ئېلېكتر ماتورلىرىنىڭ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈكنى قوغداش

ئىسسىقلىق سۈرىتى نورمال مەشغۇلات شارائىتىغا سېلىشتۇرغاندا ، سانائەت ئۈچ باسقۇچلۇق ئېلېكتر توك يولىدىكى كۆرۈنەرلىك تېمپېراتۇرا پەرقىنى پەرقلەندۈرۈشنىڭ ئاسان ئۇسۇلى.تېخنىكلار ئۈچ باسقۇچنىڭ ھەممىسىنىڭ ئىسسىقلىق پەرقىنى بىرمۇبىر تەكشۈرۈش ئارقىلىق ، تەڭپۇڭسىزلىق ياكى نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش سەۋەبىدىن يەككە پۇتتىكى ئىقتىدار نورمالسىزلىقىنى تېزلا بايقىيالايدۇ.

ئېلېكتر تەڭپۇڭسىزلىقى ئادەتتە ئوخشىمىغان باسقۇچتىكى يۈكنىڭ سەۋەبىدىن بولىدۇ ، ئەمما يۇقىرى قارشىلىق ئۇلىنىشى قاتارلىق ئۈسكۈنىلەر مەسىلىسى سەۋەبىدىن بولۇشى مۇمكىن.ماتورغا تەمىنلەنگەن توك بېسىمىنىڭ نىسبەتەن كىچىك تەڭپۇڭسىزلىقى تېخىمۇ چوڭ توك تەڭپۇڭسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ قوشۇمچە ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىپ ، بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ.ئېغىر تەڭپۇڭسىزلىق توڭلاتقۇنى ئۇرۇپ ياكى بۇزۇپ تاشلاپ ، يەككە باسقۇچ ۋە ماتورلۇق ئىسسىنىش ۋە بۇزۇلۇش قاتارلىق مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئەمەلىيەتتە ، ئۈچ باسقۇچتىكى توك بېسىمىنى مۇكەممەل تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ئاساسەن مۇمكىن ئەمەس.ئۈسكۈنە تىجارەتچىلىرىنىڭ قوبۇل قىلالايدىغان تەڭپۇڭسىزلىقنى ، دۆلەتلىك ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى ئېنىقلىشىغا ياردەم بېرىش
ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى (NEMA) ئوخشىمىغان ئۈسكۈنىلەرگە قارىتا لايىھە تۈزدى.بۇ ئاساسلار ئاسراش ۋە كاشىلا ئوڭشاش جەريانىدا سېلىشتۇرۇشنىڭ پايدىلىق نۇقتىسى.

نېمىنى تەكشۈرۈش كېرەك؟
بارلىق ئېلېكتر تاختىسى ۋە قوزغاتقۇچ ، ئۈزۈش ، كونترول قىلىش قاتارلىق يۇقىرى يۈك ئۇلىنىش نۇقتىلىرىنىڭ ئىسسىقلىق سۈرىتىنى تارتىڭ.تېخىمۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرىنى بايقىغان يەردە ، بۇ توك يولىغا ئەگىشىڭ ھەمدە مۇناسىۋەتلىك شاخ ۋە يۈكلەرنى تەكشۈرۈڭ.

تاختاي ۋە باشقا ئۇلىنىشلارنى يېپىپ تەكشۈرۈڭ.ئەڭ ياخشىسى ، ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى تولۇق قىزىغاندا ۋە نورمال ھالەتتە كەم دېگەندە 40 پىرسەنت تۇراقلىق ھالەتتە تۇرۇڭ.بۇنداق بولغاندا ، ئۆلچەشنى مۇۋاپىق باھالاپ نورمال مەشغۇلات شارائىتىغا سېلىشتۇرۇشقا بولىدۇ.

