Pacific Gas and Electric (PG&E) heeft aangekondigd dat het drie proefprogramma's gaat ontwikkelen om te testen hoe bidirectionele elektrische voertuigen (EV's) en laders stroom kunnen leveren aan het elektriciteitsnet.
PG&E gaat bidirectionele oplaadtechnologie testen in verschillende omgevingen, waaronder woningen, bedrijven en lokale microgrids in bepaalde districten met een hoog brandrisico (HFTD's).
De pilots testen de mogelijkheid van elektrische voertuigen om stroom terug te leveren aan het net en klanten van stroom te voorzien tijdens een stroomstoring. PG&E verwacht dat de bevindingen zullen helpen bepalen hoe de kosteneffectiviteit van bidirectionele laadtechnologie voor het leveren van diensten aan klanten en het net kan worden gemaximaliseerd.
"Naarmate de acceptatie van elektrische voertuigen blijft toenemen, heeft bidirectionele laadtechnologie een enorm potentieel om onze klanten en het elektriciteitsnet in het algemeen te ondersteunen. We zijn verheugd om deze nieuwe pilots te lanceren, die een aanvulling vormen op onze bestaande tests en de mogelijkheden van deze technologie demonstreren", aldus Jason Glickman, Executive Vice President Engineering, Planning & Strategy van PG&E.
Residentiële pilot
Tijdens de pilot met particuliere klanten zal PG&E samenwerken met autofabrikanten en leveranciers van laadpunten voor elektrische auto's. Ze zullen onderzoeken hoe lichte elektrische personenauto's bij eengezinswoningen klanten en het elektriciteitsnet kunnen helpen.
Hieronder vallen:
• Het leveren van noodstroom aan het huis als de stroom uitvalt
• Optimalisatie van het laden en ontladen van elektrische voertuigen om het elektriciteitsnet te helpen meer hernieuwbare energiebronnen te integreren
• Het afstemmen van het opladen en ontladen van elektrische voertuigen op de realtime kosten van energie-inkoop
Aan deze pilot kunnen maximaal 1.000 particuliere klanten deelnemen. Zij ontvangen minimaal $ 2.500 bij inschrijving en maximaal $ 2.175 extra, afhankelijk van hun deelname.
Zakelijke piloot
Tijdens de pilot met zakelijke klanten wordt onderzocht hoe middelzware en zware, en mogelijk ook lichte, elektrische voertuigen op commerciële locaties klanten en het elektriciteitsnet kunnen helpen.
Hieronder vallen:
• Het leveren van noodstroom aan het gebouw als de stroom uitvalt
• Optimalisatie van het laden en ontladen van elektrische voertuigen ter ondersteuning van het uitstellen van upgrades van het distributienet
• Het afstemmen van het opladen en ontladen van elektrische voertuigen op de realtime kosten van energie-inkoop
Aan de pilot voor zakelijke klanten kunnen ongeveer 200 zakelijke klanten deelnemen. Zij ontvangen minimaal $ 2.500 bij inschrijving en maximaal $ 3.625 extra, afhankelijk van hun deelname.
Microgrid-pilot
Tijdens het microgrid-pilotproject wordt onderzocht hoe elektrische voertuigen (zowel lichte als middelzware tot zware) die worden aangesloten op gemeenschappelijke microgrids, de veerkracht van de gemeenschap kunnen ondersteunen tijdens stroomuitval vanwege de openbare veiligheid.
Klanten kunnen hun elektrische auto opladen via het lokale microgrid voor tijdelijke stroomvoorziening, of opladen via het microgrid als er overtollige stroom is.
Na de eerste laboratoriumtests zal dit proefproject openstaan voor maximaal 200 klanten met elektrische voertuigen die zich bevinden op HFTD-locaties die zijn uitgerust met compatibele microgrids die worden gebruikt tijdens stroomuitval vanwege de openbare veiligheid.
Klanten ontvangen minimaal $ 2.500 bij inschrijving en maximaal $ 3.750 extra, afhankelijk van hun deelname.
Naar verwachting zullen alle drie de pilotprojecten in 2022 en 2023 voor klanten beschikbaar zijn en zullen ze doorlopen totdat de stimuleringsmaatregelen zijn afgelopen.
PG&E verwacht dat klanten zich vanaf het einde van de zomer van 2022 kunnen inschrijven voor de pilots voor thuis- en bedrijfsgebruik.
Geplaatst op: 16 mei 2022