ელექტროძრავების გადატვირთვისგან დაცვა

თერმული გამოსახულებები სამრეწველო სამფაზიან ელექტრულ წრედებში აშკარა ტემპერატურული სხვაობების იდენტიფიცირების მარტივი საშუალებაა, მათი ნორმალური მუშაობის პირობებთან შედარებით. სამივე ფაზის თერმული სხვაობების გვერდიგვერდ შემოწმებით, ტექნიკოსებს შეუძლიათ სწრაფად აღმოაჩინონ ანომალიები ინდივიდუალურ ფეხებზე, რომლებიც გამოწვეულია დისბალანსით ან გადატვირთვის შედეგად.

ელექტრული დისბალანსი, როგორც წესი, გამოწვეულია ფაზური დატვირთვების ცვალებადობით, თუმცა შესაძლოა გამოწვეული იყოს აღჭურვილობის პრობლემებითაც, როგორიცაა მაღალი წინაღობის შეერთებები. ძრავისთვის მიწოდებული ძაბვის შედარებით მცირე დისბალანსი გამოიწვევს გაცილებით დიდ დენის დისბალანსს, რაც გამოიმუშავებს დამატებით სითბოს და შეამცირებს ბრუნვის მომენტსა და ეფექტურობას. სერიოზულმა დისბალანსმა შეიძლება გასკდეს დაუკრავენი ან გამოირთოს ამომრთველი, რაც გამოიწვევს ერთფაზიანობას და მასთან დაკავშირებულ პრობლემებს, როგორიცაა ძრავის გადახურება და დაზიანება.

პრაქტიკაში, პრაქტიკულად შეუძლებელია სამ ფაზაში ძაბვების იდეალურად დაბალანსება. აღჭურვილობის ოპერატორების დასახმარებლად დისბალანსის მისაღები დონეების დადგენაში, ეროვნული ელექტროენერგეტიკული სამსახური
მწარმოებელთა ასოციაციამ (NEMA) შეიმუშავა სპეციფიკაციები სხვადასხვა მოწყობილობებისთვის. ეს საბაზისო მაჩვენებლები შედარების სასარგებლო წერტილია ტექნიკური მომსახურებისა და პრობლემების მოგვარების დროს.

რა უნდა შემოწმდეს?
გადაიღეთ ყველა ელექტრო პანელის და სხვა მაღალი დატვირთვის შეერთების წერტილების, როგორიცაა ამძრავები, გათიშვები, მართვის საშუალებები და ა.შ., თერმული გამოსახულებები. სადაც უფრო მაღალ ტემპერატურას აღმოაჩენთ, მიჰყევით ამ წრედს და შეამოწმეთ მასთან დაკავშირებული განშტოებები და დატვირთვები.

პანელები და სხვა შეერთებები შეამოწმეთ მოხსნილი სახურავებით. იდეალურ შემთხვევაში, ელექტრო მოწყობილობები უნდა შეამოწმოთ მაშინ, როდესაც ისინი სრულად გაცხელებულია და სტაბილურ მდგომარეობაშია, ტიპიური დატვირთვის მინიმუმ 40 პროცენტით. ამ გზით, გაზომვები სათანადოდ შეფასდება და შედარება მოხდება ნორმალურ სამუშაო პირობებთან.

რა უნდა ვეძებოთ?
თანაბარი დატვირთვა უნდა უდრიდეს თანაბარ ტემპერატურას. დაუბალანსებელი დატვირთვის შემთხვევაში, წინაღობის მიერ წარმოქმნილი სითბოს გამო, უფრო მძიმედ დატვირთული ფაზა(ები) სხვებზე უფრო თბილი გამოჩნდება. თუმცა, დაუბალანსებელი დატვირთვა, გადატვირთვა, ცუდი კავშირი და ჰარმონიული პრობლემა შეიძლება მსგავს ნიმუშს ქმნიდეს. პრობლემის დიაგნოსტიკისთვის საჭიროა ელექტრული დატვირთვის გაზომვა.

ჩვეულებრივზე ცივი წრედი ან ფეხი შეიძლება კომპონენტის გაუმართაობაზე მიუთითებდეს.

რეგულარული შემოწმების მარშრუტის შექმნა, რომელიც მოიცავს ყველა ძირითად ელექტრო კავშირს, საკმაოდ გონივრული პროცედურაა. თერმული ვიზუალიზაციის მოწყობილობასთან ერთად მოწოდებული პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით, შეინახეთ თქვენს მიერ გადაღებული თითოეული სურათი კომპიუტერში და დროთა განმავლობაში თვალყური ადევნეთ თქვენს გაზომვებს. ამ გზით, თქვენ გექნებათ საბაზისო სურათები, რომლებიც შეგიძლიათ შეადაროთ შემდგომ სურათებს. ეს პროცედურა დაგეხმარებათ იმის დადგენაში, უჩვეულოა თუ არა ცხელი თუ ცივი წერტილი. კორექტირების შემდეგ, ახალი სურათები დაგეხმარებათ იმის დადგენაში, წარმატებული იყო თუ არა შეკეთება.