نېمىگە دىققەت قىلىش كېرەك؟
ئوخشاش يۈك ئوخشاش تېمپېراتۇرىغا تەڭ بولۇشى كېرەك.تەڭپۇڭسىز يۈك ۋەزىيىتىدە ، قارشىلىق پەيدا قىلغان ئىسسىقلىق سەۋەبىدىن ، تېخىمۇ ئېغىر يۈك باسقۇچى (لار) باشقىلارغا قارىغاندا ئىللىق كۆرۈنىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، تەڭپۇڭسىز يۈك ، نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش ، ناچار ئۇلىنىش ۋە گارمون مەسىلىسىنىڭ ھەممىسى مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ئەندىزە ھاسىل قىلالايدۇ.مەسىلىگە دىئاگنوز قويۇش ئۈچۈن ئېلېكتر يۈكىنى ئۆلچەش تەلەپ قىلىنىدۇ.

نورمالراق توك يولى ياكى پۇتى مەغلۇپ بولغان زاپچاسنى سىگنال بېرىشى مۇمكىن.

بارلىق ئاچقۇچلۇق ئېلېكتر ئۇلىنىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان دائىملىق تەكشۈرۈش يولىنى قۇرۇش ساغلام تەرتىپ.ئىسسىقلىق تەسۋىرى بىلەن بىللە كەلگەن يۇمشاق دېتالنى ئىشلىتىپ ، تارتقان ھەر بىر رەسىمنى كومپيۇتېردا ساقلاڭ ۋە ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئۆلچەشلىرىڭىزنى ئىز قوغلاڭ.شۇنداق قىلسىڭىز ، كېيىنكى رەسىملەرگە سېلىشتۇرغاندا ئاساسىي رەسىملەر بولىدۇ.بۇ جەريان ئىسسىق ياكى سالقىن جاينىڭ نورمال ئەمەسلىكىنى ئېنىقلاشقا ياردەم بېرىدۇ.تۈزىتىش ھەرىكىتىدىن كېيىن ، يېڭى رەسىملەر ئوڭۇشلۇق بولغان-بولمىغانلىقىنى ئېنىقلاشقا ياردەم بېرىدۇ.

«قىزىل ئاگاھلاندۇرۇش» نېمىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ؟
رېمونتنى ئالدى بىلەن بىخەتەرلىكنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇش كېرەك ، يەنى بىخەتەرلىك خەۋىپى ئېلىپ كېلىدىغان ئۈسكۈنىلەرنىڭ شارائىتى ، ئاندىن ئۈسكۈنىلەرنىڭ تەنقىدى ۋە تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلەش دەرىجىسى.NETA (InterNational Electrical
سىناق جەمئىيىتى) كۆرسەتمىسىدە كۆرسىتىلىشچە ، تېمپېراتۇرا مۇھىتنىڭ ° C1 تىن تۆۋەن ، ئوخشاش يۈك قاچىلانغان ئۈسكۈنىلەرگە قارىغاندا 1 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى تېمپېراتۇرا تەكشۈرۈشكە كاپالەتلىك قىلىدىغان كەمتۈكلۈكنى كۆرسىتىپ بېرەلەيدىكەن.

NEMA ئۆلچىمى (NEMA MG1-12.45) توك بېسىمىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىدا ھەر قانداق ماتورنى بىر پىرسەنتتىن ئېشىپ كېتىشتىن ئاگاھلاندۇرىدۇ.ئەمەلىيەتتە ، NEMA ئەگەر تېخىمۇ يۇقىرى تەڭپۇڭسىزلىقتا مەشغۇلات قىلسا ماتورنىڭ رېمونت قىلىنىشىنى تەۋسىيە قىلىدۇ.باشقا ئۈسكۈنىلەردە بىخەتەر تەڭپۇڭسىزلىق نىسبىتى ئوخشىمايدۇ.

ماتورلۇق كاشىلا توك بېسىمىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىنىڭ ئورتاق نەتىجىسى.ئومۇمىي تەننەرخ ماتورنىڭ تەننەرخى ، ماتورنى ئۆزگەرتىشكە ئېھتىياجلىق ئەمگەك ، ئىشلەپچىقىرىشنىڭ تەكشى بولماسلىقى ، لىنىيەنىڭ مەشغۇلاتى ۋە بىر سىزىق تۆۋەنلىگەن ۋاقىتتىكى زىيان سەۋەبىدىن تاشلىۋېتىلگەن مەھسۇلاتنىڭ تەننەرخى بىرلەشتۈرۈلگەن.

