پیمائش بمقابلہ تحفظ کے لیے موجودہ ٹرانسفارمرز کا عملی موازنہ

تحفظ CT درستگیتحفظ CT درستگی درستگی سے متعلق بلنگ کے بارے میں نہیں ہے بلکہ غلطی کے دوران قابل پیشن گوئی کارکردگی کے بارے میں ہے۔ اس کی درستگی کی تعریف اس کے ریٹیڈ کرنٹ کے ایک متعین کثیر پر "جامع غلطی" سے ہوتی ہے۔ ایک مشترکہ تحفظ کی کلاس ہے۔5P10.یہ عہدہ اس طرح ٹوٹ جاتا ہے۔:

• 5: جامع غلطی درستگی کی حد پر 5% سے زیادہ نہیں ہوگی۔
• P: یہ خط اسے تحفظ کی کلاس CT کے طور پر نامزد کرتا ہے۔
• 10: یہ درستگی کی حد کا عنصر (ALF) ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ CT اپنی مخصوص درستگی کو اپنے ریٹیڈ پرائمری کرنٹ سے 10 گنا تک برقرار رکھے گا۔

مختصراً، ایک 5P10 CT اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ جب بنیادی کرنٹ اس کی معمول کی درجہ بندی سے 10 گنا زیادہ ہے، تو ریلے کو بھیجا جانے والا سگنل اب بھی مثالی قدر کے 5% کے اندر ہوتا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ریلے درست سفر کا فیصلہ کرتا ہے۔

بوجھ اور VA درجہ بندی

بوجھCT کے ثانوی ٹرمینلز سے منسلک کل برقی بوجھ ہے، جس کی پیمائش وولٹ-ایمپیئر (VA) یا ohms (Ω) میں کی جاتی ہے۔ CT سے منسلک ہر آلہ اور تار اس بوجھ میں حصہ ڈالتا ہے۔ CT کے درجہ بند بوجھ سے تجاوز اس کی درستگی کو کم کر دے گا۔

کل بوجھ ہےتمام اجزاء کی رکاوٹوں کا مجموعہثانوی سرکٹ میں:

• CT کی اپنی ثانوی سمیٹنے والی مزاحمت۔
• CT کو آلے سے جوڑنے والی لیڈ تاروں کی مزاحمت۔
• منسلک آلہ کی اندرونی رکاوٹ (میٹر یا ریلے)۔

کل بوجھ کا حساب لگانا:ایک انجینئر فارمولے کا استعمال کرتے ہوئے کل بوجھ کا حساب لگا سکتا ہے:کل بوجھ (Ω) = CT وائنڈنگ R (Ω) + تار R (Ω) + ڈیوائس Z (Ω)مثال کے طور پر، اگر کسی CT کی ثانوی وائنڈنگ ریزسٹنس 0.08 Ω ہے، جوڑنے والی تاروں کی مزاحمت 0.3 Ω ہے، اور ریلے میں 0.02 Ω کی رکاوٹ ہے، کل سرکٹ کا بوجھ 0.4 Ω ہے۔ صحیح طریقے سے کام کرنے کے لیے یہ قدر CT کے ریٹیڈ بوجھ سے کم ہونی چاہیے۔

پیمائش CTs کی عام طور پر کم VA درجہ بندی ہوتی ہے (مثال کے طور پر، 2.5 VA, 5 VA) کیونکہ وہ کم فاصلے پر زیادہ رکاوٹ والے، کم کھپت والے میٹرنگ آلات سے جڑتے ہیں۔ حفاظتی CTs کو بہت زیادہ VA درجہ بندی کی ضرورت ہوتی ہے (مثال کے طور پر، 15 VA، 30 VA) کیونکہ انہیں حفاظتی ریلے کی کم رکاوٹ، زیادہ کھپت والے کنڈلیوں کو چلانے کے لیے کافی طاقت فراہم کرنی چاہیے، اکثر زیادہ طویل کیبل چلتی ہے۔ CT کی بوجھ کی درجہ بندی کو اصل سرکٹ بوجھ سے غلط طریقے سے ملانا میٹرنگ اور تحفظ دونوں اسکیموں میں غلطی کا ایک عام ذریعہ ہے۔

