Էլեկտրաշարժիչների գերբեռնվածությունից պաշտպանություն

Ջերմային պատկերները հեշտ միջոց են արդյունաբերական եռաֆազ էլեկտրական շղթաներում ջերմաստիճանի ակնհայտ տարբերությունները հայտնաբերելու համար՝ համեմատած դրանց նորմալ աշխատանքային պայմանների հետ: Բոլոր երեք փուլերի ջերմային տարբերությունները կողք կողքի ստուգելով՝ տեխնիկները կարող են արագորեն հայտնաբերել անհավասարակշռության կամ գերբեռնվածության պատճառով առանձին ոտքերի վրա կատարողականի անոմալիաներ:

Էլեկտրական անհավասարակշռությունը սովորաբար առաջանում է տարբեր փուլային բեռների պատճառով, բայց կարող է նաև պայմանավորված լինել սարքավորումների խնդիրներով, ինչպիսիք են բարձր դիմադրության միացումները: Շարժիչին մատակարարվող լարման համեմատաբար փոքր անհավասարակշռությունը կհանգեցնի շատ ավելի մեծ հոսանքի անհավասարակշռության, որը կառաջացնի լրացուցիչ ջերմություն և կնվազեցնի պտտող մոմենտը և արդյունավետությունը: Լուրջ անհավասարակշռությունը կարող է պայթել ապահովիչը կամ անջատել անջատիչը՝ առաջացնելով միաֆազացում և դրա հետ կապված խնդիրներ, ինչպիսիք են շարժիչի տաքացումը և վնասը:

Գործնականում գործնականում անհնար է կատարելապես հավասարակշռել լարումները երեք փուլերում: Սարքավորումների օպերատորներին օգնելու համար անհավասարակշռության ընդունելի մակարդակները որոշել, Ազգային էլեկտրատեխնիկական ծառայությունը
Արտադրողների ասոցիացիան (NEMA) մշակել է տարբեր սարքերի տեխնիկական բնութագրեր: Այս բազային ցուցանիշները օգտակար համեմատության կետ են սպասարկման և խնդիրների լուծման ընթացքում:

Ի՞նչ ստուգել։
Ջերմային պատկերներ ստացեք բոլոր էլեկտրական վահանակների և այլ բարձր բեռնվածության միացման կետերի, ինչպիսիք են՝ շարժիչները, անջատիչները, կառավարման սարքերը և այլն, համար։ Եթե հայտնաբերեք ավելի բարձր ջերմաստիճաններ, հետևեք այդ շղթային և ուսումնասիրեք դրանց հետ կապված ճյուղերն ու բեռնվածությունները։

Ստուգեք վահանակները և այլ միացումները՝ առանց կափարիչների։ Իդեալական դեպքում, դուք պետք է ստուգեք էլեկտրական սարքերը, երբ դրանք լիովին տաքացված են և գտնվում են կայուն վիճակում՝ սովորական բեռի առնվազն 40 տոկոսով։ Այդպիսով, չափումները կարող են պատշաճ կերպով գնահատվել և համեմատվել նորմալ շահագործման պայմանների հետ։

Ի՞նչ փնտրել։
Հավասար բեռը պետք է համարժեք լինի հավասար ջերմաստիճանների: Անհավասարակշիռ բեռի դեպքում ավելի ծանրաբեռնված փուլ(ներ)ը ավելի տաք կթվան, քան մյուսները՝ դիմադրության կողմից առաջացող ջերմության պատճառով: Այնուամենայնիվ, անհավասարակշիռ բեռը, գերծանրաբեռնվածությունը, վատ միացումը և հարմոնիկայի խնդիրը կարող են ստեղծել նմանատիպ պատկեր: Խնդիրը ախտորոշելու համար անհրաժեշտ է էլեկտրական բեռի չափում:

Նորմայից ցածր ջերմաստիճանը կարող է ազդարարել բաղադրիչի անսարքության մասին։

Բոլոր հիմնական էլեկտրական միացումները ներառող կանոնավոր ստուգման երթուղի ստեղծելը ողջամիտ ընթացակարգ է: Ջերմային պատկերիչի հետ մատակարարվող ծրագրակազմի միջոցով պահպանեք ձեր նկարահանած յուրաքանչյուր պատկերը համակարգչում և հետևեք ձեր չափումներին ժամանակի ընթացքում: Այդպիսով, դուք կունենաք բազային պատկերներ՝ հետագա պատկերների հետ համեմատելու համար: Այս ընթացակարգը կօգնի ձեզ որոշել, թե արդյոք տաք, թե սառը կետը անսովոր է: Ուղղիչ գործողություններից հետո նոր պատկերները կօգնեն ձեզ որոշել, թե արդյոք վերանորոգումները հաջող են եղել:

