Pacific Gas and Electric (PG&E) ogłosiło, że opracuje trzy programy pilotażowe, aby sprawdzić, w jaki sposób dwukierunkowe pojazdy elektryczne (EV) i ładowarki mogą dostarczać energię do sieci elektroenergetycznej.
PG&E będzie testować technologię ładowania dwukierunkowego w różnych miejscach, m.in. w domach, firmach i lokalnych mikrosieciach w wybranych dystryktach o wysokim zagrożeniu pożarowym (HFTD).
W ramach pilotażu zostanie przetestowana zdolność pojazdu elektrycznego do przesyłania energii z powrotem do sieci i dostarczania jej klientom podczas przerw w dostawie prądu. PG&E spodziewa się, że wyniki badań pomogą określić, jak zmaksymalizować opłacalność technologii ładowania dwukierunkowego w celu zapewnienia usług klientom i sieci.
„W miarę jak rośnie popularność pojazdów elektrycznych, technologia ładowania dwukierunkowego ma ogromny potencjał, aby wspierać naszych klientów i szeroko pojętą sieć energetyczną. Z entuzjazmem uruchamiamy te nowe programy pilotażowe, które uzupełnią nasze dotychczasowe prace testowe i demonstrujące możliwości tej technologii” – powiedział Jason Glickman, wiceprezes wykonawczy PG&E ds. inżynierii, planowania i strategii.
Pilot mieszkaniowy
W ramach programu pilotażowego z klientami indywidualnymi, PG&E będzie współpracować z producentami samochodów i dostawcami stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Będą badać, w jaki sposób lekkie, pasażerskie pojazdy elektryczne w domach jednorodzinnych mogą pomóc klientom i sieci elektroenergetycznej.
Należą do nich:
• Zapewnianie zasilania awaryjnego w domu w przypadku braku prądu
• Optymalizacja ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych w celu umożliwienia sieci integrowania większej liczby odnawialnych źródeł energii
• Dostosowanie ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych do rzeczywistych kosztów zakupu energii
W programie pilotażowym może wziąć udział maksymalnie 1000 klientów indywidualnych, którzy otrzymają co najmniej 2500 dolarów za rejestrację, a w zależności od stopnia uczestnictwa – dodatkowo 2175 dolarów.
Pilot biznesowy
W ramach pilotażu z udziałem klientów biznesowych zostanie zbadane, w jaki sposób pojazdy elektryczne o średniej, dużej i ewentualnie małej ładowności w obiektach komercyjnych mogłyby przynieść korzyści klientom i sieci elektroenergetycznej.
Należą do nich:
• Zapewnienie zasilania awaryjnego budynku w przypadku braku prądu
• Optymalizacja ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych w celu wsparcia odroczenia modernizacji sieci dystrybucyjnej
• Dostosowanie ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych do rzeczywistych kosztów zakupu energii
W pilotażu weźmie udział około 200 klientów biznesowych, którzy otrzymają co najmniej 2500 dolarów za rejestrację, a maksymalnie 3625 dolarów dodatkowych w zależności od stopnia uczestnictwa.
Pilot mikrosieci
Pilotaż mikrosieci ma na celu zbadanie, w jaki sposób pojazdy elektryczne — zarówno lekkie, jak i średnie i duże — podłączone do mikrosieci społecznościowych mogą zwiększyć odporność społeczności podczas zdarzeń związanych z wyłączeniem zasilania przez służby bezpieczeństwa publicznego.
Klienci będą mogli rozładowywać swoje pojazdy elektryczne, przesyłając je do mikrosieci społecznej w celu tymczasowego zapewnienia sobie zasilania lub ładować je z mikrosieci w przypadku nadmiaru energii.
Po wstępnych testach laboratoryjnych program pilotażowy zostanie udostępniony maksymalnie 200 klientom posiadającym pojazdy elektryczne, którzy znajdują się w lokalizacjach HFTD, w których znajdują się kompatybilne mikrosieci wykorzystywane podczas wydarzeń związanych z wyłączaniem zasilania przez służby bezpieczeństwa publicznego.
Klienci otrzymają co najmniej 2500 dolarów za rejestrację, a w zależności od stopnia uczestnictwa nawet 3750 dolarów.
Oczekuje się, że każdy z trzech programów pilotażowych będzie dostępny dla klientów w latach 2022 i 2023 i będzie trwał do wyczerpania środków na zachęty.
PG&E spodziewa się, że klienci będą mogli zapisać się do programów pilotażowych dla domów i firm pod koniec lata 2022 r.
Czas publikacji: 16 maja 2022 r.