इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए ओवरलोड सुरक्षा

थर्मल इमेजिंग औद्योगिक त्रि-चरण विद्युत परिपथों में सामान्य परिचालन स्थितियों की तुलना में तापमान के स्पष्ट अंतरों को पहचानने का एक आसान तरीका है। तीनों चरणों के तापीय अंतरों का साथ-साथ निरीक्षण करके, तकनीशियन असंतुलन या ओवरलोडिंग के कारण अलग-अलग चरणों में प्रदर्शन संबंधी असामान्यताओं का तुरंत पता लगा सकते हैं।

विद्युत असंतुलन आमतौर पर अलग-अलग फेज लोड के कारण होता है, लेकिन यह उपकरण संबंधी समस्याओं, जैसे उच्च प्रतिरोध कनेक्शन, के कारण भी हो सकता है। मोटर को आपूर्ति किए गए वोल्टेज में अपेक्षाकृत कम असंतुलन से करंट में बहुत अधिक असंतुलन उत्पन्न हो सकता है, जिससे अतिरिक्त गर्मी उत्पन्न होगी और टॉर्क तथा दक्षता कम हो जाएगी। गंभीर असंतुलन से फ्यूज उड़ सकता है या ब्रेकर ट्रिप हो सकता है, जिससे सिंगल फेजिंग हो सकती है और मोटर के गर्म होने और क्षतिग्रस्त होने जैसी समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं।

व्यवहार में, तीनों फेज़ों में वोल्टेज को पूरी तरह से संतुलित करना लगभग असंभव है। उपकरण संचालकों को असंतुलन के स्वीकार्य स्तरों को निर्धारित करने में मदद करने के लिए, नेशनल इलेक्ट्रिकल
मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (NEMA) ने विभिन्न उपकरणों के लिए विनिर्देश तैयार किए हैं। ये आधारभूत विनिर्देश रखरखाव और समस्या निवारण के दौरान तुलना के लिए उपयोगी होते हैं।

क्या-क्या जांचना है?
सभी विद्युत पैनलों और अन्य उच्च भार वाले कनेक्शन बिंदुओं जैसे ड्राइव, डिस्कनेक्ट, कंट्रोल आदि की थर्मल इमेज लें। जहां भी आपको अधिक तापमान दिखाई दे, उस सर्किट का अनुसरण करें और उससे जुड़ी शाखाओं और भारों की जांच करें।

कवर हटाकर पैनल और अन्य कनेक्शनों की जांच करें। आदर्श रूप से, आपको विद्युत उपकरणों की जांच तब करनी चाहिए जब वे पूरी तरह से गर्म हो चुके हों और स्थिर अवस्था में हों, साथ ही उन पर सामान्य भार का कम से कम 40 प्रतिशत हो। इस तरह, मापों का सही मूल्यांकन किया जा सकता है और सामान्य परिचालन स्थितियों से तुलना की जा सकती है।

किसकी तलाश है?
समान भार होने पर तापमान भी समान होना चाहिए। असंतुलित भार की स्थिति में, प्रतिरोध से उत्पन्न ऊष्मा के कारण, अधिक भार वाले चरण अन्य चरणों की तुलना में अधिक गर्म दिखाई देंगे। हालांकि, असंतुलित भार, ओवरलोड, खराब कनेक्शन और हार्मोनिक समस्या, ये सभी समान पैटर्न उत्पन्न कर सकते हैं। समस्या का निदान करने के लिए विद्युत भार को मापना आवश्यक है।

सामान्य से अधिक ठंडा सर्किट या लेग किसी खराब कंपोनेंट का संकेत दे सकता है।

सभी प्रमुख विद्युत कनेक्शनों को शामिल करते हुए एक नियमित निरीक्षण मार्ग बनाना एक कारगर प्रक्रिया है। थर्मल इमेजर के साथ आने वाले सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके, आपके द्वारा कैप्चर की गई प्रत्येक छवि को कंप्यूटर पर सहेजें और समय के साथ अपने मापों को ट्रैक करें। इस तरह, आपके पास बाद की छवियों की तुलना करने के लिए आधारभूत छवियां होंगी। यह प्रक्रिया आपको यह निर्धारित करने में मदद करेगी कि कोई गर्म या ठंडा स्थान असामान्य है या नहीं। सुधारात्मक कार्रवाई के बाद, नई छवियां आपको यह निर्धारित करने में मदद करेंगी कि मरम्मत सफल रही या नहीं।