گھٹنے پوائنٹ وولٹیج کو سمجھنا

Knee Point Voltage (KPV) ایک اہم پیرامیٹر ہے جو صرف تحفظ CTs کے لیے ہے۔ یہ سی ٹی کے کارآمد آپریٹنگ رینج کی اوپری حد کو اس کے کور کے سیر ہونے سے پہلے بیان کرتا ہے۔ یہ قدر اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ضروری ہے کہ حفاظتی ریلے کو ہائی کرنٹ فالٹ کے دوران ایک قابل اعتماد سگنل ملے۔

انجینئرز CT کے اتیجیت منحنی خطوط سے KPV کا تعین کرتے ہیں، جو ثانوی دلچسپ کرنٹ کے خلاف ثانوی دلچسپ وولٹیج تیار کرتا ہے۔ "گھٹنا" اس منحنی خطوط پر ہے جہاں کور کی مقناطیسی خصوصیات ڈرامائی طور پر تبدیل ہوتی ہیں۔

دیIEEE C57.13 معیاریاس نقطہ کے لئے ایک درست تعریف فراہم کرتا ہے. ایک نان گیپڈ کور CT کے لیے، گھٹنے کا نقطہ وہ جگہ ہے جہاں وکر کا ٹینجنٹ افقی محور کے ساتھ 45 ڈگری کا زاویہ بناتا ہے۔ ایک گیپڈ کور CT کے لیے، یہ زاویہ 30 ڈگری ہے۔ یہ مخصوص نقطہ سنترپتی کے آغاز کی نشاندہی کرتا ہے۔

جب ایک CT اپنے گھٹنے کے نقطہ وولٹیج سے نیچے کام کرتا ہے، تو اس کا کور لکیری مقناطیسی حالت میں ہوتا ہے۔ یہ اسے منسلک ریلے کے لیے فالٹ کرنٹ کو درست طریقے سے دوبارہ پیش کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ تاہم، ایک بار جب ثانوی وولٹیج KPV سے تجاوز کر جاتا ہے، کور سنترپتی میں داخل ہوتا ہے۔ سنترپتی، جو کہ اکثر بڑے AC کرنٹ اور DC آفسیٹس کے ذریعے چلتی ہے، خرابی کے دوران، CT کا سبب بنتی ہے۔مقناطیسی مائبادا نمایاں طور پر گرنا. ٹرانسفارمر اب اپنی ثانوی طرف پرائمری کرنٹ کو ایمانداری سے منعکس نہیں کر سکتا۔

KPV اور تحفظ کی وشوسنییتا کے درمیان تعلق براہ راست اور اہم ہے:

• گھٹنے کے نقطہ کے نیچے:سی ٹی کور لکیری طور پر کام کرتا ہے۔ یہ حفاظتی ریلے کو فالٹ کرنٹ کی درست نمائندگی فراہم کرتا ہے۔
• گھٹنے کے نقطہ کے اوپر:کور سیر ہوتا ہے۔ یہ میگنیٹائزنگ کرنٹ اور غیر لکیری آپریشن میں بڑے اضافے کا باعث بنتا ہے، یعنی CT اب درست فالٹ کرنٹ کی عکاسی نہیں کرتا ہے۔
• ریلے آپریشن:حفاظتی ریلے کو صحیح طریقے سے کام کرنے کے لیے ایک درست سگنل کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر ریلے کے فیصلہ کرنے سے پہلے CT سیر ہو جاتا ہے، تو ریلے غلطی کی اصل شدت کا پتہ لگانے میں ناکام ہو سکتا ہے، جس کی وجہ سے سفر میں تاخیر یا کام کرنے میں مکمل ناکامی ہو سکتی ہے۔
• سسٹم سیفٹی:لہذا، CT کا گھٹنے کے نقطہ وولٹیج کو فالٹ کے دوران متوقع زیادہ سے زیادہ سیکنڈری وولٹیج سے کافی زیادہ ہونا چاہیے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ مہنگے سامان کی حفاظت کے لیے ریلے کو قابل اعتماد سگنل ملے۔