Ի՞նչ է նշանակում «կարմիր տագնապ»
Վերանորոգումները պետք է առաջնահերթ համարվեն՝ առաջին հերթին անվտանգությունը, այսինքն՝ սարքավորումների վիճակը, որը անվտանգության համար ռիսկ է ներկայացնում, որին հաջորդում են սարքավորումների կրիտիկական վիճակը և ջերմաստիճանի բարձրացման աստիճանը: NETA (Միջազգային էլեկտրական ծառայություն)
Փորձարկման ասոցիացիայի (Federal Testing Association) ուղեցույցները ենթադրում են, որ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից 1°C-ով բարձր և նմանատիպ բեռնվածությամբ նմանատիպ սարքավորումներից 1°C-ով բարձր ջերմաստիճանը կարող է վկայել հնարավոր թերության մասին, որը պահանջում է հետաքննություն։

NEMA ստանդարտները (NEMA MG1-12.45) զգուշացնում են, որ շարժիչը չպետք է աշխատեցվի մեկ տոկոսից ավելի լարման անհավասարակշռության դեպքում: Փաստորեն, NEMA-ն խորհուրդ է տալիս, որ շարժիչները դեվալվացիայի ենթարկվեն, եթե աշխատում են ավելի բարձր անհավասարակշռության դեպքում: Անվտանգ անհավասարակշռության տոկոսները տարբեր են այլ սարքավորումների համար:

Էլեկտրաշարժիչի խափանումը լարման անհավասարակշռության տարածված հետևանք է: Ընդհանուր արժեքը ներառում է շարժիչի արժեքը, այն փոխարինելու համար անհրաժեշտ աշխատուժը, անհավասար արտադրության պատճառով կորցրած արտադրանքի արժեքը, գծի աշխատանքը և գծի անգործության ընթացքում կորցրած եկամուտը:

Հետագա գործողություններ
Երբ ջերմային պատկերը ցույց է տալիս, որ ամբողջ հաղորդիչը ավելի տաք է, քան շղթայի մյուս մասերը, հաղորդիչը կարող է փոքր կամ գերբեռնված լինել: Ստուգեք հաղորդչի անվանական արժեքը և իրական բեռը՝ որոշելու համար, թե որն է պատճառը: Օգտագործեք մուլտիմետր՝ սեղմակի լրասարքով, սեղմակի չափիչ կամ հզորության որակի վերլուծիչ՝ յուրաքանչյուր փուլի հոսանքի հավասարակշռությունը և բեռը ստուգելու համար:

Լարման կողմից ստուգեք պաշտպանության և անջատիչների լարման անկումները: Ընդհանուր առմամբ, գծի լարումը պետք է լինի անվանական ցուցանակի վրա նշված լարման 10%-ի սահմաններում: Չեզոքից հողին միացման լարումը կարող է ցույց տալ, թե որքան ծանր է ձեր համակարգը բեռնված կամ կարող է լինել հարմոնիկ հոսանքի ցուցիչ: Չեզոքից հողին միացման լարումը, որը գերազանցում է անվանական լարման 3%-ը, պետք է լրացուցիչ հետաքննության առիթ դառնա: Հաշվի առեք նաև, որ բեռները փոխվում են, և փուլը կարող է հանկարծ զգալիորեն ցածր լինել, եթե միացված է մեծ միաֆազ բեռ:

Ապահովիչների և անջատիչների լարման անկումը կարող է նաև դրսևորվել որպես շարժիչի անհավասարակշռություն և խնդրի արմատական ​​​​կետում ավելորդ ջերմություն: Նախքան պատճառը գտնելու մասին ենթադրելը, կրկնակի ստուգեք ջերմային պատկերիչի և բազմամետրի կամ սեղմիչ չափիչի հոսանքի չափումները: Ո՛չ սնուցող, ո՛չ էլ ճյուղավորված շղթաները չպետք է բեռնված լինեն առավելագույն թույլատրելի սահմանին:

Շղթայի բեռի հավասարումները պետք է հաշվի առնեն նաև հարմոնիկները: Գերբեռնվածության ամենատարածված լուծումը շղթաների միջև բեռը վերաբաշխելն է կամ գործընթացի ընթացքում բեռի առաջացման ժամանակը կառավարելը:

Օգտագործելով համապատասխան ծրագիրը, ջերմային պատկերիչի միջոցով հայտնաբերված յուրաքանչյուր կասկածելի խնդիր կարող է փաստաթղթավորվել զեկույցում, որը ներառում է ջերմային պատկեր և սարքավորումների թվային պատկեր: Սա խնդիրների մասին հաղորդելու և վերանորոգումներ առաջարկելու լավագույն միջոցն է: