Firma Pacific Gas and Electric (PG&E) ogłosiła, że opracuje trzy programy pilotażowe mające na celu przetestowanie, w jaki sposób dwukierunkowe pojazdy elektryczne (EV) i ładowarki mogą dostarczać energię do sieci energetycznej.
PG&E przetestuje technologię ładowania dwukierunkowego w różnych środowiskach, w tym w domach, firmach oraz w lokalnych mikrosieciach w wybranych dzielnicach o wysokim zagrożeniu pożarowym (HFTD).
Piloci przetestują zdolność pojazdów elektrycznych do przesyłania energii z powrotem do sieci i dostarczania energii klientom podczas awarii.PG&E oczekuje, że jej ustalenia pomogą określić, w jaki sposób zmaksymalizować opłacalność technologii dwukierunkowego ładowania w celu świadczenia usług klientom i sieci.
„Wraz ze wzrostem popularności pojazdów elektrycznych technologia ładowania dwukierunkowego ma ogromny potencjał w zakresie wspierania naszych klientów i całej sieci elektrycznej.Jesteśmy podekscytowani możliwością uruchomienia tych nowych programów pilotażowych, które poszerzą naszą obecną pracę o testowanie i demonstrację możliwości tej technologii” – powiedział Jason Glickman, wiceprezes wykonawczy PG&E ds. inżynierii, planowania i strategii.
Pilot mieszkalny
W ramach pilotażu obejmującego klientów indywidualnych PG&E będzie współpracować z producentami samochodów i dostawcami usług ładowania pojazdów elektrycznych.Zbadają, w jaki sposób lekkie osobowe pojazdy elektryczne w domach jednorodzinnych mogą pomóc klientom i sieci energetycznej.
Obejmują one:
• Zapewnienie zasilania awaryjnego w domu w przypadku braku prądu
• Optymalizacja ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych, aby pomóc sieci zintegrować więcej zasobów odnawialnych
• Dostosowanie ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych do kosztów zakupu energii w czasie rzeczywistym
W programie pilotażowym może wziąć udział maksymalnie 1000 klientów indywidualnych, którzy otrzymają co najmniej 2500 dolarów za rejestrację i maksymalnie 2175 dolarów w zależności od ich udziału.
Pilot biznesowy
Pilotaż z klientami biznesowymi zbada, w jaki sposób średnio- i ciężkie, a być może lekkie pojazdy elektryczne w obiektach komercyjnych mogą pomóc klientom i sieci energetycznej.
Obejmują one:
• Zapewnienie zasilania awaryjnego budynku w przypadku braku prądu
• Optymalizacja ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych w celu wsparcia odroczenia modernizacji sieci dystrybucyjnej
• Dostosowanie ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych do kosztów zakupu energii w czasie rzeczywistym
Pilotaż dla klientów biznesowych będzie dostępny dla około 200 klientów biznesowych, którzy otrzymają co najmniej 2500 USD za rejestrację i do dodatkowych 3625 USD w zależności od ich udziału.
Pilot mikrosieci
Pilotażowy mikrosieci zbada, w jaki sposób pojazdy elektryczne – zarówno lekkie, jak i średnio- i ciężkie – podłączone do mikrosieci lokalnych mogą wspierać odporność społeczności podczas zdarzeń związanych z wyłączeniem zasilania ze względów bezpieczeństwa publicznego.
Klienci będą mogli rozładowywać swoje pojazdy elektryczne do mikrosieci społecznej, aby tymczasowo zapewnić zasilanie lub ładować z mikrosieci, jeśli wystąpi nadwyżka mocy.
Po wstępnych testach laboratoryjnych program pilotażowy będzie dostępny dla maksymalnie 200 klientów posiadających pojazdy elektryczne znajdujących się w lokalizacjach HFTD, w których znajdują się kompatybilne mikrosieci używane podczas zdarzeń związanych z odcięciem zasilania ze względów bezpieczeństwa publicznego.
Klienci otrzymają co najmniej 2500 dolarów za rejestrację i aż do dodatkowych 3750 dolarów w zależności od ich uczestnictwa.
Oczekuje się, że każdy z trzech programów pilotażowych będzie dostępny dla klientów w latach 2022 i 2023 i będzie kontynuowany do wyczerpania zachęt.
PG&E spodziewa się, że klienci będą mogli zapisać się na pilotaże dla klientów domowych i biznesowych późnym latem 2022 r.
Czas publikacji: 16 maja 2022 r