Hitamyndir eru auðveld leið til að bera kennsl á sýnilegan hitamismun í þriggja fasa rafrásum í iðnaði, samanborið við eðlilegar rekstraraðstæður þeirra. Með því að skoða hitamismun allra þriggja fasa hlið við hlið geta tæknimenn fljótt komið auga á frávik í afköstum einstakra fóta vegna ójafnvægis eða ofhleðslu.
Rafmagnsójafnvægi stafar almennt af mismunandi fasaálagi en getur einnig stafað af vandamálum í búnaði eins og tengingum með mikilli viðnámi. Tiltölulega lítið ójafnvægi í spennunni sem er veitt mótor veldur mun meiri straumójafnvægi sem myndar aukinn hita og dregur úr togkrafti og skilvirkni. Alvarlegt ójafnvægi getur sprungið öryggi eða sleppt rofa sem veldur einfasa tengingu og vandamálum sem fylgja því, svo sem ofhitnun og skemmdum á mótor.
Í reynd er nánast ómögulegt að jafna spennuna fullkomlega yfir þrjá fasa. Til að hjálpa rekstraraðilum búnaðar að ákvarða ásættanlegt ójafnvægisstig hefur Rafmagnsstofnun Bandaríkjanna (National Electrical Services) ...
Samtök framleiðenda (NEMA) hafa samið drög að forskriftum fyrir mismunandi tæki. Þessar grunnlínur eru gagnlegur samanburðarpunktur við viðhald og bilanaleit.
Hvað á að athuga?
Taktu hitamyndir af öllum rafmagnstöflum og öðrum tengipunktum með mikla álagi, svo sem drifum, aftengingum, stýringum og svo framvegis. Þar sem þú finnur fyrir hærri hitastigi skaltu fylgja þeirri rafrás og skoða tengdar greinar og álag.
Athugið spjöld og aðrar tengingar án þess að hlífarnar séu tekin af. Helst ætti að athuga raftæki þegar þau eru alveg heit og við stöðugar aðstæður með að minnsta kosti 40 prósent af dæmigerðri álagi. Þannig er hægt að meta mælingar rétt og bera þær saman við eðlilegar rekstraraðstæður.
Hvað á að leita að?
Jafnt álag ætti að jafngilda jöfnum hitastigi. Í ójafnvægisástandi munu fasarnir sem eru meira álagðir virðast hlýrri en hinir vegna hita sem myndast við viðnámið. Hins vegar geta ójafnvægisálag, ofhleðsla, slæm tenging og vandamál með yfirtóns skapað svipað mynstur. Mæling á rafmagnsálaginu er nauðsynleg til að greina vandamálið.
Kaldari en venjulega rafrás eða fótur gæti bent til bilaðs íhlutar.
Það er skynsamleg aðferð að búa til reglulega skoðunarleið sem inniheldur allar helstu rafmagnstengingar. Notaðu hugbúnaðinn sem fylgir hitamyndatækinu, vistaðu hverja mynd sem þú tekur á tölvu og fylgstu með mælingunum með tímanum. Þannig munt þú hafa grunnmyndir til að bera saman við síðari myndir. Þessi aðferð mun hjálpa þér að ákvarða hvort heitur eða kaldur blettur sé óvenjulegur. Eftir leiðréttingaraðgerðir munu nýjar myndir hjálpa þér að ákvarða hvort viðgerðir hafi tekist.
Hvað táknar „rauð viðvörun“?
Viðgerðir ættu að vera forgangsraðaðar eftir öryggi - þ.e. ástandi búnaðar sem skapar öryggisáhættu - og síðan mikilvægi búnaðarins og umfangi hitastigshækkunarinnar. NETA (InterNational Electrical
Leiðbeiningar frá Testing Association (ESSA) benda til þess að hitastig allt niður í 1°C yfir umhverfishita og 1°C hærra en í svipuðum búnaði með svipaða álagi geti bent til hugsanlegs galla sem réttlætir rannsókn.
NEMA staðlar (NEMA MG1-12.45) vara við því að nota mótor við spennuójafnvægi sem er meira en eitt prósent. Reyndar mælir NEMA með því að mótorar séu lækkaðir ef þeir eru notaðir við hærri ójafnvægi. Öruggt ójafnvægishlutfall er mismunandi eftir öðrum búnaði.
Bilun í mótor er algeng afleiðing af spennuójafnvægi. Heildarkostnaður samanstendur af kostnaði við mótor, vinnuafli sem þarf til að skipta um mótor, kostnaði við vöru sem fargað er vegna ójafnrar framleiðslu, rekstrar línunnar og tekjutap á meðan lína er niðri.
Eftirfylgniaðgerðir
Þegar hitamynd sýnir að allur leiðari er hlýrri en aðrir íhlutir í hluta rásarinnar gæti leiðarinn verið of lítill eða ofhlaðinn. Athugið hvort um er að ræða mæligildi leiðarans og raunverulegt álag. Notið fjölmæli með klemmu, klemmumæli eða aflgæðamæli til að athuga straumjöfnun og álag á hverjum fasa.
Hvað spennuna varðar, athugið hvort varnarbúnaður og rofabúnaður falli spennu. Almennt ætti spenna á línunni að vera innan við 10% af nafnspennu á merkimiðanum. Spenna milli núllleiðara og jarðar getur verið vísbending um hversu mikið álag er á kerfið eða getur verið vísbending um harmonískan straum. Ef spenna milli núllleiðara og jarðar er hærri en 3% af nafnspennu ætti það að leiða til frekari rannsókna. Hafið einnig í huga að álag getur breyst og fasi getur skyndilega verið verulega lægri ef stórt einfasa álag kemur í gagnið.
Spennufall yfir öryggi og rofa getur einnig komið fram sem ójafnvægi við mótorinn og ofhiti við rót vandans. Áður en þú gerir ráð fyrir að orsökin sé fundin skaltu tvíathuga bæði með hitamyndavélinni og straummælingum með fjölmæli eða spennumæli. Hvorki straumrásir né greinar ættu að vera álagðar upp að leyfilegu hámarki.
Álagsjöfnur fyrir rafrásir ættu einnig að taka tillit til sveiflna. Algengasta lausnin við ofhleðslu er að dreifa álagi á milli rafrásanna eða að stjórna hvenær álag kemur á meðan á ferlinu stendur.
Með tilheyrandi hugbúnaði er hægt að skrá hvert grunsamlegt vandamál sem kemur upp með hitamyndavél í skýrslu sem inniheldur hitamynd og stafræna mynd af búnaðinum. Það er besta leiðin til að miðla vandamálum og leggja til viðgerðir.
Birtingartími: 16. nóvember 2021