PG&E เพื่อเปิดตัวนักบิน EV แบบสองทิศทางที่ใช้งานได้หลายครั้ง

Pacific Gas and Electric (PG&E) ได้ประกาศว่าจะพัฒนาโปรแกรมนำร่องสามโครงการเพื่อทดสอบว่ายานพาหนะไฟฟ้าแบบสองทิศทาง (EVS) และเครื่องชาร์จสามารถให้พลังงานแก่กริดไฟฟ้าได้อย่างไร

PG&E จะทดสอบเทคโนโลยีการชาร์จแบบสองทิศทางในการตั้งค่าที่หลากหลายรวมถึงในบ้านธุรกิจและด้วย microgrids ท้องถิ่นในเขตการขับไล่ไฟสูง (HFTDs)

นักบินจะทดสอบความสามารถของ EV ในการส่งพลังงานกลับไปที่กริดและให้พลังงานแก่ลูกค้าในช่วงที่ไฟฟ้าดับ PG&E คาดว่าการค้นพบจะช่วยกำหนดวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของเทคโนโลยีการชาร์จแบบสองทิศทางเพื่อให้บริการลูกค้าและกริด

“ ในขณะที่การใช้ยานพาหนะไฟฟ้ายังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องเทคโนโลยีการชาร์จแบบสองทิศทางมีศักยภาพอย่างมากสำหรับการสนับสนุนลูกค้าของเราและกริดไฟฟ้าในวงกว้าง เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะเปิดตัวนักบินใหม่เหล่านี้ซึ่งจะเพิ่มการทดสอบการทำงานที่มีอยู่ของเราและแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีนี้” Jason Glickman รองประธานบริหารของ PG&E กล่าว

นักบินที่อยู่อาศัย

ผ่านนักบินกับลูกค้าที่อยู่อาศัย PG&E จะทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ที่ชาร์จ EV พวกเขาจะสำรวจว่า EV ผู้โดยสารที่ใช้งานเบา ๆ ในบ้านเดี่ยวสามารถช่วยลูกค้าและกริดไฟฟ้าได้อย่างไร

เหล่านี้รวมถึง:

•ให้พลังงานสำรองแก่บ้านหากกำลังหมด
•เพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จ EV และการปลดปล่อยเพื่อช่วยให้กริดรวมทรัพยากรทดแทนมากขึ้น
•จัดตำแหน่งการชาร์จ EV และการปลดปล่อยกับต้นทุนการจัดหาพลังงานแบบเรียลไทม์

นักบินคนนี้จะเปิดให้ลูกค้าที่อยู่อาศัยสูงถึง 1,000 คนที่จะได้รับอย่างน้อย $ 2,500 สำหรับการลงทะเบียนและเพิ่มขึ้นอีก $ 2,175 ขึ้นอยู่กับการมีส่วนร่วมของพวกเขา

นักบินธุรกิจ

นักบินกับลูกค้าธุรกิจจะสำรวจว่า EVs ขนาดกลางและหนักและอาจใช้งานได้อย่างหนักในสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์สามารถช่วยลูกค้าและกริดไฟฟ้าได้อย่างไร

เหล่านี้รวมถึง:

•ให้พลังงานสำรองแก่อาคารหากพลังงานหมด
•เพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จ EV และการปลดปล่อยเพื่อรองรับการเลื่อนระดับการอัพเกรดการกระจายของกริด
•จัดตำแหน่งการชาร์จ EV และการปลดปล่อยกับต้นทุนการจัดหาพลังงานแบบเรียลไทม์

นักบินลูกค้าธุรกิจจะเปิดให้ลูกค้าธุรกิจประมาณ 200 รายที่จะได้รับอย่างน้อย $ 2,500 สำหรับการลงทะเบียนและเพิ่มอีก $ 3,625 ขึ้นอยู่กับการมีส่วนร่วมของพวกเขา

นักบิน microgrid

นักบิน Microgrid จะสำรวจว่า EV-ทั้งหน้าที่แสงและการทำงานหนักปานกลาง-พุ่งเข้าหา microgrids ชุมชนสามารถรองรับความยืดหยุ่นของชุมชนในระหว่างเหตุการณ์การปิดระบบความปลอดภัยสาธารณะ

ลูกค้าจะสามารถปลดปล่อย EV ของพวกเขาไปยังชุมชน microgrid เพื่อรองรับพลังงานชั่วคราวหรือชาร์จจาก microgrid หากมีพลังงานส่วนเกิน

หลังจากการทดสอบครั้งแรกในห้องปฏิบัติการนักบินนี้จะเปิดให้ลูกค้าได้มากถึง 200 รายกับ EVs ที่อยู่ในตำแหน่ง HFTD ที่มีไมโครกริดที่ใช้งานร่วมกันได้ในระหว่างเหตุการณ์การปิดระบบความปลอดภัยสาธารณะ

ลูกค้าจะได้รับอย่างน้อย $ 2,500 สำหรับการลงทะเบียนและเพิ่มอีก $ 3,750 ขึ้นอยู่กับการเข้าร่วม

นักบินทั้งสามคนคาดว่าจะมีให้ลูกค้าในปี 2565 และ 2566 และจะดำเนินต่อไปจนกว่าแรงจูงใจจะหมดลง

PG&E คาดว่าลูกค้าจะสามารถลงทะเบียนในบ้านและนักบินธุรกิจในช่วงปลายฤดูร้อนปี 2022