ئىز قوغلاش ھەرىكىتى
ئىسسىقلىق سۈرىتى پۈتكۈل توك ئۆتكۈزگۈچنىڭ توك يولىنىڭ باشقا زاپچاسلىرىغا قارىغاندا تېخىمۇ ئىسسىق ئىكەنلىكىنى كۆرسەتسە ، ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئاستى ياكى نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىلىشى مۇمكىن.ئۆتكۈزگۈچ دەرىجىسى ۋە ئەمەلىي يۈكنى تەكشۈرۈپ ، ئەھۋالنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى ئېنىقلاڭ.قىسقۇچ قوشۇمچە زاپچاس ، قىسقۇچ سائىتى ياكى قۇۋۋەت سۈپىتىنى ئانالىز قىلغۇچى ئارقىلىق كۆپ مېتىر ئىشلىتىپ ، ھەر بىر باسقۇچتىكى نۆۋەتتىكى تەڭپۇڭلۇق ۋە يۈكنى تەكشۈرۈڭ.

توك بېسىمى تەرەپتە ، توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى قوغداش ۋە ئالماشتۇرغۇچنى تەكشۈرۈڭ.ئادەتتە ، توك بېسىمى ئىسىم تاختىسىنىڭ دەرىجىسىنىڭ% 10 ئىچىدە بولۇشى كېرەك.يەر يۈزى بېسىمىغا بىتەرەپ سىستېمىڭىزنىڭ قانچىلىك يۈكلەنگەنلىكىنىڭ ئىپادىسى ياكى گارمون ئېقىمىنىڭ ئىپادىسى بولۇشى مۇمكىن.يەر يۈزىدىكى توك بېسىمىنىڭ% 3 تىن يۇقىرى بىتەرەپلىكى داۋاملىق تەكشۈرۈشنى قوزغىتىشى كېرەك.يۈكنىڭ ئۆزگىرىدىغانلىقىنىمۇ ئويلاڭ ، ئەگەر چوڭ يەككە باسقۇچلۇق يۈك تورغا چىقسا تۇيۇقسىز بىر باسقۇچ كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدۇ.

توڭلاتقۇ ۋە توك ئۈزۈش ئېغىزىدىكى توك بېسىمى تۆۋەنلەپ كەتسە ، ماتوردىكى تەڭپۇڭسىزلىق ۋە يىلتىز ئاۋارىچىلىكىدىكى ئارتۇقچە ئىسسىقلىق پەيدا بولىدۇ.سەۋەبىنى بايقىغان دەپ پەرەز قىلىشتىن بۇرۇن ، ئىسسىقلىق تەسۋىرى ۋە كۆپ مېتىر ياكى قىسقۇچ ئۆلچەش ئەسۋابى بىلەن ئىككى قېتىم تەكشۈرۈڭ.يەم بەرگۈچى ياكى شاخ توك يولىنىڭمۇ ئەڭ يۇقىرى چەككە يۈكلىنىشى كېرەك.

توك يولى يۈك تەڭلىمىسىمۇ گارمونغا يول قويۇشى كېرەك.نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشنىڭ ئەڭ كۆپ ھەل قىلىش چارىسى توك يولى ئارىسىدىكى يۈكنى قايتا تەقسىملەش ياكى بۇ جەرياندا يۈك كەلگەندە قاچان باشقۇرۇش.

مۇناسىۋەتلىك يۇمشاق دېتالنى ئىشلىتىپ ، ئىسسىقلىق تەسۋىرى بىلەن بايقالغان ھەر بىر گۇمانلىق مەسىلىنى دوكلاتتا ئىسسىقلىق سۈرىتى ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ رەقەملىك رەسىمىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.بۇ مەسىلىلەرنى يەتكۈزۈش ۋە رېمونت قىلىشنى تەۋسىيە قىلىشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇلى.