इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए अधिभार संरक्षण

थर्मल इमेज, औद्योगिक त्रि-फेज विद्युत परिपथों में उनकी सामान्य परिचालन स्थितियों की तुलना में स्पष्ट तापमान अंतर की पहचान करने का एक आसान तरीका है। तीनों फेजों के थर्मल अंतरों का एक साथ निरीक्षण करके, तकनीशियन असंतुलन या अतिभार के कारण अलग-अलग लेगों पर प्रदर्शन संबंधी विसंगतियों का तुरंत पता लगा सकते हैं।

विद्युत असंतुलन आमतौर पर अलग-अलग फेज़ लोड के कारण होता है, लेकिन यह उच्च प्रतिरोध कनेक्शन जैसी उपकरणों की समस्याओं के कारण भी हो सकता है। मोटर को आपूर्ति की जाने वाली वोल्टेज का अपेक्षाकृत छोटा असंतुलन, बहुत अधिक धारा असंतुलन का कारण बनेगा जिससे अतिरिक्त ऊष्मा उत्पन्न होगी और टॉर्क तथा दक्षता कम होगी। गंभीर असंतुलन से फ्यूज उड़ सकता है या ब्रेकर ट्रिप हो सकता है, जिससे सिंगल फेजिंग और उससे जुड़ी समस्याएँ, जैसे मोटर का गर्म होना और क्षति, हो सकती हैं।

व्यवहार में, तीनों चरणों में वोल्टेज को पूरी तरह से संतुलित करना लगभग असंभव है। उपकरण संचालकों को असंतुलन के स्वीकार्य स्तर निर्धारित करने में मदद करने के लिए, राष्ट्रीय विद्युत
निर्माता संघ (NEMA) ने विभिन्न उपकरणों के लिए विनिर्देश तैयार किए हैं। ये आधार रेखाएँ रखरखाव और समस्या निवारण के दौरान तुलना के लिए एक उपयोगी बिंदु हैं।

क्या जांच करें?
सभी विद्युत पैनलों और अन्य उच्च भार वाले कनेक्शन बिंदुओं, जैसे ड्राइव, डिस्कनेक्ट, नियंत्रण आदि की थर्मल छवियाँ कैप्चर करें। जहाँ आपको उच्च तापमान दिखाई दे, उस सर्किट का अनुसरण करें और संबंधित शाखाओं और भारों की जाँच करें।

पैनलों और अन्य कनेक्शनों की जाँच ढक्कन हटाकर करें। आदर्श रूप से, आपको विद्युत उपकरणों की जाँच तब करनी चाहिए जब वे पूरी तरह गर्म हो जाएँ और सामान्य भार के कम से कम 40 प्रतिशत पर स्थिर अवस्था में हों। इस तरह, मापों का सही मूल्यांकन किया जा सकेगा और सामान्य परिचालन स्थितियों से उनकी तुलना की जा सकेगी।

किसकी तलाश है?
समान भार का अर्थ समान तापमान होना चाहिए। असंतुलित भार की स्थिति में, प्रतिरोध से उत्पन्न ऊष्मा के कारण, अधिक भार वाला चरण अन्य चरणों की तुलना में अधिक गर्म दिखाई देगा। हालाँकि, असंतुलित भार, अधिक भार, खराब कनेक्शन और हार्मोनिक समस्या, सभी एक समान पैटर्न बना सकते हैं। समस्या का निदान करने के लिए विद्युत भार को मापना आवश्यक है।

सामान्य से अधिक ठंडा सर्किट या लेग किसी घटक के खराब होने का संकेत हो सकता है।

सभी प्रमुख विद्युत कनेक्शनों को शामिल करते हुए एक नियमित निरीक्षण मार्ग बनाना एक अच्छी प्रक्रिया है। थर्मल इमेजर के साथ आने वाले सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके, आपके द्वारा ली गई प्रत्येक छवि को कंप्यूटर पर सेव करें और समय के साथ अपने मापों को ट्रैक करें। इस तरह, आपके पास बाद की छवियों से तुलना करने के लिए आधारभूत छवियां होंगी। यह प्रक्रिया आपको यह निर्धारित करने में मदद करेगी कि कोई गर्म या ठंडा स्थान असामान्य है या नहीं। सुधारात्मक कार्रवाई के बाद, नई छवियां आपको यह निर्धारित करने में मदद करेंगी कि मरम्मत सफल रही या नहीं।