انجینئرز مطلوبہ KPV کا حساب لگاتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ CT بدترین خرابی کے حالات میں غیر سیر رہے۔ اس حساب کے لیے ایک آسان فارمولا ہے:

مطلوبہ KPV ≥ اگر × (Rct + Rb)

کہاں:

• If= زیادہ سے زیادہ سیکنڈری فالٹ کرنٹ (Amps)
• آر سی ٹی= CT سیکنڈری سمیٹ مزاحمت (اوہم)
• Rb= ریلے، وائرنگ اور کنکشن کا کل بوجھ (اوہم)

بالآخر، Knee Point وولٹیج ایک تحفظ CT کی انتہائی برقی دباؤ کے تحت اپنے حفاظتی کام کو انجام دینے کی صلاحیت کے بنیادی اشارے کے طور پر کام کرتا ہے۔

موجودہ ٹرانسفارمر نیم پلیٹ کے عہدوں کو ڈی کوڈنگ کرنا

کرنٹ ٹرانسفارمر نام پلیٹ میں ایک کمپیکٹ کوڈ ہوتا ہے جو اس کی کارکردگی کی صلاحیتوں کی وضاحت کرتا ہے۔ یہ حروفِ عددی عہدہ انجینئرز کے لیے ایک شارٹ ہینڈ زبان ہے، جو جزو کی درستگی، اطلاق، اور آپریشنل حدود کی وضاحت کرتی ہے۔ صحیح ڈیوائس کو منتخب کرنے کے لیے ان کوڈز کو سمجھنا ضروری ہے۔

ترجمانی پیمائش CT کلاسز (مثال کے طور پر، 0.2، 0.5S، 1)

پیمائش کی CT کلاسوں کی تعریف ایک ایسے نمبر سے ہوتی ہے جو ریٹیڈ کرنٹ پر زیادہ سے زیادہ قابل اجازت فیصد غلطی کی نمائندگی کرتی ہے۔ ایک چھوٹی تعداد اعلی درجے کی درستگی کی نشاندہی کرتی ہے۔

• کلاس 1:عام پینل میٹرنگ کے لیے موزوں ہے جہاں زیادہ درستگی اہم نہیں ہے۔
• کلاس 0.5:تجارتی اور صنعتی بلنگ ایپلی کیشنز کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
• کلاس 0.2:اعلی درستگی سے ریونیو میٹرنگ کے لیے درکار ہے۔

کچھ کلاسوں میں حرف 'S' شامل ہوتا ہے۔ IEC پیمائش CT کلاسوں میں 'S' عہدہ، جیسے 0.2S اور 0.5S، اعلی درستگی کی نشاندہی کرتا ہے۔ اس مخصوص درجہ بندی کو عام طور پر ٹیرف میٹرنگ ایپلی کیشنز میں استعمال کیا جاتا ہے جہاں درست پیمائش اہم ہوتی ہے، خاص طور پر موجودہ رینج کے نچلے سرے پر۔

انٹرپریٹنگ پروٹیکشن سی ٹی کلاسز (مثلاً، 5P10، 10P20)

پروٹیکشن سی ٹی کلاسز تین حصوں پر مشتمل کوڈ استعمال کرتی ہیں جو غلطی کے دوران ان کے رویے کو بیان کرتی ہے۔ ایک عام مثال ہے۔5P10.

