As imagens térmicas são uma maneira fácil de identificar diferenças aparentes de temperatura nos circuitos elétricos trifásicos industriais, em comparação com suas condições operacionais normais. Ao inspecionar as diferenças térmicas das três fases lado a lado, os técnicos podem identificar rapidamente anomalias de desempenho nas pernas individuais devido a desequilíbrio ou sobrecarga.
O desequilíbrio elétrico é geralmente causado por cargas de fase diferentes, mas também pode ser devido a problemas de equipamento, como conexões de alta resistência. Um desequilíbrio relativamente pequeno da tensão fornecido a um motor causará um desequilíbrio de corrente muito maior, que gerará calor adicional e reduzirá o torque e a eficiência. Um desequilíbrio severo pode explodir um fusível ou tropeçar um disjuntor, causando fases únicas e os problemas associados a ele, como aquecimento e dano ao motor.
Na prática, é praticamente impossível equilibrar perfeitamente as tensões em três fases. Para ajudar os operadores de equipamentos a determinar níveis aceitáveis de desequilíbrio, o nacional elétrico
A Associação de Fabricantes (NEMA) elaborou especificações para diferentes dispositivos. Essas linhas de base são um ponto de comparação útil durante a manutenção e a solução de problemas.
O que verificar?
Capture imagens térmicas de todos os painéis elétricos e outros pontos de conexão de alta carga, como unidades, desconecta, controles e assim por diante. Onde você descobre temperaturas mais altas, siga esse circuito e examina ramos e cargas associadas.
Verifique os painéis e outras conexões com as tampas desligadas. Idealmente, você deve verificar os dispositivos elétricos quando estiverem totalmente aquecidos e em condições de estado estacionário com pelo menos 40 % da carga típica. Dessa forma, as medições podem ser avaliadas adequadamente e comparadas às condições operacionais normais.
O que procurar?
A carga igual deve equivaler a temperaturas iguais. Em uma situação de carga desequilibrada, as fases mais carregadas parecerão mais quentes que as outras, devido ao calor gerado pela resistência. No entanto, uma carga desequilibrada, uma sobrecarga, uma conexão ruim e um problema harmônico podem criar um padrão semelhante. Medir a carga elétrica é necessária para diagnosticar o problema.
Um circuito ou perna mais frio do que normal pode sinalizar um componente com falha.
É um procedimento de som criar uma rota de inspeção regular que inclua todas as conexões elétricas -chave. Usando o software que acompanha o Imager térmico, salve cada imagem que você captura em um computador e rastreie suas medições ao longo do tempo. Dessa forma, você terá imagens de linha de base para comparar com imagens posteriores. Este procedimento ajudará você a determinar se um local quente ou legal é incomum. Seguindo a ação corretiva, novas imagens ajudarão você a determinar se os reparos foram bem -sucedidos.
O que representa um “alerta vermelho?”
Os reparos devem ser priorizados primeiro pela segurança - as condições do equipamento que representam um risco de segurança - seguidas pela criticidade do equipamento e pela extensão do aumento da temperatura. Neta (International Electrical
Associação de testes) Diretrizes sugerem que temperaturas tão pequenas quanto 1 ° C acima do ambiente e 1 ° C mais altas do que equipamentos semelhantes com carga semelhante podem indicar uma possível deficiência que merece investigação.
Os padrões NEMA (NEMA MG1-12.45) alertam contra a operação de qualquer motor a um desequilíbrio de tensão superior a um por cento. De fato, a NEMA recomenda que os motores se dêem a operar com um desequilíbrio mais alto. As porcentagens de desequilíbrio seguras variam para outros equipamentos.
A falha motora é um resultado comum do desequilíbrio de tensão. O custo total combina o custo de um motor, o trabalho necessário para trocar um motor, o custo do produto descartado devido à produção desigual, à operação de linha e à receita perdida durante o tempo em que uma linha está baixa.
Ações de acompanhamento
Quando uma imagem térmica mostra que um condutor inteiro é mais quente do que outros componentes em toda a parte de um circuito, o condutor pode ser subdimensionado ou sobrecarregado. Verifique a classificação do condutor e a carga real para determinar qual é o caso. Use um multímetro com um acessório de grampo, um medidor de grampo ou um analisador de qualidade de energia para verificar o saldo atual e o carregamento em cada fase.
No lado da tensão, verifique a proteção e o painel de distribuição para quedas de tensão. Em geral, a tensão da linha deve estar dentro de 10 % da classificação da placa de identificação. A tensão neutra para o solo pode ser uma indicação de quão fortemente seu sistema está carregado ou pode ser uma indicação de corrente harmônica. A tensão neutra a solo superior a 3 % da tensão nominal deve desencadear uma investigação mais aprofundada. Considere também que as cargas mudam e uma fase pode de repente ser significativamente menor se uma grande carga monofásica estiver online.
As quedas de tensão nos fusíveis e interruptores também podem aparecer como desequilíbrio no motor e em excesso de calor no ponto de problema da raiz. Antes de assumir que a causa foi encontrada, verifique duas vezes com o imageador térmico e as medidas de corrente de vários metros ou medidores. Nem o alimentador nem os circuitos de ramificação devem ser carregados no limite máximo permitido.
As equações de carga do circuito também devem permitir harmônicos. A solução mais comum para a sobrecarga é redistribuir cargas entre os circuitos ou gerenciar quando as cargas são ativadas durante o processo.
Usando o software associado, cada problema suspeito descoberto com um imageador térmico pode ser documentado em um relatório que inclua uma imagem térmica e uma imagem digital do equipamento. Essa é a melhor maneira de comunicar problemas e sugerir reparos.
Hora de postagem: novembro-16-2021