Тихоокеанський газ та електричний (PG&E) оголосили, що розроблять три пілотні програми, щоб перевірити, як двонаправлені електромобілі (EVS) та зарядні пристрої можуть забезпечити електроенергію електричній мережі.
PG&E випробовує двонаправлену технологію зарядки в різних умовах, в тому числі в будинках, підприємствах та з місцевими мікросетками у вибраних районах високої пожежної загрози (HFTD).
Пілоти перевірять здатність EV повернути живлення назад до мережі та надати живлення клієнтам під час відключення. PG&E очікує, що його висновки допоможуть визначити, як максимізувати економічну ефективність двонаправленої технології зарядки для надання послуг клієнтів та сітки.
«По мірі того, як впровадження електромобілів продовжує зростати, технологія двонаправленої зарядки має величезний потенціал для підтримки наших клієнтів та електричної мережі широко. Ми раді запустити цих нових пілотів, що додасть до наявного тестування на робочому місці та продемонструвати можливість цієї технології », - сказав Джейсон Глікман, виконавчий віце -президент PG&E з питань інженерії, планування та стратегії.
Житловий пілот
Через пілот з житловими клієнтами PG&E буде працювати з автовиробниками та постачальниками зарядки EV. Вони вивчать, як легкі, пасажирські ЕВ в одномісних будинках можуть допомогти клієнтам та електричній мережі.
До них належать:
• Забезпечення резервного копіювання будинку, якщо потужність вийшла
• Оптимізація зарядки та розрядження EV, щоб допомогти сітці інтегрувати більше відновлюваних ресурсів
• Вирівнювання зарядки та розряду EV з витратами на енергозброшення в режимі реального часу в режимі реального часу
Цей пілот буде відкритий до 1000 житлових клієнтів, які отримають щонайменше 2500 доларів за зарахування та до додаткових 2175 доларів залежно від їх участі.
Бізнес -пілот
Пілот з бізнес-клієнтами вивчить, як середні та важкі та, можливо, легкі ЕВС на комерційних установах можуть допомогти клієнтам та електричній мережі.
До них належать:
• Забезпечення резервної потужності будівлі, якщо потужність вийшла
• Оптимізація зарядки та розряду EV для підтримки відстрочки оновлення сітки розподілу
• Вирівнювання зарядки та розряду EV з витратами на енергозброшення в режимі реального часу в режимі реального часу
Пілот бізнес -клієнтів буде відкритий для приблизно 200 бізнес -клієнтів, які отримають щонайменше 2500 доларів за зарахування, а до додаткових 3625 доларів залежно від їх участі.
Пілот мікросетки
Пілот Microgrid вивчить, як EVS-як легкі, так і середньо-важкі,-переглянуті в мікросетки громади, можуть підтримувати стійкість громади під час подій, що сплачують живлення громадської безпеки.
Клієнти зможуть виписати свої EVS на мікросетку спільноти, щоб підтримувати тимчасову потужність або зарядку від мікросетки, якщо є надлишкова потужність.
Після первинного тестування лабораторії цей пілот буде відкритий до 200 клієнтів з EVS, які перебувають у місцях HFTD, які містять сумісні мікросетки, що використовуються під час подій відключення живлення громадської безпеки.
Клієнти отримають щонайменше 2500 доларів за зарахування та до додаткових 3750 доларів залежно від їх участі.
Очікується, що кожен із трьох пілотів буде доступний для клієнтів у 2022 та 2023 роках і триватиме, поки стимули не закінчиться.
PG&E очікує, що клієнти зможуть записатися на домашніх та бізнес -пілотів наприкінці літа 2022 року.
Час посади: 16-2022 травня