Pacific Gas and Electric (PG&E) បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងបង្កើតកម្មវិធីសាកល្បងចំនួន 3 ដើម្បីសាកល្បងពីរបៀបដែលរថយន្តអគ្គិសនីទ្វេទិស (EVs) និងឆ្នាំងសាកអាចផ្តល់ថាមពលដល់បណ្តាញអគ្គិសនី។
PG&E នឹងសាកល្បងបច្ចេកវិជ្ជាសាកថ្មទ្វេទិសក្នុងការកំណត់ផ្សេងៗគ្នា រួមទាំងនៅក្នុងផ្ទះ អាជីវកម្ម និងជាមួយមីក្រូហ្គ្រីដក្នុងស្រុកនៅក្នុងស្រុកដែលគំរាមកំហែងដោយភ្លើងខ្ពស់ (HFTDs) ដែលជ្រើសរើស។
អ្នកបើកយន្តហោះនឹងសាកល្បងសមត្ថភាពរបស់ EV ដើម្បីបញ្ជូនថាមពលត្រឡប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីវិញ និងផ្តល់ថាមពលដល់អតិថិជនក្នុងអំឡុងពេលដាច់ភ្លើង។PG&E រំពឹងថាការរកឃើញរបស់វានឹងជួយកំណត់ពីវិធីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយនៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មទ្វេទិស ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មដល់អតិថិជន និងបណ្តាញអគ្គិសនី។
“នៅពេលដែលការអនុម័តរថយន្តអគ្គិសនីនៅតែបន្តកើនឡើង បច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មទ្វេទិសមានសក្តានុពលដ៏ធំសម្រាប់គាំទ្រអតិថិជនរបស់យើង និងបណ្តាញអគ្គិសនីយ៉ាងទូលំទូលាយ។យើងរំភើបក្នុងការបើកដំណើរការអ្នកបើកយន្តហោះថ្មីទាំងនេះ ដែលនឹងបន្ថែមលើការធ្វើតេស្តការងារដែលមានស្រាប់របស់យើង និងបង្ហាញពីលទ្ធភាពនៃបច្ចេកវិទ្យានេះ” លោក Jason Glickman អនុប្រធានប្រតិបត្តិផ្នែកវិស្វកម្ម ផែនការ និងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ PG&E បាននិយាយ។
អ្នកបើកយន្តហោះស្នាក់នៅ
តាមរយៈការសាកល្បងជាមួយអតិថិជនលំនៅដ្ឋាន PG&E នឹងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ការសាកថ្ម EV។ពួកគេនឹងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលរថយន្ត EV ដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកាតព្វកិច្ចស្រាលនៅផ្ទះគ្រួសារតែមួយអាចជួយអតិថិជន និងបណ្តាញអគ្គិសនី។
ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំង:
• ផ្តល់ថាមពលបម្រុងដល់ផ្ទះ ប្រសិនបើភ្លើងដាច់
• ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការសាកថ្ម EV និងការបញ្ចេញថាមពល ដើម្បីជួយបណ្តាញបញ្ចូលធនធានដែលអាចកកើតឡើងវិញបានកាន់តែច្រើន
• ការតម្រឹមការបញ្ចូលថ្ម និងការបញ្ចេញថាមពល EV ជាមួយនឹងការចំណាយពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃលទ្ធកម្មថាមពល
អ្នកបើកយន្តហោះនេះនឹងបើកជូនអតិថិជនលំនៅដ្ឋានរហូតដល់ 1,000 នាក់ ដែលនឹងទទួលបានយ៉ាងហោចណាស់ 2,500 ដុល្លារសម្រាប់ការចុះឈ្មោះ និងរហូតដល់ 2,175 ដុល្លារបន្ថែម អាស្រ័យលើការចូលរួមរបស់ពួកគេ។
អ្នកបើកយន្តហោះអាជីវកម្ម
អ្នកបើកយន្តហោះជាមួយអតិថិជនធុរកិច្ចនឹងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលរថយន្ត EV ធុនមធ្យម និងធុនធ្ងន់ និងប្រហែលជារថយន្ត EV ធុនស្រាលនៅតាមកន្លែងពាណិជ្ជកម្មអាចជួយអតិថិជន និងបណ្តាញអគ្គិសនី។
ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំង:
• ការផ្តល់ថាមពលបម្រុងដល់អាគារ ប្រសិនបើភ្លើងដាច់
• ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការសាកថ្ម EV និងការបញ្ចេញថាមពល ដើម្បីគាំទ្រការពន្យាពេលនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរបណ្តាញចែកចាយ
• ការតម្រឹមការបញ្ចូលថ្ម និងការបញ្ចេញថាមពល EV ជាមួយនឹងការចំណាយពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃលទ្ធកម្មថាមពល
អតិថិជនអាជីវកម្មសាកល្បងនឹងបើកចំហសម្រាប់អតិថិជនអាជីវកម្មប្រហែល 200 នាក់ដែលនឹងទទួលបានយ៉ាងហោចណាស់ 2,500 ដុល្លារសម្រាប់ការចុះឈ្មោះ និងរហូតដល់ 3,625 ដុល្លារបន្ថែម អាស្រ័យលើការចូលរួមរបស់ពួកគេ។
អ្នកបើកយន្តហោះខ្នាតតូច
អ្នកបើកយន្តហោះខ្នាតតូចនឹងស្វែងយល់ពីរបៀបដែល EVs - ទាំងមុខងារស្រាល និងធុនធ្ងន់ - ដោតចូលទៅក្នុងមីក្រូហ្គ្រីដសហគមន៍អាចគាំទ្រភាពធន់នឹងសហគមន៍ក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍បិទថាមពលសុវត្ថិភាពសាធារណៈ។
អតិថិជននឹងអាចបញ្ចេញ EVs របស់ពួកគេទៅកាន់ microgrid សហគមន៍ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបណ្តោះអាសន្ន ឬគិតថ្លៃពី microgrid ប្រសិនបើមានថាមពលលើស។
បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ដំបូង អ្នកបើកយន្តហោះនេះនឹងបើកចំហដល់អតិថិជនរហូតដល់ 200 នាក់ដែលមានរថយន្ត EVs ដែលស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង HFTD ដែលមានមីក្រូហ្គ្រីដដែលត្រូវគ្នាដែលប្រើក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍បិទថាមពលសុវត្ថិភាពសាធារណៈ។
អតិថិជននឹងទទួលបានយ៉ាងហោចណាស់ $2,500 សម្រាប់ការចុះឈ្មោះ និងរហូតដល់ $3,750 បន្ថែមទៀត អាស្រ័យលើការចូលរួមរបស់ពួកគេ។
អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះទាំងបីនាក់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាចរកបានសម្រាប់អតិថិជននៅឆ្នាំ 2022 និង 2023 ហើយនឹងបន្តរហូតដល់ការលើកទឹកចិត្តអស់។
PG&E រំពឹងថាអតិថិជននឹងអាចចុះឈ្មោះចូលរៀននៅផ្ទះ និងអ្នកបើកយន្តហោះអាជីវកម្មនៅចុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2022។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១៦-២០២២