எரிசக்தி DG எனர்ஜி அறிக்கையின் சந்தை கண்காணிப்பு அறிக்கையின்படி, COVID-19 தொற்றுநோய் மற்றும் சாதகமான வானிலை ஆகியவை 2020 இல் ஐரோப்பிய மின்சார சந்தையில் ஏற்பட்ட போக்குகளின் இரண்டு முக்கிய இயக்கிகள் ஆகும். இருப்பினும், இரண்டு இயக்கிகள் விதிவிலக்கான அல்லது பருவகாலமாக இருந்தன.
ஐரோப்பாவின் மின்சார சந்தையில் உள்ள முக்கிய போக்குகள் பின்வருமாறு:
மின்சாரத் துறையின் கார்பன் வெளியேற்றம் குறைவு
2020ல் புதுப்பிக்கத்தக்க மின் உற்பத்தி அதிகரிப்பு மற்றும் புதைபடிவ மின் உற்பத்தி குறைந்ததன் விளைவாக, 2020ல் மின் துறை தனது கார்பன் தடயத்தை 14% குறைக்க முடிந்தது. 2019 ஆம் ஆண்டில் எரிபொருள் மாறுதல் டிகார்பனைசேஷன் போக்குக்கு முக்கிய காரணியாக இருந்தது.
இருப்பினும், 2020 இல் பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் விதிவிலக்கான அல்லது பருவகாலமாக இருந்தனர் (தொற்றுநோய், சூடான குளிர்காலம், அதிக
நீர் உற்பத்தி).எவ்வாறாயினும், 2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் மாதங்களில் ஒப்பீட்டளவில் குளிர்ந்த காலநிலை, குறைந்த காற்றின் வேகம் மற்றும் அதிக எரிவாயு விலைகள், கார்பன் உமிழ்வு மற்றும் மின் துறையின் தீவிரம் உயரக்கூடும் என்று தெரிவிக்கும் முன்னேற்றங்கள் ஆகியவற்றுடன் 2021 இல் எதிர் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
EU உமிழ்வு வர்த்தக திட்டம், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி உத்தரவு மற்றும் தொழில்துறை நிறுவல்களில் இருந்து காற்று மாசுபடுத்தும் உமிழ்வுகளை நிவர்த்தி செய்யும் சட்டங்கள் போன்ற ஆதரவு கொள்கைகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் 2050 ஆம் ஆண்டிற்குள் அதன் மின் துறையை முழுவதுமாக டிகார்பனைஸ் செய்ய ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இலக்கு வைத்துள்ளது.
ஐரோப்பிய சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் கூற்றுப்படி, ஐரோப்பா தனது மின் துறையின் கார்பன் வெளியேற்றத்தை 1990 இல் இருந்து 2019 இல் பாதியாகக் குறைத்துள்ளது.
ஆற்றல் நுகர்வு மாற்றங்கள்
2020 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் பெரும்பாலான தொழில்கள் முழு அளவில் இயங்காததால் EU மின் நுகர்வு -4% குறைந்துள்ளது. பெரும்பாலான EU குடியிருப்பாளர்கள் வீட்டிலேயே தங்கியிருந்த போதிலும், குடியிருப்பு எரிசக்தி பயன்பாட்டின் அதிகரிப்பு, குடும்பங்களின் தேவை அதிகரித்து வருவதை மாற்ற முடியவில்லை. பொருளாதாரத்தின் மற்ற துறைகளில் விழுகிறது.
இருப்பினும், நாடுகள் கோவிட்-19 கட்டுப்பாடுகளை புதுப்பித்ததால், 4வது காலாண்டில் ஆற்றல் நுகர்வு 2020 முதல் மூன்று காலாண்டுகளை விட "சாதாரண நிலைகளுக்கு" நெருக்கமாக இருந்தது.
2020 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிப்பு 2019 உடன் ஒப்பிடும்போது குளிர்ந்த வெப்பநிலையின் காரணமாகவும் இருந்தது.
EVகளுக்கான தேவை அதிகரிப்பு
போக்குவரத்து அமைப்பின் மின்மயமாக்கல் தீவிரமடைந்து வருவதால், 2020 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் கிட்டத்தட்ட அரை மில்லியன் புதிய பதிவுகளுடன் மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை 2020 இல் அதிகரித்தது. இது பதிவு செய்யப்பட்ட மிக உயர்ந்த எண்ணிக்கையாகும் மற்றும் முன்னோடியில்லாத வகையில் 17% சந்தைப் பங்காக மாற்றப்பட்டது. சீனாவை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம் மற்றும் அமெரிக்காவை விட ஆறு மடங்கு அதிகம்.
எவ்வாறாயினும், 2019 உடன் ஒப்பிடும்போது 2020 இல் EV பதிவுகள் குறைவாக இருந்ததாக ஐரோப்பிய சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் (EEA) வாதிடுகிறது. EEA கூறுகிறது, 2019 இல், மின்சார கார் பதிவுகள் 550 000 யூனிட்டுகளுக்கு அருகில் இருந்தன, 2018 இல் 300 000 யூனிட்களை எட்டியது.
பிராந்தியத்தின் ஆற்றல் கலவையில் மாற்றங்கள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் உற்பத்தியில் அதிகரிப்பு
அறிக்கையின்படி, பிராந்தியத்தின் ஆற்றல் கலவையின் அமைப்பு 2020 இல் மாறியது.
சாதகமான வானிலை காரணமாக, ஹைட்ரோ எரிசக்தி உற்பத்தி மிக அதிகமாக இருந்தது மற்றும் ஐரோப்பாவின் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் உற்பத்தியின் போர்ட்ஃபோலியோவை விரிவுபடுத்த முடிந்தது, அதாவது ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஆற்றலில் முதன்முறையாக புதுப்பிக்கத்தக்கவை (39%) புதைபடிவ எரிபொருட்களின் பங்கை (36%) மீறியது. கலக்கவும்.
2020 ஆம் ஆண்டில் 29 ஜிகாவாட் சூரிய மற்றும் காற்றாலை திறன் சேர்த்தல் மூலம் புதுப்பிக்கத்தக்க உற்பத்தி பெரிதும் உதவியது, இது 2019 நிலைகளுடன் ஒப்பிடத்தக்கது.காற்றாலை மற்றும் சூரிய சக்தியின் விநியோகச் சங்கிலிகளை சீர்குலைத்தாலும், திட்ட தாமதங்களை ஏற்படுத்திய போதிலும், தொற்றுநோய் புதுப்பிக்கத்தக்க பொருட்களின் விரிவாக்கத்தை கணிசமாகக் குறைக்கவில்லை.
உண்மையில், நிலக்கரி மற்றும் லிக்னைட் ஆற்றல் உற்பத்தி 22% (-87 TWh) குறைந்துள்ளது மற்றும் அணுசக்தி உற்பத்தி 11% (-79 TWh) குறைந்துள்ளது.மறுபுறம், நிலக்கரி-க்கு-எரிவாயு மற்றும் லிக்னைட்-க்கு-எரிவாயு மாறுதல் தீவிரமடைந்த சாதகமான விலைகள் காரணமாக எரிவாயு ஆற்றல் உற்பத்தி குறிப்பிடத்தக்க அளவில் பாதிக்கப்படவில்லை.
நிலக்கரி ஆற்றல் உற்பத்தி ஓய்வு தீவிரமடைகிறது
உமிழ்வு-தீவிர தொழில்நுட்பங்களுக்கான கண்ணோட்டம் மோசமடைந்து, கார்பன் விலை உயரும் போது, மேலும் மேலும் முன்கூட்டியே நிலக்கரி ஓய்வு அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.ஐரோப்பாவில் உள்ள பயன்பாடுகள் கடுமையான கார்பன் உமிழ்வு குறைப்பு இலக்குகளை அடைவதற்கான முயற்சிகளின் கீழ் நிலக்கரி ஆற்றல் உற்பத்தியில் இருந்து மாறுவதைத் தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மொத்த மின்சார விலை உயர்வு
சமீபத்திய மாதங்களில், அதிக விலையுயர்ந்த உமிழ்வு கொடுப்பனவுகள், அதிகரித்து வரும் எரிவாயு விலைகள், பல ஐரோப்பிய சந்தைகளில் மொத்த மின்சார விலையை 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கடைசியாகக் காணப்பட்ட அளவிற்கு உயர்த்தியுள்ளன. நிலக்கரி மற்றும் லிக்னைட்டைச் சார்ந்திருக்கும் நாடுகளில் இதன் விளைவு அதிகமாகக் காணப்பட்டது.மொத்த மின்சார விலை மாறும் சில்லறை விலைகள் மூலம் வடிகட்டி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
EVகள் துறையில் விரைவான விற்பனை வளர்ச்சியானது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்தியது.100 கிமீ நெடுஞ்சாலைகளில் அதிக சக்தி கொண்ட சார்ஜிங் புள்ளிகளின் எண்ணிக்கை 2020ல் 12ல் இருந்து 20 ஆக உயர்ந்துள்ளது.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-01-2021