ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਡੀਜੀ Energy ਰਜਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿੱਕੇ -14 ਮਹਾਂ-ਪ੍ਰਸੰਨਤਾ 2020 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੋਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਜਾਂ ਮੌਸਮੀ ਸਨ.
ਯੂਰਪ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਪਾਵਰ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ
2020 ਵਿਚ ਜਦੋਂ 2020 ਵਿਚ ਫੋਸਿਲ ਦੀ ਬੋਝ ਵਾਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਕਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 2020 ਵਿਚ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਵਿਚ ਕਮੀ ਆਈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, 2020 ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਜਾਂ ਮੌਸਮੀ (ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਨਿੱਘੇ ਸਰਦੀਆਂ ਤੇ ਉੱਚਾ) ਸਨ
ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਪੀੜ੍ਹੀ). ਹਾਲਾਂਕਿ, 2021 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 2021 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ 2021 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਵਰਗ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ 2050 ਤਕ ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ 2050 ਤਕ ਸਮਰਥਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਟ੍ਰੇਡਿੰਗ ਸਕੀਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energy ਰਜਾ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨ ਲਈ.
ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 1990 ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ 2019 ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
Energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ
2020 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ -4% ਡਿੱਗ ਪਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਹੋਰਨਾਂ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿਚ ਉਲਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 4 ਵੇਂ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ 9 ਵੇਂ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ "ਸਧਾਰਣ ਪੱਧਰਾਂ" ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ, 2020 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਤਿਮਾਹੀ ਨਾਲੋਂ "ਸਧਾਰਣ ਪੱਧਰ" ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ.
2020 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਵੀ 2019 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਠੰ cold ੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ.
ਈਵਜ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, 2020 ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਾਉਂਡਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੀ ਰਹਿ ਗਈ. 2020 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਸੀ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 17% ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਅਨੁਵਾਦ ਸੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਏਜੰਸੀ (ਈਈਏ) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2020 ਵਿਚ ਈਵੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ 550 000 ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ.
ਖੇਤਰ ਦੇ Energy ਰਜਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energy ਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖਿੱਤੇ ਦੇ energy ਰਜਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ 2020 ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਨੁਕੂਲ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਾਈਡਰੋ energy ਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energy ਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵਿਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ (36%) ਈਯੂ energy ਰਜਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਫੋਸਿਲ ਇੰਧਨ (36%) ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ.
ਰੀਨਿ eminable ਵਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ 2020 ਵਿਚ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 2019 ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਖ਼ਮਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪੈਂਡੇਮਿਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗਾਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.
ਦਰਅਸਲ, ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਲਿਗਨਾਈਟ energy ਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ 22% (-87 twh) ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਆਉਟਪੁੱਟ 11% ਡਿੱਗ ਗਿਆ (-79 TWH) ਘਟਿਆ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਗੈਸ energy ਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਲੇ-ਟੂ-ਗੈਸ ਅਤੇ ਲਿਗਨਾਈਟ-ਟੂ-ਗੈਸ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਕੋਲਾ energy ਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਕਾਸ-ਤੀਬਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿਗੜਦੀਆਂ ਤਕਨਾਲਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੰਦਰੁਸਤ ਕੋਲੇ ਰਿਟਾਇਤੀਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਕਾਕਰਡ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਕਮੀ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਭਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਥੋਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਹਿੰਗੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 2019 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਵੇਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਥੋਕ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤਾਂ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
ਈਵਜ਼ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. 2020 ਵਿਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 20 ਤੋਂ 20 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜੂਨ -01-2021