אָווערלאָאַד שוץ פֿאַר עלעקטריק מאָטאָרס

טערמאַל בילדער זענען אַן גרינג וועג צו ידענטיפיצירן קלאָר טעמפּעראַטור דיפעראַנסיז אין ינדאַסטריאַל דריי-פאַסע עלעקטריקאַל סערקאַץ, קאַמפּערד מיט זייער נאָרמאַל אַפּערייטינג באדינגונגען.דורך דורכקוקן די טערמאַל דיפעראַנסיז פון אַלע דריי פייזאַז זייַט-ביי-זייַט, טעקנישאַנז קענען געשווינד געפֿינען פאָרשטעלונג אַנאַמאַליז אויף יחיד לעגס רעכט צו אַנבאַלאַנס אָדער אָוווערלאָודינג.

עלעקטריקאַל אַנבאַלאַנס איז בכלל געפֿירט דורך פאַרשידענע פאַסע לאָודז, אָבער קען אויך זיין רעכט צו ויסריכט ישוז אַזאַ ווי הויך קעגנשטעל קאַנעקשאַנז.א לעפיערעך קליין אַנבאַלאַנס פון די וואָולטידזש סאַפּלייד צו אַ מאָטאָר וועט פאַרשאַפן אַ פיל גרעסערע קראַנט אַנבאַלאַנס וואָס וועט דזשענערייט נאָך היץ און רעדוצירן טאָרק און עפעקטיווקייַט.א שטרענג אַנבאַלאַנס קענען בלאָזן אַ קאָריק אָדער טרייסלען אַ צוימען, וואָס קען פאַרשאַפן איין פאַסינג און די פראבלעמען פארבונדן מיט אים אַזאַ ווי מאָטאָר באַהיצונג און שעדיקן.

אין פיר, עס איז כּמעט אוממעגלעך צו בישליימעס באַלאַנסירן די וואָולטאַדזשאַז איבער דרייַ פייזאַז.צו העלפן עקוויפּמענט אָפּערייטערז באַשטימען פּאַסיק לעוועלס פון אַנבאַלאַנס, די נאַשאַנאַל עלעקטריקאַל
מאַנופאַקטורערס אַססאָסיאַטיאָן (נעמאַ) האט דראַפטיד ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר פאַרשידענע דעוויסעס.די באַסעלינעס זענען אַ נוציק פונט פון פאַרגלייַך בעשאַס וישאַלט און טראָובלעשאָאָטינג.

וואָס צו קאָנטראָלירן?
כאַפּן טערמאַל בילדער פון אַלע עלעקטריקאַל פּאַנאַלז און אנדערע הויך-לאָודינג קאַנעקשאַנז אַזאַ ווי דרייווז, דיסקאַנעקץ, קאָנטראָלס און אַזוי אויף.ווו איר אַנטדעקן העכער טעמפּעראַטורעס, נאָכגיין דעם קרייַז און ונטערזוכן פֿאַרבונדן צווייגן און לאָודז.

קוק פּאַנאַלז און אנדערע קאַנעקשאַנז מיט די קאָווערס אַוועק.ידעאַללי, איר זאָל קאָנטראָלירן עלעקטריקאַל דעוויסעס ווען זיי זענען גאָר וואָרמד אַרויף און אין פעסט שטאַט טנאָים מיט בייַ מינדסטער 40 פּראָצענט פון די טיפּיש מאַסע.אַזוי, מעזשערמאַנץ קענען זיין רעכט עוואַלואַטעד און קאַמפּערד מיט נאָרמאַל אַפּערייטינג באדינגונגען.

וואָס צו קוקן פֿאַר?
גלייַך מאַסע זאָל יקווייט צו גלייַך טעמפּעראַטורעס.אין אַן אַנבאַלאַנסט מאַסע סיטואַציע, די מער שווער לאָודיד פאַסע (s) וועט דערשייַנען וואָרמער ווי די אנדערע, רעכט צו דער היץ דזשענערייטאַד דורך קעגנשטעל.אָבער, אַ אַנבאַלאַנסט מאַסע, אַ אָווערלאָאַד, אַ שלעכט קשר, און אַ האַרמאָניק אַרויסגעבן קענען אַלע מאַכן אַ ענלעך מוסטער.מעסטן די עלעקטריקאַל מאַסע איז פארלאנגט צו דיאַגנאָזירן דעם פּראָבלעם.

א קולער-ווי-נאָרמאַל קרייַז אָדער פוס קען סיגנאַל אַ ניט אַנדערש קאָמפּאָנענט.

עס איז אַ געזונט פּראָצעדור צו שאַפֿן אַ רעגולער דורכקוק מאַרשרוט וואָס כולל אַלע שליסל עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז.ניצן די ווייכווארג וואָס קומט מיט די טערמאַל ימאַדזשער, ראַטעווען יעדער בילד איר כאַפּן אויף אַ קאָמפּיוטער און שפּור דיין מעזשערמאַנץ איבער צייַט.אַזוי איר וועט האָבן באַסעלינע בילדער צו פאַרגלייַכן צו שפּעטער בילדער.דעם פּראָצעדור וועט העלפן איר באַשליסן צי אַ הייס אָדער קיל אָרט איז ומגעוויינטלעך.נאָך קערעקטיוו קאַמף, נייַע בילדער וועט העלפֿן איר באַשליסן אויב ריפּערז זענען געראָטן.

וואָס רעפּראַזענץ אַ "רויט פלינק?"
ריפּערז זאָל זיין פּרייאָראַטייזד דורך זיכערקייַט ערשטער - דאָס הייסט, ויסריכט טנאָים וואָס זייַנען אַ זיכערהייט ריזיקירן - נאכגעגאנגען דורך קריטיקאַטי פון די ויסריכט און די מאָס פון די טעמפּעראַטור העכערונג.NETA (אינטערנאציאנאלע עלעקטריקאַל
טעסטינג אַססאָסיאַטיאָן) גיידליינז פֿאָרשלאָגן אַז טעמפּעראַטורעס ווי קליין ווי 1 ° C העכער אַמביאַנט און 1 ° C העכער ווי ענלעך ויסריכט מיט ענלעך לאָודינג קען אָנווייַזן אַ מעגלעך דיפישאַנסי וואָס וואָראַנטיז ויספאָרשונג.

NEMA סטאַנדאַרדס (NEMA MG1-12.45) וואָרענען קעגן אַפּערייטינג קיין מאָטאָר מיט אַ וואָולטידזש אַנבאַלאַנס יקסיד איין פּראָצענט.אין פאַקט, NEMA רעקאַמענדז אַז מאָטאָרס זאָל זיין דערייטיד אויב זיי אַרבעטן מיט אַ העכער אַנבאַלאַנס.זיכער אַנבאַלאַנס פּערסענטידזשיז בייַטן פֿאַר אנדערע ויסריכט.

מאָטאָר דורכפאַל איז אַ פּראָסט רעזולטאַט פון וואָולטידזש אַנבאַלאַנס.גאַנץ קאָס קאַמביינז די קאָס פון אַ מאָטאָר, די אַרבעט פארלאנגט צו טוישן אַ מאָטאָר, די קאָס פון פּראָדוקט אַוועקגענומען רעכט צו אַניוואַן פּראָדוקציע, שורה אָפּעראַציע און די רעוועך פאַרפאַלן אין די צייט ווען אַ שורה איז אַראָפּ.

נאָכגיין-אַרויף אַקשאַנז
ווען אַ טערמאַל בילד ווייזט אַז אַ גאַנץ אָנפירער איז וואָרמער ווי אנדערע קאַמפּאָונאַנץ איבער טייל פון אַ קרייַז, דער אָנפירער קען זיין ונדערסיזעד אָדער אָוווערלאָודיד.קאָנטראָלירן די אָנפירער ראַנג און די פאַקטיש מאַסע צו באַשליסן וואָס איז דער פאַל.ניצן אַ מולטימעטער מיט אַ קלאַמערן אַקסעסערי, אַ קלאַמערן מעטער אָדער אַ מאַכט קוואַליטעט אַנאַליזער צו קאָנטראָלירן די קראַנט וואָג און לאָודינג אויף יעדער פאַסע.

אויף די וואָולטידזש זייַט, קאָנטראָלירן די שוץ און סוויטטשגעאַר פֿאַר וואָולטידזש טראפנס.אין אַלגעמיין, שורה וואָולטידזש זאָל זיין ין 10% פון די נאָמען פּלאַטע ראַנג.נייטראַל צו ערד וואָולטידזש קענען זיין אַן אָנווייַז פון ווי שווער דיין סיסטעם איז לאָודיד אָדער קען זיין אַן אָנווייַז פון האַרמאָניק קראַנט.נייטראַל צו ערד וואָולטידזש העכער ווי 3% פון נאָמינאַל וואָולטידזש זאָל צינגל ווייַטער ויספאָרשונג.אויך באַטראַכטן אַז לאָודז טאָן טוישן, און אַ פאַסע קען פּלוצלינג זיין באטייטיק נידעריקער אויב אַ גרויס איין-פאַסע מאַסע קומט אָנליין.

וואָולטידזש טראפנס אַריבער די פוסעס און סוויטשיז קענען אויך ווייַזן זיך ווי אַנבאַלאַנס ביי די מאָטאָר און וידעפדיק היץ אין די וואָרצל קאָנפליקט אָרט.איידער איר יבערנעמען די סיבה איז געפונען, טאָפּל טשעק מיט ביידע די טערמאַל ימאַדזשער און מאַלטי-מעטער אָדער קלאַמערן מעטער קראַנט מעזשערמאַנץ.ניט פידער אדער צווייַג סערקאַץ זאָל זיין לאָודיד צו די מאַקסימום אַלאַואַבאַל שיעור.

קרייַז מאַסע יקווייזשאַנז זאָל אויך לאָזן האַרמאָניקס.די מערסט פּראָסט לייזונג צו אָוווערלאָודינג איז צו רידיסטריביוט לאָודז צווישן די סערקאַץ, אָדער צו פירן ווען לאָודז קומען אויף בעשאַס דעם פּראָצעס.

ניצן די פֿאַרבונדן ווייכווארג, יעדער סאַספּעקטיד פּראָבלעם אַנקאַווערד מיט אַ טערמאַל ימאַדזשער קענען זיין דאַקיומענטאַד אין אַ באַריכט וואָס כולל אַ טערמאַל בילד און אַ דיגיטאַל בילד פון די ויסריכט.דאָס איז דער בעסטער וועג צו יבערגעבן פּראָבלעמס און פאָרשלאָגן ריפּערז.