courant primaire est relativement élevé, car il doit supporter la tension du réseau. En revanche, le transformateur de courant secondaire présente un niveau d'isolement généralement faible, de l'ordre de 1,1 kV. Par conséquent, les mesures d'isolement primaire-secondaire et primaire-terre sont effectuées à l'aide d'un mégohmmètre de 2,5 ou 5 kV. Cependant, ce type de mégohmmètre haute tension ne convient pas aux mesures secondaires, le niveau d'isolement étant relativement faible pour des raisons économiques. C'est pourquoi l'isolement secondaire est mesuré avec un mégohmmètre de 500 V. Ainsi, les mesures d'isolement primaire-terre, primaire-noyau de mesure secondaire et primaire-noyau de protection secondaire sont réalisées avec des mégohmmètres de 2,5 ou 5 kV.
Un contrôle par vision thermique des terminaux principaux et du dôme supérieur d'un scanner en service doit être effectué au moins une fois par an. Ce contrôle peut être réalisé à l'aide d'une caméra de surveillance thermique infrarouge.
Toutes les connexions secondaires des transformateurs de courant (TC) dans le boîtier secondaire et le boîtier de jonction doivent être vérifiées, nettoyées et resserrées annuellement afin de garantir la résistance secondaire la plus faible possible. Assurez-vous également que le boîtier de jonction est correctement nettoyé.
Produits de transformateur MBT
7. Entretien annuel detransformateur de tensiontransformateurs de tension à condensateur ou à condensateur
Le couvercle en porcelaine doit être nettoyé avec un chiffon en coton.
Le système d'éclateur sera contrôlé annuellement. Lors du remontage, retirez la partie mobile de l'éclateur, nettoyez l'électrode de soudure avec du papier de verre, puis remettez-la en place.
Le point de mise à la terre haute fréquence doit être vérifié visuellement annuellement au cas où il ne serait pas utilisé pour le PLCC.
Des caméras thermiques sont utilisées pour détecter les points chauds dans les piles de condensateurs afin de garantir une intervention de redressement professionnelle.
Le boîtier de jonction PT comprend des connexions de terre dont l'étanchéité est vérifiée annuellement. De plus, le boîtier de jonction PT doit également être nettoyé correctement une fois par an.
L'état de tous les joints d'étanchéité doit également être vérifié visuellement et les joints endommagés doivent être remplacés.
Date de publication : 1er juin 2021