Термичките слики се лесен начин да се идентификуваат привидните температурни разлики во индустриските трифазни електрични кола, во споредба со нивните нормални работни услови.Со проверка на термичките разлики на сите три фази рамо до рамо, техничарите можат брзо да забележат аномалии на перформансите на поединечни нозе поради нерамнотежа или преоптоварување.
Електричната нерамнотежа генерално е предизвикана од различни фазни оптоварувања, но може да се должи и на проблеми со опремата, како што се приклучоците со висок отпор.Релативно мала нерамнотежа на напонот доставен до моторот ќе предизвика многу поголема нерамнотежа на струјата што ќе генерира дополнителна топлина и ќе го намали вртежниот момент и ефикасноста.Тешка нерамнотежа може да го разнесе осигурувачот или да го сопне прекинувачот, предизвикувајќи еднофазно поврзување и проблеми поврзани со него, како што се загревање и оштетување на моторот.
Во пракса, практично е невозможно совршено да се избалансираат напоните во три фази.За да им помогне на операторите на опремата да утврдат прифатливи нивоа на нерамнотежа, National Electrical
Здружението на производители (NEMA) подготви спецификации за различни уреди.Овие основни линии се корисна точка за споредба при одржување и отстранување на проблеми.
Што да се провери?
Снимајте термички слики од сите електрични панели и други точки за поврзување со големо оптоварување како што се погони, исклучувања, контроли и така натаму.Онаму каде што ќе откриете повисоки температури, следете го тоа коло и испитајте ги поврзаните гранки и оптоварувања.
Проверете ги панелите и другите врски со исклучени капаци.Идеално, треба да ги проверите електричните уреди кога се целосно загреани и во стабилни услови со најмалку 40 проценти од типичното оптоварување.На тој начин, мерењата може правилно да се проценат и споредат со нормалните работни услови.
Што да барате?
Еднакво оптоварување треба да биде еднакво на еднакви температури.Во ситуација со неурамнотежено оптоварување, посилно оптоварената(и) фаза(и) ќе изгледаат потопли од другите, поради топлината што се создава од отпорот.Сепак, неурамнотежено оптоварување, преоптоварување, лоша врска и проблем со хармонијата може да создадат слична шема.Потребно е мерење на електричното оптоварување за да се дијагностицира проблемот.
Коло или нога поладно од нормалното може да сигнализира за неуспешна компонента.
Добра процедура е да се создаде редовна патека за проверка која ги вклучува сите клучни електрични приклучоци.Користејќи го софтверот што доаѓа со термичката слика, зачувајте ја секоја слика што ќе ја снимите на компјутер и следете ги вашите мерења со текот на времето.На тој начин, ќе имате основни слики за споредување со подоцнежните слики.Оваа постапка ќе ви помогне да одредите дали топло или ладно место е невообичаено.По корективни мерки, новите слики ќе ви помогнат да одредите дали поправките биле успешни.
Што претставува „црвено предупредување“?
На поправките треба да им се даде приоритет на безбедноста, т.е. условите на опремата што претставуваат безбедносен ризик - проследено со критичноста на опремата и степенот на пораст на температурата.НЕТА (Меѓународна електрична енергија
Упатствата за тестирање на здружението сугерираат дека температурите од 1°C над околината и 1°C повисоки од сличната опрема со слично оптоварување може да укажат на можен недостаток што налага истрага.
Стандардите NEMA (NEMA MG1-12.45) предупредуваат да не работи каков било мотор при нерамнотежа на напон што надминува еден процент.Всушност, NEMA препорачува моторите да бидат намалени доколку работат со поголема нерамнотежа.Процентите на безбедна нерамнотежа се разликуваат за друга опрема.
Дефектот на моторот е чест резултат на нерамнотежа на напонот.Вкупните трошоци ги комбинираат трошоците за моторот, работната сила потребна за промена на моторот, цената на отфрлениот производ поради нерамномерно производство, работата на линијата и изгубениот приход за време на прекинот на линијата.
Следни активности
Кога термичката слика покажува дека цел проводник е потопол од другите компоненти низ дел од колото, проводникот може да биде помал или преоптоварен.Проверете го рејтингот на проводникот и вистинското оптоварување за да одредите кој е случајот.Користете мултиметар со додаток за стегач, мерач на стегач или анализатор за квалитет на моќност за да ја проверите тековната рамнотежа и оптоварувањето на секоја фаза.
На страната на напонот, проверете ја заштитата и разводната опрема за падови на напон.Општо земено, напонот на линијата треба да биде во рамките на 10% од ознаката на табличката.Неутрален напон на заземјување може да биде показател за тоа колку силно е оптоварен вашиот систем или може да биде показател за хармонична струја.Неутрален напон на заземјување поголем од 3 % од номиналниот напон треба да предизвика понатамошно истражување.Исто така, земете во предвид дека оптоварувањата навистина се менуваат, а фазата може одеднаш да биде значително помала ако се вклучи големо еднофазно оптоварување.
Падовите на напонот на осигурувачите и прекинувачите исто така може да се појават како нерамнотежа кај моторот и вишок топлина на местото на проблемот на коренот.Пред да претпоставите дека причината е пронајдена, проверете двапати и со термосликарот и со мерењата на струјата на повеќеметарски или клешта.Ниту колата за фидер ниту за разгранување не треба да се вчитаат до максимално дозволената граница.
Равенките за оптоварување на колото исто така треба да дозволуваат хармоници.Најчестото решение за преоптоварување е да се прераспределат оптоварувањата меѓу кола, или да се управува кога ќе се вклучат оптоварувањата во текот на процесот.
Користејќи го поврзаниот софтвер, секој сомнителен проблем откриен со термички снимач може да се документира во извештај кој вклучува термичка слика и дигитална слика на опремата.Тоа е најдобриот начин да ги пренесете проблемите и да предложите поправки.
Време на објавување: 16-11-2021 година