מָבוֹאof ארבע מערכות הרכבה PV נפוצות
מהן מערכות ההרכבה PV הנפוצות?
הרכבה סולארית עמודות
מערכת זו היא מבנה חיזוק קרקעי שנועד בעיקר לעמוד בדרישות ההתקנה של פאנלים סולאריים בגודל גדול ומשמש בדרך כלל באזורים עם מהירויות רוח גבוהות.
מערכת PV קרקעית
הוא משמש בדרך כלל בפרויקטים גדולים ומשתמש בדרך כלל ברצועות בטון כצורת היסוד. התכונות שלה כוללות:
(1) מבנה פשוט והתקנה מהירה.
(2) גמישות צורה מתכווננת כדי לעמוד בדרישות אתר הבנייה המורכבות.
מערכת PV גג שטוחה
ישנן צורות שונות של מערכות PV גגות שטוחות, כמו גגות שטוחים בטון, גגות שטוחים של צלחת פלדה, גגות שטוחים של מבנה פלדה וגגות צומת כדור, שיש להם את המאפיינים הבאים:
(1) הם יכולים להיות מונחים בצורה מסודרת בקנה מידה גדול.
(2) יש להם מספר שיטות חיבור יסודות יציבות ואמינות.
מערכת PV משופעת
למרות שמכונה מערכת PV משופעת של גג משופע, ישנם הבדלים במבנים מסוימים. להלן כמה מאפיינים נפוצים:
(1) השתמש ברכיבי גובה מתכווננים כדי לעמוד בדרישות של עובי שונות של גגות אריחים.
(2) אביזרים רבים משתמשים בעיצובים מרובי חור כדי לאפשר התאמה גמישה של מיקום ההרכבה.
(3) אל תפגע במערכת איטום המים של הגג.
מבוא קצר למערכות הרכבה של PV
הרכבה של PV - סוגים ופונקציות
הרכבה של PV היא מכשיר מיוחד שנועד לתמוך, לתקן ולסובב רכיבי PV במערכת PV סולארית. הוא משמש כ"עמוד השדרה "של כל תחנת הכוח, ומספק תמיכה ויציבות, ומבטיח את הפעולה האמינה של תחנת הכוח PV בתנאים טבעיים מורכבים שונים במשך למעלה מ 25 שנה.
על פי החומרים השונים המשמשים לרכיבי הנושא הכוח העיקריים של הרכבת ה- PV, ניתן לחלק אותם לרכוב סגסוגת אלומיניום, הרכבה מפלדה, והרכבה לא מתכת, כאשר הרכבה לא מתכתית לא נעשה שימוש פחות, ואילו הרכבה של סגסוגת אלומיניום והתקנת פלדה כל אחד מהם יש מאפיינים משלהם.
על פי שיטת ההתקנה, ניתן לסווג בעיקר הרכבה של PV להתקנה קבועה ומעקב אחר הרכבה. מעקב אחר הרכבה עוקב באופן פעיל אחר השמש לייצור חשמל גבוה יותר. הרכבה קבועה משתמשת בדרך כלל בזווית הנטייה המקבלת קרינת השמש המרבית לאורך כל השנה כזווית ההתקנה של הרכיבים, אשר בדרך כלל אינה מתכווננת או דורשת התאמה ידנית עונתית (חלק מהמוצרים החדשים יכולים להשיג התאמה מרחוק או אוטומטי). לעומת זאת, מעקב אחר הרכבה מתאים את כיוון הרכיבים בזמן אמת כדי למקסם את השימוש בקרינת השמש, ובכך מגדיל את ייצור החשמל ולהשיג הכנסות גבוהות יותר לייצור חשמל.
מבנה ההרכבה הקבועה פשוט יחסית, המורכב בעיקר מעמודים, קורות עיקריות, פירלינים, יסודות ורכיבים אחרים. הרכבה למעקב יש קבוצה שלמה של מערכות בקרה אלקטרומכניות והיא מכונה לעתים קרובות מערכת מעקב, המורכבת בעיקר משלושה חלקים: מערכת מבנית (הרכבה מסתובבת), מערכת כונן ומערכת בקרה, עם מערכות כונן ובקרה נוספות בהשוואה להרכבה קבועה.
השוואה בין ביצועי הרכבה של PV
נכון לעכשיו, ניתן לחלק את הרכבות ה- PV השמשות הנפוצות בסין בעיקר על ידי חומר להרכבות בטון, הרכבות פלדה והרכבות סגסוגת אלומיניום. הרכבות בטון משמשות בעיקר בתחנות כוח PV בקנה מידה גדול בגלל המשקל העצמי הגדול שלהם וניתן להתקין אותם רק בשדות פתוחים עם יסודות טובים, אך יש להם יציבות גבוהה ויכולים לתמוך בפאנלים סולאריים גדולים.
הרכבות סגסוגת אלומיניום משמשות בדרך כלל ביישומי סולאריים בגג למגורים. סגסוגת אלומיניום כוללת עמידות בפני קורוזיה, משקל קל ועמידות, אך יש להם יכולת נשימה עצמית נמוכה ולא ניתן להשתמש בהן בפרויקטים של תחנות כוח סולאריות. בנוסף, סגסוגת אלומיניום עולה מעט גבוהה יותר מפלדה מגולוונת מטומנת חמה.