რას ნიშნავს „წითელი განგაში“?
შეკეთების პრიორიტეტი უნდა მიენიჭოს უსაფრთხოებას - ანუ აღჭურვილობის მდგომარეობას, რომელიც უსაფრთხოების რისკს წარმოადგენს - შემდეგ აღჭურვილობის კრიტიკულობას და ტემპერატურის მატების ხარისხს. NETA (საერთაშორისო ელექტროტექნიკა)
ტესტირების ასოციაციის (ინსტრუქციები) მიხედვით, გარემოს ტემპერატურაზე 1°C-ით მაღალი და მსგავსი დატვირთვის მქონე მსგავს აღჭურვილობაზე 1°C-ით მაღალი ტემპერატურა შესაძლოა შესაძლო დეფიციტზე მიუთითებდეს, რაც გამოძიებას საჭიროებს.

NEMA-ს სტანდარტები (NEMA MG1-12.45) აფრთხილებს, რომ ძრავა არ უნდა მუშაობდეს ერთ პროცენტზე მეტი ძაბვის დისბალანსით. სინამდვილეში, NEMA რეკომენდაციას უწევს ძრავების დეგრადაციას, თუ ისინი მუშაობენ უფრო მაღალი დისბალანსით. უსაფრთხო დისბალანსის პროცენტული მაჩვენებლები განსხვავდება სხვა აღჭურვილობისთვის.

ძრავის გაუმართაობა ძაბვის დისბალანსის გავრცელებული შედეგია. მთლიანი ღირებულება აერთიანებს ძრავის ღირებულებას, ძრავის შესაცვლელად საჭირო შრომის ხარჯებს, არათანაბარი წარმოების გამო გადაყრილი პროდუქტის ღირებულებას, ხაზის მუშაობას და ხაზის გათიშვის პერიოდში დაკარგულ შემოსავალს.

შემდგომი ქმედებები
როდესაც თერმული გამოსახულება აჩვენებს, რომ მთელი გამტარი უფრო თბილია, ვიდრე წრედის სხვა კომპონენტები, შესაძლოა გამტარი არასაკმარისი ან გადატვირთული იყოს. შეამოწმეთ გამტარის ნომინალური სიმძლავრე და ფაქტობრივი დატვირთვა, რათა დაადგინოთ, რომელია ეს შემთხვევა. გამოიყენეთ მულტიმეტრი დამჭერის აქსესუარით, დამჭერის მრიცხველი ან დენის ხარისხის ანალიზატორი, რათა შეამოწმოთ დენის ბალანსი და დატვირთვა თითოეულ ფაზაზე.

ძაბვის მხრივ, შეამოწმეთ დაცვა და გადამრთველი ძაბვის ვარდნაზე. ზოგადად, ხაზის ძაბვა უნდა იყოს სახელწოდების ნომინალური მნიშვნელობის 10%-ის ფარგლებში. ნეიტრალური დამიწების ძაბვა შეიძლება მიუთითებდეს თქვენი სისტემის დატვირთვაზე ან ჰარმონიული დენის არსებობაზე. ნომინალური ძაბვის 3%-ზე მაღალი ნეიტრალური დამიწების ძაბვა უნდა გახდეს შემდგომი გამოძიების საფუძველი. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ დატვირთვები იცვლება და ფაზა შეიძლება მოულოდნელად მნიშვნელოვნად შემცირდეს, თუ დიდი ერთფაზიანი დატვირთვა შემოვა ქსელში.

ძაბვის ვარდნა დამცველებსა და ჩამრთველებზე ასევე შეიძლება გამოვლინდეს ძრავის დისბალანსით და პრობლემის ძირეულ ადგილას ჭარბი სიცხით. სანამ ივარაუდებთ, რომ მიზეზი ნაპოვნია, ორჯერ შეამოწმეთ როგორც თერმული გამოსახულების, ასევე მულტიმეტრის ან დამჭერის დენის გაზომვები. არც მიმწოდებლის და არც განშტოების წრედები არ უნდა იყოს დატვირთული მაქსიმალურ დასაშვებ ზღვრამდე.

წრედის დატვირთვის განტოლებები ასევე უნდა ითვალისწინებდეს ჰარმონიკებს. გადატვირთვის ყველაზე გავრცელებული გადაწყვეტაა წრედებს შორის დატვირთვების გადანაწილება ან პროცესის დროს დატვირთვების მომატების მართვა.

მასთან დაკავშირებული პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით, თერმული გამოსახულების აპარატით გამოვლენილი თითოეული საეჭვო პრობლემა შეიძლება დოკუმენტირებული იყოს ანგარიშში, რომელიც მოიცავს როგორც თერმულ გამოსახულებას, ასევე აღჭურვილობის ციფრულ გამოსახულებას. ეს პრობლემების შესახებ ინფორმაციის მიწოდებისა და შეკეთების შეთავაზების საუკეთესო გზაა.