As imagens térmicas são uma maneira fácil de identificar diferenças aparentes de temperatura em circuitos elétricos trifásicos industriais, em comparação com suas condições normais de operação.Ao inspecionar as diferenças térmicas de todas as três fases lado a lado, os técnicos podem detectar rapidamente anomalias de desempenho em pernas individuais devido a desequilíbrio ou sobrecarga.
O desequilíbrio elétrico é geralmente causado por diferentes cargas de fase, mas também pode ser devido a problemas de equipamento, como conexões de alta resistência.Um desequilíbrio relativamente pequeno da tensão fornecida a um motor causará um desequilíbrio de corrente muito maior, o que gerará calor adicional e reduzirá o torque e a eficiência.Um desequilíbrio grave pode queimar um fusível ou desarmar um disjuntor, causando uma fase única e os problemas associados a ela, como aquecimento e danos ao motor.
Na prática, é virtualmente impossível equilibrar perfeitamente as tensões nas três fases.Para ajudar os operadores de equipamentos a determinar níveis aceitáveis de desequilíbrio, a National Electrical
A Associação de Fabricantes (NEMA) elaborou especificações para diferentes dispositivos.Essas linhas de base são um ponto de comparação útil durante a manutenção e solução de problemas.
O que verificar?
Capture imagens térmicas de todos os painéis elétricos e outros pontos de conexão de alta carga, como drives, desconexões, controles e assim por diante.Onde você descobrir temperaturas mais altas, siga esse circuito e examine as ramificações e cargas associadas.
Verifique os painéis e outras conexões sem as tampas.Idealmente, você deve verificar os dispositivos elétricos quando estiverem totalmente aquecidos e em condições de estado estacionário com pelo menos 40% da carga típica.Dessa forma, as medições podem ser avaliadas adequadamente e comparadas com condições normais de operação.
O que procurar?
Carga igual deve equivaler a temperaturas iguais.Numa situação de carga desequilibrada, a(s) fase(s) mais carregada(s) parecerão mais quentes que as outras, devido ao calor gerado pela resistência.No entanto, uma carga desequilibrada, uma sobrecarga, uma conexão ruim e um problema harmônico podem criar um padrão semelhante.Medir a carga elétrica é necessário para diagnosticar o problema.
Um circuito ou perna mais frio que o normal pode sinalizar um componente com falha.
É um bom procedimento criar uma rota de inspeção regular que inclua todas as principais conexões elétricas.Usando o software que acompanha o termovisor, salve cada imagem capturada em um computador e acompanhe suas medições ao longo do tempo.Dessa forma, você terá imagens de base para comparar com imagens posteriores.Este procedimento irá ajudá-lo a determinar se um ponto quente ou frio é incomum.Após a ação corretiva, novas imagens ajudarão você a determinar se os reparos foram bem-sucedidos.
O que representa um “alerta vermelho?”
Os reparos devem ser priorizados pela segurança – ou seja, condições do equipamento que representam um risco à segurança – seguido pela criticidade do equipamento e pela extensão do aumento de temperatura.NETA (InterNational Electrical
As diretrizes da Testing Association) sugerem que temperaturas tão pequenas quanto 1°C acima da temperatura ambiente e 1°C mais altas do que equipamentos similares com carga semelhante podem indicar uma possível deficiência que merece investigação.
As normas NEMA (NEMA MG1-12.45) alertam contra a operação de qualquer motor com um desequilíbrio de tensão superior a um por cento.Na verdade, a NEMA recomenda que os motores sejam desclassificados se operarem com um desequilíbrio maior.As porcentagens de desequilíbrio seguro variam para outros equipamentos.
A falha do motor é um resultado comum do desequilíbrio de tensão.O custo total combina o custo de um motor, a mão de obra necessária para trocá-lo, o custo do produto descartado devido à produção irregular, a operação da linha e a receita perdida durante o tempo em que a linha está parada.
Acompanhamento de ações
Quando uma imagem térmica mostra que um condutor inteiro está mais quente do que outros componentes em parte de um circuito, o condutor pode estar subdimensionado ou sobrecarregado.Verifique a classificação do condutor e a carga real para determinar qual é o caso.Use um multímetro com um acessório de pinça, um alicate amperímetro ou um analisador de qualidade de energia para verificar o equilíbrio de corrente e a carga em cada fase.
Do lado da tensão, verifique a proteção e o quadro quanto a quedas de tensão.Em geral, a tensão da linha deve estar dentro de 10% da classificação da placa de identificação.A tensão neutra em relação ao terra pode ser uma indicação de quão pesadamente o seu sistema está carregado ou pode ser uma indicação de corrente harmônica.A tensão neutro-terra superior a 3% da tensão nominal deve desencadear uma investigação mais aprofundada.Considere também que as cargas mudam e uma fase pode subitamente ser significativamente mais baixa se uma grande carga monofásica ficar online.
Quedas de tensão nos fusíveis e interruptores também podem aparecer como desequilíbrio no motor e excesso de calor na raiz do problema.Antes de presumir que a causa foi encontrada, verifique novamente com o termovisor e as medições de corrente do multímetro ou alicate amperímetro.Nem o alimentador nem os circuitos ramificados devem ser carregados até o limite máximo permitido.
As equações de carga do circuito também devem permitir harmônicos.A solução mais comum para sobrecarga é redistribuir as cargas entre os circuitos ou gerenciar quando as cargas são acionadas durante o processo.
Usando o software associado, cada problema suspeito descoberto com um termovisor pode ser documentado em um relatório que inclui uma imagem térmica e uma imagem digital do equipamento.Essa é a melhor forma de comunicar problemas e sugerir reparos.
Horário da postagem: 16 de novembro de 2021