Imagens térmicas são uma maneira fácil de identificar diferenças aparentes de temperatura em circuitos elétricos trifásicos industriais, em comparação com suas condições normais de operação. Ao inspecionar as diferenças térmicas de todas as três fases lado a lado, os técnicos podem identificar rapidamente anomalias de desempenho em cada segmento devido a desequilíbrio ou sobrecarga.
O desequilíbrio elétrico é geralmente causado por cargas de fase diferentes, mas também pode ser devido a problemas no equipamento, como conexões de alta resistência. Um desequilíbrio relativamente pequeno na tensão fornecida a um motor causará um desequilíbrio de corrente muito maior, o que gerará calor adicional e reduzirá o torque e a eficiência. Um desequilíbrio severo pode queimar um fusível ou desarmar um disjuntor, causando a monofase e os problemas associados a ela, como aquecimento e danos ao motor.
Na prática, é virtualmente impossível equilibrar perfeitamente as tensões entre as três fases. Para ajudar os operadores de equipamentos a determinar níveis aceitáveis de desequilíbrio, a National Electrical
A Associação de Fabricantes (NEMA) elaborou especificações para diferentes dispositivos. Essas linhas de base são um ponto de comparação útil durante a manutenção e a solução de problemas.
O que verificar?
Capture imagens térmicas de todos os painéis elétricos e outros pontos de conexão de alta carga, como acionamentos, seccionadores, controles e assim por diante. Se você encontrar temperaturas mais altas, acompanhe o circuito e examine os ramais e cargas associados.
Verifique os painéis e outras conexões com as tampas removidas. O ideal é verificar os dispositivos elétricos quando estiverem totalmente aquecidos e em condições estáveis, com pelo menos 40% da carga típica. Dessa forma, as medições podem ser avaliadas corretamente e comparadas às condições normais de operação.
O que procurar?
Carga igual deve ser igual a temperaturas iguais. Em uma situação de carga desequilibrada, a(s) fase(s) mais carregada(s) parecerão mais quentes do que as outras, devido ao calor gerado pela resistência. No entanto, uma carga desequilibrada, uma sobrecarga, uma conexão ruim e um problema harmônico podem criar um padrão semelhante. A medição da carga elétrica é necessária para diagnosticar o problema.
Um circuito ou perna mais fria que o normal pode ser um sinal de um componente com falha.
É um procedimento sensato criar uma rotina de inspeção regular que inclua todas as principais conexões elétricas. Usando o software que acompanha o termovisor, salve cada imagem capturada em um computador e acompanhe suas medições ao longo do tempo. Dessa forma, você terá imagens de referência para comparar com imagens posteriores. Este procedimento ajudará você a determinar se um ponto quente ou frio é incomum. Após a ação corretiva, novas imagens ajudarão você a determinar se os reparos foram bem-sucedidos.
O que representa um “alerta vermelho”?
Os reparos devem priorizar a segurança — ou seja, as condições do equipamento que representam um risco à segurança — seguidas da criticidade do equipamento e da extensão do aumento de temperatura. NETA (InterNational Electrical
As diretrizes da Testing Association (Associação de Testes) sugerem que temperaturas tão pequenas quanto 1°C acima da temperatura ambiente e 1°C mais altas do que equipamentos similares com carga similar podem indicar uma possível deficiência que justifica investigação.
As normas NEMA (NEMA MG1-12.45) alertam contra a operação de qualquer motor com desequilíbrio de tensão superior a um por cento. Aliás, a NEMA recomenda que os motores sejam reduzidos se operarem com um desequilíbrio maior. As porcentagens de desequilíbrio seguras variam para outros equipamentos.
A falha do motor é um resultado comum do desequilíbrio de tensão. O custo total combina o custo de um motor, a mão de obra necessária para trocá-lo, o custo do produto descartado devido à produção irregular, a operação da linha e a receita perdida durante o período em que a linha está inativa.
Ações de acompanhamento
Quando uma imagem térmica mostra que um condutor inteiro está mais quente do que outros componentes em parte de um circuito, o condutor pode estar subdimensionado ou sobrecarregado. Verifique a classificação do condutor e a carga real para determinar qual é o caso. Use um multímetro com um alicate amperímetro, um alicate amperímetro ou um analisador de qualidade de energia para verificar o equilíbrio de corrente e a carga em cada fase.
Em relação à tensão, verifique a proteção e o quadro de distribuição quanto a quedas de tensão. Em geral, a tensão da linha deve estar dentro de 10% da classificação nominal. A tensão neutro-terra pode ser uma indicação da carga do seu sistema ou pode ser uma indicação de corrente harmônica. Tensão neutro-terra superior a 3% da tensão nominal deve desencadear uma investigação mais aprofundada. Considere também que as cargas mudam, e uma fase pode cair significativamente repentinamente se uma grande carga monofásica entrar em operação.
Quedas de tensão nos fusíveis e interruptores também podem se manifestar como desequilíbrio no motor e excesso de calor na fonte do problema. Antes de presumir que a causa foi encontrada, verifique novamente com o termovisor e as medições de corrente do multímetro ou alicate amperímetro. Nem os circuitos de alimentação nem os circuitos de derivação devem ser carregados até o limite máximo permitido.
As equações de carga do circuito também devem levar em conta harmônicos. A solução mais comum para sobrecarga é redistribuir as cargas entre os circuitos ou gerenciar quando as cargas são ativadas durante o processo.
Usando o software associado, cada suspeita de problema descoberta em um termovisor pode ser documentada em um relatório que inclui uma imagem térmica e uma imagem digital do equipamento. Essa é a melhor maneira de comunicar problemas e sugerir reparos.
Horário da postagem: 16 de novembro de 2021