“रेड अलर्ट” का क्या अर्थ है?
मरम्मत कार्य में सुरक्षा को सर्वप्रथम प्राथमिकता दी जानी चाहिए—अर्थात, उपकरण की वे स्थितियाँ जो सुरक्षा जोखिम उत्पन्न करती हैं—उसके बाद उपकरण की गंभीरता और तापमान वृद्धि की सीमा को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। NETA (अंतर्राष्ट्रीय विद्युत)
टेस्टिंग एसोसिएशन के दिशानिर्देशों के अनुसार, परिवेश के तापमान से 1 डिग्री सेल्सियस अधिक और समान लोडिंग वाले समान उपकरणों की तुलना में 1 डिग्री सेल्सियस अधिक तापमान भी संभावित खराबी का संकेत दे सकता है, जिसकी जांच आवश्यक है।

NEMA मानक (NEMA MG1-12.45) एक प्रतिशत से अधिक वोल्टेज असंतुलन पर किसी भी मोटर को चलाने के खिलाफ चेतावनी देते हैं। वास्तव में, NEMA उच्च असंतुलन पर चलने वाली मोटरों की क्षमता कम करने की सलाह देता है। अन्य उपकरणों के लिए सुरक्षित असंतुलन प्रतिशत भिन्न होते हैं।

वोल्टेज असंतुलन के कारण मोटर का खराब होना एक आम समस्या है। कुल लागत में मोटर की लागत, मोटर बदलने के लिए आवश्यक श्रम, उत्पादन में असमानता के कारण खराब हुए उत्पाद की लागत, लाइन संचालन और लाइन बंद रहने के दौरान हुए राजस्व नुकसान की लागत शामिल होती है।

अनुवर्ती कार्रवाई
जब थर्मल इमेज से पता चलता है कि सर्किट के किसी हिस्से में पूरा कंडक्टर अन्य घटकों की तुलना में अधिक गर्म है, तो कंडक्टर का आकार छोटा हो सकता है या उस पर अधिक भार हो सकता है। कंडक्टर की रेटिंग और वास्तविक भार की जाँच करके पता करें कि वास्तव में क्या स्थिति है। प्रत्येक फेज पर करंट संतुलन और भार की जाँच करने के लिए क्लैंप एक्सेसरी वाले मल्टीमीटर, क्लैंप मीटर या पावर क्वालिटी एनालाइजर का उपयोग करें।

वोल्टेज की बात करें तो, सुरक्षा और स्विचगियर में वोल्टेज ड्रॉप की जाँच करें। सामान्य तौर पर, लाइन वोल्टेज नेमप्लेट रेटिंग के 10% के भीतर होना चाहिए। न्यूट्रल से ग्राउंड वोल्टेज आपके सिस्टम पर लोड की मात्रा या हार्मोनिक करंट का संकेत हो सकता है। नॉमिनल वोल्टेज के 3% से अधिक न्यूट्रल से ग्राउंड वोल्टेज की स्थिति में आगे की जाँच आवश्यक है। यह भी ध्यान रखें कि लोड बदलता रहता है, और यदि कोई बड़ा सिंगल-फेज लोड चालू हो जाता है तो किसी फेज का वोल्टेज अचानक काफी कम हो सकता है।

फ्यूज़ और स्विचों में वोल्टेज ड्रॉप के कारण मोटर में असंतुलन और मूल समस्या वाले स्थान पर अत्यधिक गर्मी उत्पन्न हो सकती है। समस्या का कारण पता चलने से पहले, थर्मल इमेजर और मल्टीमीटर या क्लैम्प मीटर से करंट माप की दोबारा जांच कर लें। फीडर या ब्रांच सर्किट को अधिकतम अनुमत सीमा तक लोड नहीं करना चाहिए।

सर्किट लोड समीकरणों में हार्मोनिक्स को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। ओवरलोडिंग का सबसे आम समाधान सर्किटों के बीच लोड का पुनर्वितरण करना या प्रक्रिया के दौरान लोड के चालू होने के समय को प्रबंधित करना है।

संबंधित सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके, थर्मल इमेजर से पता चलने वाली प्रत्येक संभावित समस्या को एक रिपोर्ट में दर्ज किया जा सकता है, जिसमें उपकरण की थर्मल इमेज और डिजिटल इमेज शामिल होती है। समस्याओं को बताने और मरम्मत के सुझाव देने का यह सबसे अच्छा तरीका है।