Pacific Gas and Electric (PG&E) ogłosiły, że opracuje trzy programy pilotażowe w celu przetestowania, w jaki sposób dwukierunkowe pojazdy elektryczne (EV) i ładowarki mogą zapewnić zasilanie sieci elektrycznej.
PG&E przetestuje dwukierunkową technologię ładowania w różnych ustawieniach, w tym w domach, firmach i lokalnych mikrosieciach w wybranych okręgach zagrażających pożarom (HFTDS).
Piloci przetestują zdolność EV do wysyłania zasilania z powrotem do sieci i zapewnią zasilanie klientom podczas awarii. PG&E spodziewa się, że jego ustalenia pomogą ustalić, jak zmaksymalizować opłacalność technologii ładowania dwukierunkowego w celu zapewnienia usług klientów i sieci.
„W miarę wzrostu adopcji pojazdów elektrycznych, dwukierunkowa technologia ładowania ma ogromny potencjał do wspierania naszych klientów i sieci elektrycznej. Jesteśmy podekscytowani uruchomieniem tych nowych pilotów, którzy zwiększą nasze istniejące testy pracy i wykazują możliwość tej technologii ” - powiedział Jason Glickman, wiceprezes PG&E, inżynieria, planowanie i strategia.
Pilot mieszkalny
Za pośrednictwem pilota z klientami mieszkalnymi PG&E będzie współpracować z producentami samochodów i dostawcami obciążającymi EV. Zbadają, w jaki sposób lekkie, pasażerskie EV w domach jednorodzinnych mogą pomóc klientom i sieć elektryczna.
Należą do nich:
• Zapewnienie mocy tworzenia kopii zapasowych do domu, jeśli zasilanie jest wyłączone
• Optymalizacja ładowania EV i rozładowywania, aby pomóc sieci zintegrować więcej zasobów odnawialnych
• Dostosowanie ładowania EV i rozładowywania z kosztami zakupów energii w czasie rzeczywistym
Ten pilot będzie otwarty dla 1000 klientów mieszkalnych, którzy otrzymają co najmniej 2 500 USD na rejestrację, a do dodatkowych 2175 USD w zależności od ich udziału.
Pilot biznesowy
Pilot z klientami biznesowymi zbada, w jaki sposób średnie i ciężkie i ewentualnie lekkie EV w obiektach komercyjnych mogą pomóc klientom i sieci elektryczne.
Należą do nich:
• Dostarczanie mocy tworzenia kopii zapasowych do budynku, jeśli zasilanie jest wyłączone
• Optymalizacja ładowania i rozładowywania EV w celu wsparcia odroczenia aktualizacji siatki dystrybucyjnej
• Dostosowanie ładowania EV i rozładowywania z kosztami zakupów energii w czasie rzeczywistym
Pilot klientów biznesowych będzie otwarty dla około 200 klientów biznesowych, którzy otrzymają co najmniej 2 500 USD za rejestrację, a nawet do 3625 USD w zależności od ich udziału.
Mikrogrid Pilot
Mikrogrid pilot zbada, w jaki sposób EV-zarówno lekkie, jak i średnie i ciężkie-wpływane na mikrosieci społecznościowe mogą wspierać odporność społeczności podczas zdarzeń związanych z wyłączeniem bezpieczeństwa bezpieczeństwa publicznego.
Klienci będą mogli rozładować swoje EV do społeczności mikrosieci, aby wspierać tymczasową moc lub ładować z mikrosieci, jeśli istnieje nadwyżka mocy.
Po wstępnych testach laboratoryjnych ten pilot będzie otwarty dla maksymalnie 200 klientów z EV, którzy znajdują się w lokalizacjach HFTD, które zawierają kompatybilne mikrosieci używane podczas zdarzeń odkręcania zasilania bezpieczeństwa publicznego.
Klienci otrzymają co najmniej 2500 USD za rejestrację i do dodatkowych 3750 USD w zależności od ich udziału.
Oczekuje się, że każdy z trzech pilotów będzie dostępny dla klientów w 2022 i 2023 r. I będzie kontynuowane do czasu wyczerpania zachęt.
PG&E oczekuje, że klienci będą mogli zapisać się do pilotów domowych i biznesowych późnym latem 2022 roku.
Czas po: 16-2022