मार्केट अब्जर्भेटरी फर इनर्जी डीजी इनर्जी रिपोर्टका अनुसार, २०२० मा युरोपेली बिजुली बजार भित्र अनुभव गरिएका प्रवृत्तिका दुई प्रमुख चालकहरू कोभिड-१९ महामारी र अनुकूल मौसम हुन्। यद्यपि, ती दुई चालकहरू असाधारण वा मौसमी थिए।
युरोपको बिजुली बजार भित्रका प्रमुख प्रवृत्तिहरू समावेश छन्:
ऊर्जा क्षेत्रको कार्बन उत्सर्जनमा कमी
२०२० मा नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादनमा वृद्धि र जीवाश्म-इन्धनबाट चल्ने विद्युत उत्पादनमा कमीको परिणामस्वरूप, ऊर्जा क्षेत्रले २०२० मा आफ्नो कार्बन फुटप्रिन्ट १४% ले घटाउन सफल भयो। २०२० मा यस क्षेत्रको कार्बन फुटप्रिन्टमा आएको कमी २०१९ मा देखिएको प्रवृत्तिसँग मिल्दोजुल्दो छ जब इन्धन स्विचिङ डिकार्बोनाइजेसन प्रवृत्तिको पछाडि मुख्य कारक थियो।
यद्यपि, २०२० मा धेरैजसो चालकहरू असाधारण वा मौसमी थिए (महामारी, तातो जाडो, उच्च
जलविद्युत उत्पादन)। यद्यपि, २०२१ मा यसको विपरीत हुने अपेक्षा गरिएको छ, २०२१ को पहिलो महिना अपेक्षाकृत चिसो मौसम, कम हावाको गति र उच्च ग्यासको मूल्य हुने भएकोले, विकासहरूले कार्बन उत्सर्जन र ऊर्जा क्षेत्रको तीव्रता बढ्न सक्ने संकेत गर्दछ।
युरोपेली संघले २०५० सम्ममा आफ्नो ऊर्जा क्षेत्रलाई पूर्ण रूपमा डिकार्बोनाइज गर्ने लक्ष्य राखेको छ, जसमा EU उत्सर्जन व्यापार योजना, नवीकरणीय ऊर्जा निर्देशन र औद्योगिक प्रतिष्ठानहरूबाट हुने वायु प्रदूषक उत्सर्जनलाई सम्बोधन गर्ने कानून जस्ता सहयोगी नीतिहरू समावेश छन्।
युरोपेली वातावरण एजेन्सीका अनुसार युरोपले सन् २०१९ मा आफ्नो ऊर्जा क्षेत्रको कार्बन उत्सर्जन १९९० को स्तरबाट आधा घटाएको छ।
ऊर्जा खपतमा परिवर्तनहरू
२०२० को पहिलो छ महिनामा अधिकांश उद्योगहरू पूर्ण स्तरमा सञ्चालन नभएकाले युरोपेली संघको बिजुली खपत -४% ले घट्यो। यद्यपि युरोपेली संघका अधिकांश बासिन्दाहरू घरमै बसे, जसको अर्थ आवासीय ऊर्जा प्रयोगमा वृद्धि भयो, घरपरिवारको बढ्दो मागले अर्थतन्त्रका अन्य क्षेत्रहरूमा आएको गिरावटलाई उल्टाउन सकेन।
यद्यपि, देशहरूले कोभिड-१९ प्रतिबन्धहरू नवीकरण गर्दा, चौथो त्रैमासिकमा ऊर्जा खपत २०२० को पहिलो तीन त्रैमासिकको तुलनामा "सामान्य स्तर" नजिक थियो।
२०२० को चौथो त्रैमासिकमा ऊर्जा खपतमा भएको वृद्धि आंशिक रूपमा २०१९ को तुलनामा चिसो तापक्रमको कारणले पनि भएको थियो।
विद्युतीय सवारी साधनको मागमा वृद्धि
यातायात प्रणालीको विद्युतीकरण तीव्र हुँदै जाँदा, २०२० मा विद्युतीय सवारी साधनको माग बढ्यो, २०२० को चौथो त्रैमासिकमा लगभग पाँच लाख नयाँ दर्ताहरू भए। यो रेकर्डमा उच्चतम संख्या थियो र यसले अभूतपूर्व १७% बजार हिस्सामा अनुवाद गर्यो, जुन चीनको तुलनामा दुई गुणा बढी र संयुक्त राज्य अमेरिकाको तुलनामा छ गुणा बढी हो।
यद्यपि, युरोपेली वातावरण एजेन्सी (EEA) ले २०१९ को तुलनामा २०२० मा EV दर्ता कम भएको तर्क गर्छ। EEA ले २०१९ मा विद्युतीय कार दर्ता लगभग ५ लाख ५० हजार युनिट रहेको बताएको छ, जुन २०१८ मा ३ लाख युनिट पुगेको छ।
क्षेत्रको ऊर्जा मिश्रणमा परिवर्तन र नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादनमा वृद्धि
प्रतिवेदन अनुसार २०२० मा यस क्षेत्रको ऊर्जा मिश्रणको संरचना परिवर्तन भयो।
अनुकूल मौसम अवस्थाका कारण, जलविद्युत उत्पादन धेरै उच्च थियो र युरोपले नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादनको आफ्नो पोर्टफोलियो विस्तार गर्न सक्षम भयो जसले गर्दा नवीकरणीय ऊर्जा (३९%) ले पहिलो पटक EU ऊर्जा मिश्रणमा जीवाश्म इन्धन (३६%) को हिस्सा नाघ्यो।
२०२० मा २९ गिगावाट सौर्य र वायु क्षमता थपिएर नवीकरणीय उत्पादनमा वृद्धि भएको थियो, जुन २०१९ को स्तरसँग तुलना गर्न सकिन्छ। वायु र सौर्य ऊर्जाको आपूर्ति शृङ्खलामा बाधा पुर्याएर परियोजनामा ढिलाइ भए पनि, महामारीले नवीकरणीय ऊर्जाको विस्तारलाई उल्लेखनीय रूपमा सुस्त बनाएन।
वास्तवमा, कोइला र लिग्नाइट ऊर्जा उत्पादन २२% (-८७ TWh) ले घट्यो र आणविक उत्पादन ११% (-७९ TWh) ले घट्यो। अर्कोतर्फ, अनुकूल मूल्यका कारण कोइला-देखि-ग्यास र लिग्नाइट-देखि-ग्यास स्विचिङ तीव्र भएको कारण ग्यास ऊर्जा उत्पादनमा उल्लेखनीय असर परेन।
कोइला ऊर्जा उत्पादनको अवकाश तीव्र
उत्सर्जन-गहन प्रविधिहरूको दृष्टिकोण बिग्रँदै जाँदा र कार्बनको मूल्य बढ्दै जाँदा, कोइलाबाट हुने कामको प्रारम्भिक अवकाशको घोषणा गरिएको छ। युरोपका उपयोगिताहरूले कडा कार्बन उत्सर्जन न्यूनीकरण लक्ष्यहरू पूरा गर्ने प्रयासहरू अन्तर्गत कोइला ऊर्जा उत्पादनबाट संक्रमण जारी राख्ने अपेक्षा गरिएको छ र उनीहरूले पूर्ण रूपमा कम-कार्बन निर्भर हुने अपेक्षा गरिएको भविष्यको व्यापार मोडेलहरूको लागि आफूलाई तयार पार्ने प्रयास गरिरहेका छन्।
थोक बिजुलीको मूल्यमा वृद्धि
हालैका महिनाहरूमा, बढ्दो ग्यासको मूल्यसँगै महँगो उत्सर्जन भत्ताले धेरै युरोपेली बजारहरूमा थोक बिजुलीको मूल्यलाई २०१९ को सुरुमा देखिएको स्तरमा पुर्याएको छ। यसको प्रभाव कोइला र लिग्नाइटमा निर्भर देशहरूमा सबैभन्दा बढी देखिएको छ। थोक बिजुलीको मूल्यमा गतिशीलता खुद्रा मूल्यहरूमा फिल्टर हुने अपेक्षा गरिएको छ।
विद्युतीय सवारी साधन क्षेत्रमा तीव्र बिक्री वृद्धिसँगै चार्जिङ पूर्वाधारको विस्तार पनि भएको छ। २०२० मा प्रति १०० किलोमिटर राजमार्गमा उच्च-शक्ति चार्जिङ पोइन्टहरूको संख्या १२ बाट बढेर २० पुगेको छ।
पोस्ट समय: जुन-०१-२०२१