કેજ ટર્મિનલનો પ્રકાર અને કાર્ય

ના પ્રકારો પીસીબી ટર્મિનલકનેક્શન મોડ અનુસાર બ્લોક્સને અલગ પાડવામાં આવે છે.કેટલાકકેજ ટર્મિનલસ્ક્રુનું સંપર્ક જોડાણ બનાવે છે અનેકેજ ટર્મિનલલીડ વાયર સાથે.અમુક પ્રકારનીકેજ ટર્મિનલલીડ વાયર સાથે સંપર્ક કરવા માટે શ્રાપનલનો ઉપયોગ.અને અન્ય પ્રકારકેજ ટર્મિનલદ્વારા બાહ્ય વાહક સાથે જોડાયેલ છેU-આકારના ટર્મિનલ્સ.

કનેક્શનનો પ્રથમ મોડ બજારમાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય હોવાથી, અમે કેવી રીતે ચર્ચા કરીશુંકેજ ટર્મિનલસમગ્ર ટર્મિનલ બ્લોકમાં કાર્ય.

લીડ વાયર પ્રવેશે છે કેજ ટર્મિનલજેક દ્વારા, પછી સ્ક્રુને ટોર્ક કરવામાં આવે છે, અને સ્ક્રુના દબાણ હેઠળ, વાયરને કેજ ટર્મિનલમાં સુરક્ષિત રીતે ઠીક કરવામાં આવે છે, આમ વાહક ભાગો સાથે કાયમી જોડાણ સુનિશ્ચિત થાય છે.સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી તાંબુ, આયર્ન પેકેજ અને ઝીંક એલોય છે.

એક તરફ, આ પ્રક્રિયામાં, ધકેજ ટર્મિનલલીડ વાયરને ઠીક કરવામાં ભૂમિકા ભજવે છે, બીજી તરફ, તે વાયર અને વાહક ભાગો માટે પૂરતું સંપર્ક બળ પણ પૂરું પાડે છે.ટર્મિનલ બ્લોક્સની ભૂમિકામાં સંપર્ક બળ એ એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે, જો સંપર્ક બળ ખૂબ ઓછું હોય, તો વાયર અને વાહક શીટ વચ્ચે વિસ્થાપન ઉત્પન્ન થાય છે, પરિણામે ઓક્સિડેશન પ્રદૂષણ થાય છે, જેથી સંપર્ક પ્રતિકાર વધે છે અને ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી જાય છે.તેથી, જો કોઈ પર્યાપ્ત સંપર્ક દબાણ ન હોય તો, શ્રેષ્ઠ વાહક સામગ્રીનો ઉપયોગ મદદ કરશે નહીં.સ્ક્રુ પર 0.22-0.25Nm ટોર્ક લાગુ કરવા માટે ટર્મિનલમાં ઉત્પાદન કનેક્શન, તે વાસ્તવિક સંપર્ક બળના કેટલાક સો Nm સુધીનું ઉત્પાદન કરી શકે છે, અને બળને વાયરના વિભાગ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી.તેથી, નો ઉપયોગકેજ ટર્મિનલતેની કોઈ પર્યાવરણીય અસર નથી, વિશાળ સંપર્ક વિસ્તાર, કાયમી જોડાણનું વિશાળ સંપર્ક બળ.

શાંઘાઈ માલિયો સામગ્રી તરીકે SPCC કોલ્ડ રોલ્ડ સ્ટીલ શીટ્સનો ઉપયોગ કરે છે કેજ ટર્મિનલઅને ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ ટેકનોલોજી લો, સફેદ ઝિંક/નિકલ/ટીન/બ્લુ વ્હાઇટ ઝિંક, રંગીન ઝિંક પ્લેટિંગ ઉપલબ્ધ છે.મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ડિઝાઇનિંગના વર્ષોના અનુભવો સાથે, અમે કોઈપણ કસ્ટમાઇઝ્ડ ઓર્ડરને આવકારીએ છીએ.