Җылылык сурәтләре - сәнәгать өч фазалы электр чылбырларындагы гадәти эш шартлары белән чагыштырганда, күренгән температура аермаларын ачыклауның җиңел ысулы. Өч фазаның да җылылык аермаларын янәшә тикшереп, техниклар баланс бозылу яки артык йөкләнеш аркасында аерым аяклардагы эш аномалияләрен тиз арада күрә алалар.
Электр дисбалансы, гадәттә, төрле фаза йөкләнешләре аркасында килеп чыга, ләкин шулай ук югары каршылыклы тоташулар кебек җиһаз проблемалары белән дә бәйле булырга мөмкин. Моторга бирелгән көчәнешнең чагыштырмача кечкенә дисбалансы ток дисбалансының күпкә зуррак булуына китерәчәк, бу өстәмә җылылык тудырачак һәм моментны һәм нәтиҗәлелекне киметәчәк. Көчле дисбаланс саклагычны яндырырга яки автоматны эшләтеп җибәрергә мөмкин, бу бер фазалы тоташуга һәм аның белән бәйле проблемаларга, мәсәлән, моторның җылынуына һәм зарарлануына китерергә мөмкин.
Гамәлдә, өч фазадагы көчәнешләрне камил рәвештә тигезләү мөмкин түгел диярлек. Җиһаз операторларына дисбалансның кабул ителә торган дәрәҗәләрен билгеләргә ярдәм итү өчен, National Electrical компаниясе
Җитештерүчеләр Ассоциациясе (NEMA) төрле җайланмалар өчен спецификацияләр әзерләде. Бу башлангыч күрсәткечләр техник хезмәт күрсәтү һәм проблемаларны чишү вакытында чагыштыру өчен файдалы нокта булып тора.
Нәрсәне тикшерергә?
Барлык электр панельләренең һәм башка югары йөкләнешле тоташу нокталарының, мәсәлән, приводларның, аергычларның, идарә итү җайланмаларының һ.б. термик рәсемнәрен төшерегез. Югарырак температуралар ачыкланган очракта, шул схема буенча эшләгез һәм бәйле тармакларны һәм йөкләнешләрне тикшерегез.
Панельләрне һәм башка тоташуларны капкачлары ачылып торган килеш тикшерегез. Идеаль очракта, электр җайланмалары тулысынча җылынгач һәм гадәти йөкләнешнең ким дигәндә 40 проценты белән тотрыклы хәлдә булганда тикшерергә кирәк. Шулай итеп, үлчәүләрне дөрес бәяләргә һәм гадәти эш шартлары белән чагыштырырга мөмкин.
Нәрсә эзләргә?
Тигез йөкләнеш тигез температурага тигез булырга тиеш. Тигез булмаган йөкләнеш шартларында, каршылык тудырган җылылык аркасында күбрәк йөкләнгән фаза(лар) башкаларга караганда җылырак күренәчәк. Ләкин, тигез булмаган йөкләнеш, артык йөкләнеш, начар тоташу һәм гармоник проблема болар барысы да охшаш схема тудырырга мөмкин. Проблеманы ачыклау өчен электр йөкләнешен үлчәү кирәк.
Гадәтидән салкынрак схема яки аяк ватылган компонент турында сигнал бирергә мөмкин.
Барлык төп электр тоташуларын үз эченә алган даими тикшерү маршрутын булдыру дөрес процедура. Термоскоп белән бергә килгән программа тәэминатын кулланып, сез төшергән һәр рәсемне компьютерда саклагыз һәм вакыт узу белән үлчәүләрегезне күзәтеп барыгыз. Шулай итеп, сездә соңрак төшерелгән рәсемнәр белән чагыштырырлык башлангыч рәсемнәр булачак. Бу процедура сезгә эссе яки салкын ноктаның гадәти булмаганлыгын билгеләргә ярдәм итәчәк. Төзәтү чараларыннан соң, яңа рәсемнәр ремонтның уңышлы булуын билгеләргә ярдәм итәчәк.
"Кызыл кисәтү" нәрсә аңлата?