5P10 کوڈ کو توڑنا:

• 5: یہ پہلا نمبر درستگی کی حد میں فیصد (5%) میں زیادہ سے زیادہ جامع غلطی ہے۔
• P: 5P10 کی طرح درجہ بندی میں حرف 'P' 'تحفظ کلاس' کو ظاہر کرتا ہے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ CT بنیادی طور پر درست پیمائش کے بجائے حفاظتی ریلےنگ ایپلی کیشنز کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
• 10: یہ آخری نمبر درستگی کی حد فیکٹر (ALF) ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ CT اپنی مخصوص درستگی کو فالٹ کرنٹ تک برقرار رکھے گا جو اس کی برائے نام درجہ بندی سے 10 گنا زیادہ ہے۔

اسی طرح، اے10P20کلاس CT میں 10% کی جامع غلطی کی حد ہے اور درستگی کی حد کا عنصر ہے۔20. 10P20 جیسے عہدہ میں، نمبر '20' درستگی کی حد کے عنصر کو ظاہر کرتا ہے۔ یہ عنصر اشارہ کرتا ہے کہ ٹرانسفارمر کی خرابی قابل قبول حد کے اندر رہے گی جب کرنٹ اس کی ریٹیڈ ویلیو سے 20 گنا زیادہ ہے۔ یہ صلاحیت اس بات کو یقینی بنانے کے لیے اہم ہے کہ شدید شارٹ سرکٹ کے حالات میں حفاظتی ریلے صحیح طریقے سے کام کرتے ہیں۔

درخواست گائیڈ: CT کو کام سے ملانا

مناسب کرنٹ ٹرانسفارمر کا انتخاب ترجیح کا معاملہ نہیں ہے بلکہ درخواست کے ذریعہ طے شدہ ایک ضرورت ہے۔ پیمائش CT مالیاتی لین دین کے لیے درکار درستگی فراہم کرتا ہے، جبکہ تحفظ CT اثاثوں کی حفاظت کے لیے درکار قابل اعتمادی فراہم کرتا ہے۔ یہ سمجھنا کہ ہر قسم کو کہاں لاگو کرنا ہے الیکٹریکل سسٹم کے ڈیزائن اور آپریشن کے لیے بنیادی ہے۔

پیمائش سی ٹی کب استعمال کریں۔

انجینئرز کو کسی بھی ایپلیکیشن میں پیمائش کا CT استعمال کرنا چاہیے جہاں بجلی کی کھپت کا درست ٹریکنگ بنیادی مقصد ہو۔ یہ آلات درست بلنگ اور توانائی کے انتظام کی بنیاد ہیں۔ ان کا ڈیزائن عام بوجھ کے حالات میں اعلی درستگی کو ترجیح دیتا ہے۔

پیمائش سی ٹی کے لیے کلیدی ایپلی کیشنز میں شامل ہیں:

• ریونیو اور ٹیرف کی پیمائش: یوٹیلیٹیز رہائشی، تجارتی اور صنعتی صارفین کو بلنگ کرنے کے لیے اعلیٰ درستگی والے CTs (مثال کے طور پر، کلاس 0.2S، 0.5S) استعمال کرتی ہیں۔ درستگی منصفانہ اور درست مالی لین دین کو یقینی بناتی ہے۔
• انرجی مینجمنٹ سسٹمز (EMS): سہولیات مختلف محکموں یا آلات کے ٹکڑوں میں توانائی کی کھپت کی نگرانی کے لیے ان CTs کا استعمال کرتی ہیں۔ یہ ڈیٹا ناکاریوں کی نشاندہی کرنے اور توانائی کے استعمال کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے۔
• پاور کوالٹی تجزیہ: پاور کوالٹی تجزیہ کاروں کو ہارمونکس اور وولٹیج سیگس جیسے مسائل کی تشخیص کے لیے درست ان پٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان پیمائشوں کے لیے، خاص طور پر درمیانے وولٹیج کے نظاموں میں، آلے کے ٹرانسفارمر کا تعدد ردعمل اہم ہے۔ جدید تجزیہ کاروں کو قابل اعتماد ڈیٹا کی ضرورت ہو سکتی ہے۔9 کلو ہرٹز تک, ایک مکمل ہارمونک سپیکٹرم پر قبضہ کرنے کے لیے فریکوئنسی کو بہتر بنانے والے ٹرانسفارمرز کا مطالبہ کر رہا ہے۔

