Термалне слике су једноставан начин за идентификацију очигледних температурних разлика у индустријским трофазним електричним колима, у поређењу са њиховим нормалним радним условима. Прегледом термичких разлика све три фазе једну поред друге, техничари могу брзо уочити аномалије у перформансама на појединачним ногама услед неравнотеже или преоптерећења.
Електрични дисбаланс је генерално узрокован различитим фазним оптерећењима, али може бити и због проблема са опремом као што су везе са високим отпором. Релативно мали дисбаланс напона који се доводи до мотора изазваће много већи струјни дисбаланс који ће генерисати додатну топлоту и смањити обртни момент и ефикасност. Озбиљан дисбаланс може прегорети осигурач или искључити прекидач, што узрокује једнофазност и проблеме повезане са тим, као што су прегревање и оштећење мотора.
У пракси је практично немогуће савршено балансирати напоне између три фазе. Да би помогли оператерима опреме да одреде прихватљиве нивое небаланса, Национална електрична инсталација
Удружење произвођача (NEMA) је израдило спецификације за различите уређаје. Ове основне вредности су корисна тачка поређења током одржавања и решавања проблема.
Шта проверити?
Снимите термалне слике свих електричних панела и других тачака повезивања са великим оптерећењем, као што су погони, искључивачи, контроле и тако даље. Тамо где откријете више температуре, пратите то коло и испитајте повезане гране и оптерећења.
Проверите панеле и друге прикључке са скинутим поклопцима. Идеално би било да проверите електричне уређаје када су потпуно загрејани и у стабилним условима са најмање 40 процената типичног оптерећења. На тај начин, мерења се могу правилно проценити и упоредити са нормалним радним условима.
На шта треба обратити пажњу?
Једнако оптерећење требало би да значи једнаке температуре. У ситуацији небалансираног оптерећења, фаза(е) која је више оптерећена изгледаће топлије од осталих, због топлоте коју генерише отпор. Међутим, небалансирано оптерећење, преоптерећење, лоша веза и хармонични проблем могу створити сличан образац. Мерење електричног оптерећења је потребно за дијагностиковање проблема.
Коло или нога хладнија него обично могу сигнализирати неисправну компоненту.
Добар је поступак креирати редовну руту инспекције која обухвата све кључне електричне везе. Користећи софтвер који долази уз термовизијску камеру, сачувајте сваку слику коју снимите на рачунару и пратите мерења током времена. На тај начин ћете имати основне слике које ћете упоредити са каснијим сликама. Ова процедура ће вам помоћи да утврдите да ли је врућа или хладна тачка неуобичајена. Након корективних мера, нове слике ће вам помоћи да утврдите да ли су поправке биле успешне.
Шта представља „црвени аларм“?
Поправке треба да буду приоритетне по питању безбедности – тј. стања опреме која представљају безбедносни ризик – а затим следе критичност опреме и степен пораста температуре. NETA (Међународна електрична компанија)
Смернице Удружења за тестирање) указују на то да температуре и до 1°C изнад температуре околине и 1°C више од сличне опреме са сличним оптерећењем могу указивати на могући недостатак који захтева истрагу.
NEMA стандарди (NEMA MG1-12.45) упозоравају да се мотор не ради при напонском дисбалансу већем од један проценат. У ствари, NEMA препоручује да се мотори смање ако раде при већем дисбалансу. Безбедни проценти дисбаланса варирају за другу опрему.
Квар мотора је уобичајена последица неравнотеже напона. Укупни трошкови комбинују трошкове мотора, рад потребан за замену мотора, трошкове производа одбаченог због неравномерне производње, рада линије и изгубљеног прихода током времена када је линија у квару.
Даље мере
Када термална слика покаже да је цео проводник топлији од осталих компоненти у делу кола, проводник би могао бити премали или преоптерећен. Проверите номиналну снагу проводника и стварно оптерећење да бисте утврдили шта је у питању. Користите мултиметар са додатком за стезаљке, мерну стезаљку или анализатор квалитета напајања да бисте проверили равнотежу струје и оптерећење на свакој фази.
На страни напона, проверите заштиту и расклопне уређаје на падове напона. Генерално, напон у мрежи треба да буде унутар 10% од називне вредности на плочици. Напон неутралног водича у односу на земљу може бити показатељ колико је ваш систем оптерећен или може бити показатељ хармоничне струје. Напон неутралног водича у односу на земљу већи од 3% номиналног напона требало би да покрене даља истраживања. Такође, узмите у обзир да се оптерећења мењају и да фаза може изненада бити знатно нижа ако се укључи велико једнофазно оптерећење.
Падови напона на осигурачима и прекидачима могу се такође манифестовати као неравнотежа на мотору и прекомерна топлота на месту узрока проблема. Пре него што претпоставите да је узрок пронађен, двапут проверите мерења струје помоћу термовизијске камере и мултиметра или клешта. Ни напајање ни гране не смеју бити оптерећене до максимално дозвољене границе.
Једначине оптерећења кола треба да узму у обзир и хармонике. Најчешће решење за преоптерећење је прерасподела оптерећења између кола или управљање када се оптерећења појаве током процеса.
Коришћењем пратећег софтвера, сваки сумњиви проблем откривен термовизијском камером може се документовати у извештају који укључује термовизијску слику и дигиталну слику опреме. То је најбољи начин за саопштавање проблема и предлагање поправки.
Време објаве: 16. новембар 2021.