Ремонтларга беренче чиратта куркынычсызлык, ягъни куркынычсызлыкка куркыныч тудыра торган җиһазларның торышы, аннары җиһазларның җитдилеге һәм температура күтәрелү дәрәҗәсе буенча өстенлек бирергә кирәк. NETA (InterNational Electrical
Сынау Ассоциациясе) күрсәтмәләре буенча, әйләнә-тирә мохиттән 1°C кадәр түбән һәм охшаш йөкләнешле охшаш җиһазлардан 1°C кадәр югарырак температура тикшерүне таләп итә торган мөмкин булган җитешсезлекне күрсәтергә мөмкин.
NEMA стандартлары (NEMA MG1-12.45) бер проценттан артык көчәнеш дисбалансында теләсә нинди моторны эшләтмәскә кисәтә. Чынлыкта, NEMA югарырак дисбаланста эшләгәндә моторларны эшләтеп җибәрергә киңәш итә. Куркынычсыз дисбаланс процентлары башка җиһазлар өчен төрлечә була.
Двигатель ватылуы - көчәнеш балансының бозылуының еш очрый торган нәтиҗәсе. Гомуми бәягә мотор бәясе, моторны алыштыру өчен кирәкле хезмәт, тигез булмаган җитештерү аркасында ташландык продукт бәясе, линия эшчәнлеге һәм линия өзелгән вакытта югалган керем керә.
Киләсе гамәлләр
Әгәр җылылык рәсеме чылбырның бер өлешендә бөтен үткәргечнең башка компонентларга караганда җылырак булуын күрсәтсә, үткәргеч кечкенә яки артык йөкләнгән булырга мөмкин. Бу хәлнең дөреслеген ачыклау өчен үткәргечнең номинальлеген һәм чын йөкләнешне тикшерегез. Һәр фазадагы ток балансын һәм йөкләнешне тикшерү өчен мультиметрны кыскыч аксессуар белән, кыскыч үлчәгеч яки көч сыйфаты анализаторы белән кулланыгыз.
Көчәнеш ягында, саклау җайланмасын һәм күчергеч җайланманы көчәнеш төшүенә тикшерегез. Гомумән алганда, линия көчәнеше исем тактасының номиналь күрсәткеченнән 10% эчендә булырга тиеш. Җиргә нейтраль көчәнеш системагызның ни дәрәҗәдә йөкләнешле булуын яки гармоник ток күрсәткече булырга мөмкин. Җиргә нейтраль көчәнеш номиналь көчәнешнең 3% тан югарырак булуы өстәмә тикшеренүләргә этәргеч бирергә тиеш. Шулай ук йөкләнешләрнең үзгәрүен һәм зур бер фазалы йөкләнеш кушылса, фаза кинәт кенә шактый түбәнрәк булырга мөмкин икәнен исәпкә алыгыз.
Саклагычлар һәм выключательләрдә көчәнеш төшүе шулай ук моторда дисбаланс һәм төп проблема ноктасында артык җылылык буларак та күренергә мөмкин. Сәбәбе табылган дип уйлаганчы, тепловизор һәм мультиметр яки кыскыч үлчәгеч белән ток үлчәүләрен икеләтә тикшерегез. Фидер да, тармак чылбырлары да рөхсәт ителгән максималь чиккә кадәр йөкләнергә тиеш түгел.
Схема йөкләнеше тигезләмәләре шулай ук гармоникаларны да исәпкә алырга тиеш. Артык йөкләнешнең иң киң таралган чишелеше - схемалар арасында йөкләнешләрне яңадан бүлү яки процесс барышында йөкләнешләр барлыкка килгәндә контрольдә тоту.
Бәйле программа тәэминатын кулланып, җылылык сурәте җайланмасы белән ачыкланган һәрбер шикле проблеманы җылылык сурәте һәм җиһазның санлы сурәте булган отчетта теркәп була. Бу проблемалар турында хәбәр итү һәм ремонт тәкъдим итүнең иң яхшы ысулы.
Бастырып чыгару вакыты: 2021 елның 16 ноябре