انتخاب پر نوٹ:پاور میٹر یا تجزیہ کار کے لیے CT کا انتخاب کرتے وقت، کئی عوامل اہم ہوتے ہیں۔

• آؤٹ پٹ مطابقت: CT کا آؤٹ پٹ (مثال کے طور پر، 333mV، 5A) میٹر کے ان پٹ کی ضروریات سے مماثل ہونا چاہیے۔
• لوڈ سائز: درستگی کو برقرار رکھنے کے لیے CT کی ایمپریج رینج متوقع بوجھ کے ساتھ سیدھ میں ہونی چاہیے۔
• جسمانی فٹ: CT کا جسمانی طور پر کنڈکٹر کے ارد گرد فٹ ہونا ضروری ہے۔ لچکدار روگوسکی کوائل بڑے بس باروں یا تنگ جگہوں کے لیے ایک عملی حل ہیں۔
• درستگی: بلنگ کے لیے، 0.5% یا اس سے بہتر کی درستگی معیاری ہے۔ عام نگرانی کے لیے، 1% کافی ہو سکتا ہے۔

پروٹیکشن سی ٹی کب استعمال کریں۔

انجینئرز کو حفاظتی CT کا استعمال کرنا چاہیے جہاں بھی بنیادی مقصد عملے اور سامان کو اوور کرنٹ اور خرابیوں سے بچانا ہے۔ یہ CTs انتہائی برقی واقعات کے دوران فعال رہنے کے لیے بنائے گئے ہیں، جو حفاظتی ریلے کو ایک قابل اعتماد سگنل فراہم کرتے ہیں۔

تحفظ CTs کے لیے عام درخواستوں میں شامل ہیں:

• اوورکرنٹ اور ارتھ فالٹ پروٹیکشن: یہ CTs ریلے کو سگنل فیڈ کرتے ہیں (جیسے ANSI ڈیوائس 50/51) جو فیز یا زمینی خرابیوں کا پتہ لگاتے ہیں۔ اس کے بعد ریلے فالٹ کو الگ کرنے کے لیے سرکٹ بریکر پر سفر کرتا ہے۔ درمیانے وولٹیج سوئچ گیئر میں، ایک وقف کا استعمال کرتے ہوئےصفر ترتیب CTزمینی غلطی کے تحفظ کے لیے اکثر کے بقایا کنکشن پر سفارش کی جاتی ہے۔تین فیز سی ٹی. موٹر اسٹارٹنگ یا فیز فالٹس کے دوران غیر مساوی سیچوریشن کی وجہ سے بقایا کنکشن غلط سفر کا باعث بن سکتا ہے۔
• امتیازی تحفظ: یہ اسکیم بڑے اثاثوں جیسے ٹرانسفارمرز اور جنریٹرز کو محفوظ زون میں داخل ہونے اور چھوڑنے والے کرنٹ کا موازنہ کرکے تحفظ فراہم کرتی ہے۔ اس کے لیے حفاظتی CTs کے مماثل سیٹوں کی ضرورت ہے۔جدید ڈیجیٹل ریلےسافٹ ویئر سیٹنگز کے ذریعے مختلف CT کنکشنز (وائی یا ڈیلٹا) اور فیز شفٹ کی تلافی کر سکتے ہیں، جو ان پیچیدہ سکیموں میں نمایاں لچک پیش کرتے ہیں۔
• فاصلاتی تحفظ: ٹرانسمیشن لائنوں میں استعمال کیا جاتا ہے، یہ سکیم حفاظتی CTs پر انحصار کرتی ہے تاکہ فالٹ میں رکاوٹ کی پیمائش کی جا سکے۔ CT سنترپتی اس پیمائش کو بگاڑ سکتی ہے، جس کی وجہ سے ریلے غلطی کے مقام کا غلط اندازہ لگا سکتا ہے۔ لہذا، CT کو پیمائش کی مدت کے لیے سنترپتی سے بچنے کے لیے ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔

ANSI C57.13 کے مطابق، ایک معیاری حفاظتی CT کو برداشت کرنا چاہیے۔20 بارایک خرابی کے دوران اس کی شرح شدہ کرنٹ۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ یہ ریلے کو قابل استعمال سگنل فراہم کر سکتا ہے جب یہ سب سے زیادہ اہمیت رکھتا ہے۔

غلط انتخاب کی زیادہ قیمت

غلط قسم کی CT کا استعمال ایک سنگین غلطی ہے جس کے سنگین نتائج ہیں۔ پیمائش اور تحفظ CTs کے درمیان فعال فرق قابل تبادلہ نہیں ہیں، اور ایک بے میل خطرناک اور مہنگے نتائج کا باعث بن سکتا ہے۔

• تحفظ کے لیے پیمائش CT کا استعمال: یہ سب سے خطرناک غلطی ہے۔ پیمائش CT کو میٹر کی حفاظت کے لیے کم اوور کرینٹ پر سیر ہونے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایک بڑی خرابی کے دوران، یہ تقریباً فوری طور پر سیر ہو جائے گا۔ سیر شدہ CT ہائی فالٹ کرنٹ کو دوبارہ پیدا کرنے میں ناکام ہو جائے گا، اور حفاظتی ریلے واقعہ کی حقیقی شدت کو نہیں دیکھ سکے گا۔ یہ تاخیر سے سفر کرنے یا کام کرنے میں مکمل ناکامی کا باعث بن سکتا ہے، جس کے نتیجے میں تباہ کن سامان کو نقصان، آگ اور اہلکاروں کو خطرہ لاحق ہو سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، CT سنترپتی ٹرانسفارمر کے فرق پروٹیکشن ریلے کا سبب بن سکتی ہے۔بدتمیزی، بیرونی خرابی کے دوران ایک ناپسندیدہ سفر کا باعث بنتا ہے۔
• پیمائش کے لیے حفاظتی CT کا استعمال: یہ انتخاب مالی غلطی کی طرف جاتا ہے۔ حفاظتی CT کو عام آپریٹنگ کرنٹ پر درستگی کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے۔ اس کی درستگی کی کلاس (مثال کے طور پر، 5P10) اس کی درجہ بندی کے اعلی ملٹیلز پر کارکردگی کی ضمانت دیتی ہے، اس پیمانے کے نچلے سرے پر نہیں جہاں زیادہ تر سسٹم کام کرتے ہیں۔ اسے بلنگ کے لیے استعمال کرنا یارڈ اسٹک سے ریت کے ایک دانے کی پیمائش کرنے کے مترادف ہوگا۔ اس کے نتیجے میں آنے والے توانائی کے بل غلط ہوں گے، جس کی وجہ سے یوٹیلیٹی کے لیے ریونیو کا نقصان ہو گا یا صارفین کے لیے زیادہ چارج ہو گا۔

ایک اہم ناکامی کا منظرنامہ:فاصلاتی تحفظ کی اسکیموں میں، CT سنترپتی ریلے کو a کی پیمائش کرنے کا سبب بنتی ہے۔اعلی رکاوٹاصل قدر سے زیادہ۔ یہ مؤثر طریقے سے ریلے کی حفاظتی رسائی کو مختصر کرتا ہے۔ ایک خرابی جسے فوری طور پر صاف کیا جانا چاہیے اسے زیادہ دور کی غلطی کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے، جس کی وجہ سے سفر میں تاخیر ہوتی ہے۔ یہ تاخیر بجلی کے نظام پر دباؤ کو طول دیتی ہے اور بڑے پیمانے پر نقصان کے امکانات کو بڑھاتی ہے۔

بالآخر، غلط CT انتخاب کی قیمت خود اجزاء کی قیمت سے کہیں زیادہ ہے۔ یہ سامان کی تباہی، آپریشنل ڈاؤن ٹائم، غلط مالی ریکارڈ، اور سمجھوتہ شدہ حفاظت میں ظاہر ہوتا ہے۔

کیا ایک CT پیمائش اور تحفظ دونوں کی خدمت کر سکتا ہے؟

جب کہ پیمائش اور تحفظ CTs کے الگ الگ ڈیزائن ہوتے ہیں، انجینئرز کو بعض اوقات دونوں کام انجام دینے کے لیے ایک آلہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس ضرورت نے خصوصی دوہرے مقصد والے ٹرانسفارمرز کی ترقی کا باعث بنی، لیکن وہ مخصوص تجارت کے ساتھ آتے ہیں۔

دوہری مقصد (کلاس X) CT

ایک خاص زمرہ، جسے کے نام سے جانا جاتا ہے۔کلاس X یا PS کلاس کرنٹ ٹرانسفارمر، میٹرنگ اور تحفظ دونوں کردار ادا کر سکتے ہیں۔ یہ آلات معیاری درستگی کی کلاسوں جیسے 5P10 سے متعین نہیں ہیں۔ اس کے بجائے، ان کی کارکردگی کو کلیدی پیرامیٹرز کے ایک سیٹ کے ذریعے متعین کیا جاتا ہے جسے ایک انجینئر کسی مخصوص حفاظتی اسکیم کے لیے ان کی مناسبیت کی تصدیق کے لیے استعمال کرتا ہے۔

IEC معیارات کے مطابق، کلاس X CT کی کارکردگی کی تعریف اس کے ذریعہ کی گئی ہے:

• درجہ بندی شدہ بنیادی کرنٹ
• موڑ کا تناسب
• گھٹنے پوائنٹ وولٹیج (KPV)
• مخصوص وولٹیج پر مقناطیسی کرنٹ
• ثانوی سمیٹنے کی مزاحمت 75°C پر

یہ خصوصیات آلہ کو عام حالات میں میٹرنگ کے لیے اعلیٰ درستگی پیش کرنے کی اجازت دیتی ہیں جبکہ خرابیوں کے دوران قابل اعتماد ریلے آپریشن کے لیے گھٹنے کے پوائنٹ وولٹیج کی پیش گوئی بھی کرتی ہیں۔ وہ اکثر اعلی مائبادی کے فرق سے متعلق تحفظ کی اسکیموں میں استعمال ہوتے ہیں جہاں کارکردگی کو ٹھیک سے معلوم ہونا ضروری ہے۔

عملی حدود اور تجارتی بندیاں

کلاس X CTs کے وجود کے باوجود، پیمائش اور تحفظ دونوں کے لیے ایک ہی ڈیوائس کے استعمال سے اکثر گریز کیا جاتا ہے۔ دونوں افعال میں بنیادی طور پر متضاد تقاضے ہیں۔

ایک پیمائش CT کو حساس میٹروں کی حفاظت کے لیے جلد سیر ہونے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اےتحفظ CT ڈیزائن کیا گیا ہےاس بات کو یقینی بنانے کے لیے سنترپتی کے خلاف مزاحمت کرنا کہ ریلے کسی خرابی کا پتہ لگا سکتا ہے۔ دوہرے مقصد والے CT کو ان دو مخالف اہداف کے درمیان سمجھوتہ کرنا چاہیے۔