לרכוב פלדה יש ביצועים יציבים, תהליכי ייצור בוגרים, יכולת מיסב גבוהה וקלים להתקנה, והם נמצאים בשימוש נרחב ביישומי תחנת כוח למגורים, תעשייתיים וסולאריים. ביניהם, סוגי הפלדה מיוצרים מפעל, עם מפרטים סטנדרטיים, ביצועים יציבים, עמידות בפני קורוזיה מצוינת ומראה אסתטי.
הרכבה של PV - מחסומי תעשיה ודפוסי תחרות
ענף ההרכבה של PV דורש כמות גדולה של השקעות הון, דרישות גבוהות לחוזק פיננסי וניהול תזרים מזומנים, מה שמוביל לחסמים פיננסיים. בנוסף, יש צורך באנשי מחקר ופיתוח איכותיים, מכירות וניהול כדי לטפל בשינויים בשוק הטכנולוגיה, ובמיוחד במחסור בכישרון בינלאומי, המהווה מחסום כישרונות.
התעשייה עתירת טכנולוגיה, וחסמים טכנולוגיים ניכרים בתכנון המערכת הכולל, תכנון מבנים מכניים, תהליכי ייצור וטכנולוגיית בקרת מעקב. קשרים שיתופיים יציבים קשים לשינוי, ומשתתפים חדשים מתמודדים עם חסמים בהצטברות המותג ובכניסה גבוהה. כאשר השוק המקומי מתבגר, הכישורים הפיננסיים יהפכו למחסום לעסקי ההולכים, ואילו בשוק מעבר לים, יש ליצור חסמים גבוהים באמצעות הערכות צד ג '.
תכנון ויישום של הרכבת PV חומר מורכב
כתוצר תומך של שרשרת תעשיית ה- PV, הבטיחות, היישום והעמידות של הרכבות PV הפכו לגורמים מרכזיים בהבטחת הפעלה בטוחה וארוכת טווח של מערכת PV במהלך התקופה האפקטיבית לייצור הכוח. נכון לעכשיו בסין, הרכבות PV סולאריות מחולקות בעיקר על ידי חומר להרכבה בטון, הרכבות פלדה והרכבות סגסוגת אלומיניום.
● הרכבות בטון משמשות בעיקר בתחנות כוח PV בקנה מידה גדול, מכיוון שניתן למקם את המשקל העצמי הגדול שלהם רק בשדות פתוחים באזורים עם תנאים יסודיים טובים. עם זאת, לבטון יש עמידות בפני מזג אוויר לקויה והיא מועדת לפיצוח ואפילו לפיצול, וכתוצאה מכך עלויות תחזוקה גבוהות.
● הרכבות סגסוגת אלומיניום משמשות בדרך כלל ביישומי סולאריים על הגג על בנייני מגורים. סגסוגת אלומיניום כוללת עמידות בפני קורוזיה, משקל קל ועמידות, אך יש לה יכולת נשימה עצמית נמוכה ולא ניתן להשתמש בה בפרויקטים של תחנות כוח סולאריות.
● הרכבות פלדה כוללות יציבות, תהליכי ייצור בוגרים, יכולת מיסב גבוהה וקלות ההתקנה, והם נמצאים בשימוש נרחב ביישומי PV מגורים, סולאריים תעשייתיים ויישומי תחנות כוח סולאריות. עם זאת, יש להם משקל עצמי גבוה, מה שהופך את ההתקנה לא נוחה בעלויות הובלה גבוהות וביצועי עמידות בפני קורוזיה כללית. במונחים של תרחישי יישומים, בגלל השטח השטוח ואור השמש החזקים, דירות גאות ושפל ואזורים קרובים הפכו לאזורים חדשים חשובים להתפתחות של פוטנציאל התפתחות גבוהה, עם פוטנציאל התפתחות גבוהה, ובאופן גבוה של אופן סידורי אדמה. מערכות הרכבה של PV מבוססות מתכת, מערכות הרכבה מבוססות מתכת, מאכלות מאוד למבנים התחתונים והעליונים, מה שהופך אותה למאתגרת עבור מערכות הרכבה מסורתיות של PV כדי לעמוד בדרישות חיי השירות והבטיחות של תחנות כוח PV בסביבות תואמות מאוד. בטווח הארוך, עם התפתחות העומסית, בתעשיית ה- PV, בתעשייה של PV, בתעשייה של PV, בתעשייה, בעתיד, בעתיד, בעתיד, באופן מעומס, באופן מעומס, (PVALITIAL ALOSITILILLE COMESITULITILITILITILITILITITIL COLUSITICITITITITITITITITITITITITIיות ". מכלול רב-רכיבי מביא אי נוחות ניכרת להתקנה. לפיכך, העמידות והתכונות הקלות של הרכבות PV הן מגמות הפיתוח. לפתח רכבה PV יציבה מבנית, עמידה וקלת משקל, פותחה הרכבה של חומר מורכב מבוסס שרף, על בסיס פרויקטים של בנייה בפועל. החזקת העומס של הרוח, עומס שלג, העומס העצמי, ועומס סיסמי המנוסחים על עומס קומפונט, דרך משרד החשמל, מעמיס, מעמיס, מעמיד, חישובים. במקביל, באמצעות בדיקת ביצועים אווירודינמיים של מנהרת הרוח של מערכת ההרכבה ומחקר על מאפייני ההזדקנות הרב-גורמים של חומרים מורכבים המשמשים במערכת ההרכבה במשך 3000 שעות, אומת היתכנות היישום המעשי של הרכבה PV חומרים מורכבים.
זמן הודעה: ינואר -05-2024