"रेड अलर्ट" क्या दर्शाता है?
मरम्मत में सुरक्षा को प्राथमिकता दी जानी चाहिए - अर्थात, उपकरण की ऐसी स्थिति जो सुरक्षा के लिए खतरा पैदा करती है - उसके बाद उपकरण की गंभीरता और तापमान वृद्धि की सीमा को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। NETA (अंतर्राष्ट्रीय विद्युत)
परीक्षण संघ) के दिशानिर्देश बताते हैं कि परिवेश से 1°C अधिक तथा समान लोडिंग वाले समान उपकरणों से 1°C अधिक तापमान भी संभावित कमी का संकेत हो सकता है, जिसके लिए जांच आवश्यक है।

NEMA मानक (NEMA MG1-12.45) किसी भी मोटर को एक प्रतिशत से अधिक वोल्टेज असंतुलन पर चलाने के विरुद्ध चेतावनी देते हैं। वास्तव में, NEMA अनुशंसा करता है कि यदि मोटर अधिक असंतुलन पर चल रही हो, तो उसकी गति कम कर दी जाए। अन्य उपकरणों के लिए सुरक्षित असंतुलन प्रतिशत अलग-अलग होते हैं।

मोटर का खराब होना वोल्टेज असंतुलन का एक आम परिणाम है। कुल लागत में मोटर की लागत, मोटर बदलने में लगने वाला श्रम, असमान उत्पादन के कारण नष्ट हुए उत्पाद की लागत, लाइन संचालन और लाइन बंद रहने के दौरान हुई राजस्व हानि शामिल होती है।

अनुवर्ती कार्रवाई
जब थर्मल इमेज से पता चलता है कि पूरा कंडक्टर सर्किट के अन्य घटकों की तुलना में ज़्यादा गर्म है, तो कंडक्टर का आकार छोटा या ज़्यादा लोड हो सकता है। यह जानने के लिए कंडक्टर रेटिंग और वास्तविक लोड की जाँच करें कि क्या मामला है। प्रत्येक फेज़ पर करंट बैलेंस और लोडिंग की जाँच के लिए क्लैंप एक्सेसरी, क्लैंप मीटर या पावर क्वालिटी एनालाइज़र वाले मल्टीमीटर का इस्तेमाल करें।

वोल्टेज की बात करें तो, वोल्टेज ड्रॉप के लिए प्रोटेक्शन और स्विचगियर की जाँच करें। सामान्यतः, लाइन वोल्टेज नेमप्लेट रेटिंग के 10% के भीतर होना चाहिए। न्यूट्रल से ग्राउंड वोल्टेज इस बात का संकेत हो सकता है कि आपके सिस्टम पर कितना लोड है या हार्मोनिक करंट का संकेत हो सकता है। न्यूट्रल से ग्राउंड वोल्टेज, नाममात्र वोल्टेज के 3% से अधिक होने पर आगे की जाँच शुरू कर देनी चाहिए। यह भी ध्यान रखें कि लोड बदलते रहते हैं, और अगर एक बड़ा सिंगल-फ़ेज़ लोड ऑनलाइन आता है, तो एक फेज़ अचानक काफी कम हो सकता है।

फ़्यूज़ और स्विच में वोल्टेज में गिरावट मोटर में असंतुलन और मूल समस्या वाले स्थान पर अत्यधिक गर्मी के रूप में भी दिखाई दे सकती है। इससे पहले कि आप मान लें कि कारण का पता चल गया है, थर्मल इमेजर और मल्टी-मीटर या क्लैंप मीटर करंट माप दोनों से दोबारा जाँच कर लें। फीडर या ब्रांच सर्किट को अधिकतम स्वीकार्य सीमा तक लोड नहीं किया जाना चाहिए।

सर्किट लोड समीकरणों में हार्मोनिक्स के लिए भी जगह होनी चाहिए। ओवरलोडिंग का सबसे आम समाधान सर्किटों के बीच लोड को पुनर्वितरित करना, या प्रक्रिया के दौरान लोड आने पर उसका प्रबंधन करना है।

संबंधित सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके, थर्मल इमेजर से उजागर की गई प्रत्येक संदिग्ध समस्या को एक रिपोर्ट में दर्ज किया जा सकता है जिसमें उपकरण की एक थर्मल इमेज और एक डिजिटल इमेज शामिल होती है। समस्याओं को बताने और मरम्मत का सुझाव देने का यह सबसे अच्छा तरीका है।