اس سمجھوتے کا مطلب ہے کہ ایک دوہری مقصد والی CT کسی بھی کام کے ساتھ ساتھ وقف شدہ یونٹ بھی انجام نہیں دے سکتی ہے۔ ڈیزائن زیادہ پیچیدہ اور مہنگا ہو جاتا ہے. زیادہ تر ایپلی کیشنز کے لیے، دو الگ الگ، مخصوص CTs کو انسٹال کرنا — ایک میٹرنگ کے لیے اور دوسرا تحفظ کے لیے — زیادہ قابل اعتماد اور سستا حل ہے۔ یہ نقطہ نظر اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ دونوںبلنگ سسٹماور حفاظتی نظام بغیر کسی سمجھوتے کے کام کرتا ہے۔

---

کے درمیان انتخابپیمائش اور تحفظ CTsآپریشنل ترجیح پر مبنی ایک واضح فیصلہ ہے۔ ایک بلنگ کے لیے درستگی فراہم کرتا ہے، جبکہ دوسرا خرابی کے دوران قابل اعتمادی کو یقینی بناتا ہے۔ نظام کی حفاظت، مالیاتی درستگی، اور آلات کی لمبی عمر کے لیے صحیح قسم کا انتخاب ناقابلِ مذاکرات ہے۔ انجینئرز کو ہمیشہ منسلک ڈیوائس کی ضروریات کے ساتھ CT کی تصریحات کا حوالہ دینا چاہیے۔

اےحتمی تصدیقی چیک لسٹشامل ہیں:

1. پرائمری کرنٹ کا تعین کریں۔: CT کے تناسب کو زیادہ سے زیادہ بوجھ سے ملا دیں۔
2. بوجھ کا حساب لگائیں۔: تمام منسلک اجزاء کے بوجھ کو جمع کریں۔
3. درستگی کی کلاس کی تصدیق کریں۔: میٹرنگ یا تحفظ کے لیے صحیح کلاس منتخب کریں۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

اگر CT کے ثانوی سرکٹ کو کھلا چھوڑ دیا جائے تو کیا ہوتا ہے؟

ایک کھلا سیکنڈری سرکٹ ایک خطرناک ہائی وولٹیج بناتا ہے۔ بنیادی کرنٹ مقناطیسی کرنٹ بن جاتا ہے، کور کو سیر کرتا ہے۔ یہ حالت CT کو تباہ کر سکتی ہے اور شدید جھٹکے کا خطرہ پیدا کر سکتی ہے۔

سب سے پہلے حفاظت:کسی بھی آلے کو سرکٹ سے منقطع کرنے سے پہلے ثانوی ٹرمینلز کو ہمیشہ شارٹ سرکٹ کریں۔

انجینئرز صحیح CT تناسب کا انتخاب کیسے کرتے ہیں؟

انجینئرز ایک تناسب کا انتخاب کرتے ہیں جہاں سسٹم کا نارمل زیادہ سے زیادہ کرنٹ CT کی بنیادی درجہ بندی کے قریب ہو۔ یہ انتخاب یقینی بناتا ہے کہ CT اپنی انتہائی درست حد میں کام کرتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک 90A بوجھ 100:5A CT کے ساتھ اچھی طرح کام کرتا ہے۔

حفاظت کے لیے پیمائش CT غیر محفوظ کیوں ہے؟

ایک پیمائش CT غلطی کے دوران تیزی سے سیر ہو جاتی ہے۔ یہ حفاظتی ریلے کو حقیقی فالٹ کرنٹ کی اطلاع نہیں دے سکتا۔ اس کے بعد ریلے بریکر کو ٹرپ کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے سامان کی تباہی اور حفاظتی خطرات لاحق ہو جاتے ہیں۔

کیا ایک CT میٹرنگ اور تحفظ دونوں کی خدمت کر سکتا ہے؟

خصوصی کلاس X CTs دونوں کردار ادا کر سکتے ہیں، لیکن ان کا ڈیزائن ایک سمجھوتہ ہے۔ بہترین حفاظت اور درستگی کے لیے، انجینئرز عموماً دو الگ الگ، وقف شدہ CTs نصب کرتے ہیں—ایک میٹرنگ کے لیے اور دوسرا تحفظ کے لیے۔