As imaxes térmicas son unha forma sinxela de identificar diferenzas de temperatura aparentes en circuítos eléctricos trifásicos industriais, en comparación coas súas condicións de funcionamento normais. Ao inspeccionar as diferenzas térmicas das tres fases unha ao lado da outra, os técnicos poden detectar rapidamente anomalías de rendemento en cada pata debido a desequilibrios ou sobrecargas.
O desequilibrio eléctrico xeralmente está causado por diferentes cargas de fase, pero tamén pode deberse a problemas do equipo, como conexións de alta resistencia. Un desequilibrio relativamente pequeno da tensión subministrada a un motor provocará un desequilibrio de corrente moito maior, o que xerará calor adicional e reducirá o par e a eficiencia. Un desequilibrio grave pode fundir un fusible ou disparar un disyuntor, causando unha monofásica e os problemas asociados a ela, como o quecemento e os danos no motor.
Na práctica, é practicamente imposible equilibrar perfectamente as tensións entre as tres fases. Para axudar aos operadores de equipos a determinar os niveis aceptables de desequilibrio, a Comisión Nacional de Electricidade
A Asociación de Fabricantes (NEMA) redactou especificacións para diferentes dispositivos. Estas liñas de base son un punto de comparación útil durante o mantemento e a resolución de problemas.
Que comprobar?
Captura imaxes térmicas de todos os paneis eléctricos e outros puntos de conexión de alta carga, como accionamentos, desconexións, controis, etc. Onde descubras temperaturas máis altas, segue ese circuíto e examina as derivacións e cargas asociadas.
Comprobe os paneis e outras conexións coas cubertas retiradas. O ideal sería comprobar os dispositivos eléctricos cando estean completamente quentes e en condicións de estado estacionario con polo menos o 40 por cento da carga típica. Deste xeito, as medicións pódense avaliar correctamente e comparar coas condicións de funcionamento normais.
Que buscar?
Unha carga igual debería equivaler a temperaturas iguais. Nunha situación de carga desequilibrada, as fases con máis carga aparecerán máis cálidas que as outras, debido á calor xerada pola resistencia. Non obstante, unha carga desequilibrada, unha sobrecarga, unha mala conexión e un problema harmónico poden crear un patrón similar. É necesario medir a carga eléctrica para diagnosticar o problema.
Un circuíto ou unha etapa máis fría do normal podería indicar un compoñente avariado.
É un procedemento axeitado crear unha ruta de inspección regular que inclúa todas as conexións eléctricas clave. Usando o software que vén coa cámara termográfica, garda cada imaxe que captures nun ordenador e fai un seguimento das túas medicións ao longo do tempo. Deste xeito, terás imaxes de referencia para comparar con imaxes posteriores. Este procedemento axudarache a determinar se un punto quente ou frío é inusual. Despois das accións correctivas, as novas imaxes axudarache a determinar se as reparacións foron exitosas.
Que representa unha "alerta vermella"?
As reparacións deben priorizarse primeiro en función da seguridade (é dicir, as condicións do equipo que supoñen un risco para a seguridade), seguida da criticidade do equipo e do grao do aumento da temperatura. NETA (InterNational Electrical
As directrices da Asociación de Probas de Calidade (TEA) suxiren que temperaturas tan pequenas como 1 °C por riba da temperatura ambiente e 1 °C por riba das de equipos similares con carga similar poderían indicar unha posible deficiencia que xustifica unha investigación.
As normas NEMA (NEMA MG1-12.45) advirten contra o funcionamento de calquera motor cun desequilibrio de tensión superior ao un por cento. De feito, NEMA recomenda que se reduza a potencia dos motores se funcionan cun desequilibrio maior. As porcentaxes de desequilibrio seguro varían para outros equipos.
Unha avaría dun motor é un resultado común do desequilibrio de tensión. O custo total combina o custo dun motor, a man de obra necesaria para cambialo, o custo do produto descartado debido a unha produción desigual, o funcionamento da liña e os ingresos perdidos durante o tempo que unha liña está caída.
Accións de seguimento
Cando unha imaxe térmica mostra que todo un condutor está máis quente que outros compoñentes en toda unha parte dun circuíto, o condutor podería estar subdimensionado ou sobrecargado. Comprobe a clasificación do condutor e a carga real para determinar cal é o caso. Use un multímetro cunha pinza, unha pinza amperimétrica ou un analizador de calidade de enerxía para comprobar o equilibrio de corrente e a carga en cada fase.
No lado da tensión, comproba a protección e os interruptores para detectar caídas de tensión. En xeral, a tensión de liña debe estar dentro do 10 % da clasificación da placa de identificación. A tensión do neutro á terra pode ser unha indicación de como de cargado está o sistema ou pode ser unha indicación de corrente harmónica. Unha tensión do neutro á terra superior ao 3 % da tensión nominal debería desencadear unha investigación máis profunda. Ten en conta tamén que as cargas cambian e unha fase pode ser significativamente máis baixa de súpeto se se conecta unha carga monofásica grande.
As caídas de tensión nos fusibles e interruptores tamén poden manifestarse como un desequilibrio no motor e un exceso de calor no punto raíz do problema. Antes de supoñer que se atopou a causa, comprobe dúas veces as medicións de corrente coa cámara termográfica e co multímetro ou a pinza amperimétrica. Nin os circuítos do alimentador nin os derivados deben cargarse ata o límite máximo permitido.
As ecuacións de carga dos circuítos tamén deberían ter en conta os harmónicos. A solución máis común para a sobrecarga é redistribuír as cargas entre os circuítos ou xestionar cando se activan as cargas durante o proceso.
Usando o software asociado, cada problema sospeitoso descuberto cunha cámara termográfica pode documentarse nun informe que inclúe unha imaxe térmica e unha imaxe dixital do equipo. Esa é a mellor maneira de comunicar problemas e suxerir reparacións.
Data de publicación: 16 de novembro de 2021