Pacific Gas ed Electric (PG&E) ha annunciato che svilupperà tre programmi pilota per testare come veicoli elettrici bidirezionali (EV) e caricabatterie possono fornire energia alla rete elettrica.
PG&E testerà la tecnologia di ricarica bidirezionale in una varietà di contesti, tra cui case, aziende e microgrid locali in distretti ad alta minaccia antincendio (HFTDS).
I piloti metteranno alla prova la capacità dell'EV di inviare alimentazione alla rete e fornire energia ai clienti durante un'interruzione. PG&E prevede che i suoi risultati contribuiranno a determinare come massimizzare l'efficacia in termini di costi della tecnologia di ricarica bidirezionale per fornire servizi di clienti e griglia.
“Man mano che l'adozione di veicoli elettrici continua a crescere, la tecnologia di ricarica bidirezionale ha un enorme potenziale per supportare i nostri clienti e la rete elettrica ampiamente. Siamo entusiasti di lanciare questi nuovi piloti, che aggiungerà ai nostri test di lavoro esistenti e dimostrando la possibilità di questa tecnologia ", ha affermato Jason Glickman, vicepresidente esecutivo di PG&E, ingegneria, pianificazione e strategia.
Pilota residenziale
Attraverso il pilota con clienti residenziali, PG&E lavorerà con case automobilistiche e fornitori di ricarica EV. Esploreranno come EV passeggeri leggeri nelle case unifamiliari possano aiutare i clienti e la rete elettrica.
Questi includono:
• Fornire energia di backup a casa se il potere è fuori
• Ottimizzazione della ricarica e dello scarico EV per aiutare la rete a integrare più risorse rinnovabili
• Allineare la ricarica e lo scarico di EV con il costo in tempo reale dell'approvvigionamento energetico
Questo pilota sarà aperto a un massimo di 1.000 clienti residenziali che riceveranno almeno $ 2.500 per l'iscrizione e fino a ulteriori $ 2.175 a seconda della loro partecipazione.
Pilota di business
Il pilota con i clienti aziendali esplorerà come EV medi e pesanti e possibilmente leggeri in strutture commerciali potrebbero aiutare i clienti e la rete elettrica.
Questi includono:
• Fornire energia di backup all'edificio se la potenza è fuori
• Ottimizzazione della ricarica e dello scarico EV per supportare il differimento degli aggiornamenti della griglia di distribuzione
• Allineare la ricarica e lo scarico di EV con il costo in tempo reale dell'approvvigionamento energetico
Il pilota dei clienti aziendali sarà aperto a circa 200 clienti aziendali che riceveranno almeno $ 2.500 per l'iscrizione e fino a ulteriori $ 3.625 a seconda della loro partecipazione.
Pilota microgrid
Il pilota di microgrid esplorerà come EVS, sia leggeri che medi-pesanti, colpiti nelle microgrid della comunità possano supportare la resilienza della comunità durante gli eventi di chiusura dell'energia pubblica.
I clienti saranno in grado di scaricare i loro veicoli elettrici alla microgrid della comunità per supportare la potenza o la carica temporanea dalla microgrid in caso di potenza in eccesso.
Dopo i test iniziali di laboratorio, questo pilota sarà aperto a un massimo di 200 clienti con veicoli elettrici che si trovano in sedi HFTD che contengono microgrid compatibili utilizzate durante gli eventi di chiusura dell'energia pubblica.
I clienti riceveranno almeno $ 2.500 per l'iscrizione e fino a altri $ 3.750 a seconda della loro partecipazione.
Ognuno dei tre piloti dovrebbe essere disponibile per i clienti nel 2022 e nel 2023 e continuerà fino a quando non si esauriscono gli incentivi.
PG&E prevede che i clienti saranno in grado di iscriversi ai piloti domestici e commerciali alla fine dell'estate 2022.
Tempo post: 16-2022 maggio